一种用于汽车发动机的检漏的制造方法

一种用于汽车发动机的检漏的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车发动机的检漏机，包括矩形支架，在支架内设置有带顶出气缸的水箱，在水箱下方设置有储能罐，在水箱上方设置有下工作台，在下工作台上方依次设置有与下工作台平行的上工作台和放置平台，在放置平台上设置有伸缩气缸和气液增压缸，所述下工作台通过支撑柱与放置平台连接，所述上工作台通过导向柱与放置平台连接，所述放置平台通过连接杆与支架顶部的连接框条连接，在上工作台下端面设置有缓冲压紧柱，所述缓冲压紧柱与气液增压缸连接，所述导向柱与伸缩气缸连接，在下工作台上设置有产品放置台和副气缸。本实用新型具有提高生产效率，降低操作者劳动强度的优点，减少了气体的用力，节约了检测时间，增强了工作效率。
【专利说明】—种用于汽车发动机的检漏机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检漏机，特别是一种用于汽车发动机的检漏机。
【背景技术】
[0002]气缸头是摩托车发动机的重要组成部件，其上的各个通道的气密性直接影响到发动机的整体质量，如果气缸头密封性不好，将严重影响发动机的工作性能和效率，而要保证气缸头整体的气密性，就要确保其内的所有通道的气密性达到设计要求，因此对这些通道的气密性检测是很有必要的。
[0003]目前，在很多气缸头制造工厂是将制造好的气缸头通过将气缸头放置到检漏机上进行气密性的检测，如果产品不合格，还需要将该产品进行水检，现有的检漏机包括机架，在机架内设置有水箱和工作台等，产品放置在工作台上，通过气缸送入到水箱内进行水检，这样做虽然可行，但是，这样做不但使得检测时间长，而且还使得气压的用量较高。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的就是提供一种减少高压气体用量的检漏机。
[0005]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于汽车发动机的检漏机，包括矩形支架，在支架内设置有带顶出气缸的水箱，在水箱下方设置有储能罐，在水箱上方设置有下工作台，在下工作台上方依次设置有与下工作台平行的上工作台和放置平台，在放置平台上设置有伸缩气缸和气液增压缸，所述下工作台通过支撑柱与放置平台连接，所述上工作台通过导向柱与放置平台连接，所述放置平台通过连接杆与支架顶部的连接框条连接，在上工作台下端面设置有缓冲压紧柱，所述缓冲压紧柱与气液增压缸连接，所述导向柱与伸缩气缸连接，在下工作台上设置有产品放置台和副气缸。
[0006]为了能够进行360°旋转进行检测，所述连接杆的一端通过旋转装置与连接框条连接。
[0007]其中，所述旋转装置包括旋转轴，在旋转轴上由上至下依次设置有旋转轴承盖板、支撑盖板和旋转固定板，所述支撑盖板与连接框条连接，所述连接杆的一端与旋转固定板的下端面连接。
[0008]为了使得产品保持水平，在所述下工作台上且与副气缸对应处设置有与产品放置台连接的水平调节座。
[0009]为了便于观察，在所述放置平台上设置有压力传感器和型腔压力表。
[0010]为了便于控制，在所述支架上且对于放置平台设置有控制器。
[0011]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有提高生产效率，降低操作者劳动强度的优点，操作者只需要将产品安放到检漏机上，通过检漏处理，就能制造产品的气密性，同时，还减少了气体的用力，节约了检测时间，增强了工作效率。
【专利附图】

【附图说明】[0012]本实用新型的【专利附图】

【附图说明】如下:
[0013]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的主视图；
[0015]图3为图2的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0017]实施例1:如图1、2、3所示，一种用于汽车发动机的检漏机，包括矩形支架1，在支架I内设置有带顶出气缸2的水箱3，在水箱3下方设置有储能罐4，在水箱3上方设置有下工作台5，在下工作台5上方依次设置有与下工作台5平行的上工作台6和放置平台7，在放置平台7上设置有伸缩气缸8和气液增压缸9，所述下工作台5通过支撑柱10与放置平台7连接，所述上工作台6通过导向柱11与放置平台7连接，所述放置平台7通过连接杆12与支架I顶部的连接框条13连接，在上工作台6下端面设置有缓冲压紧柱14，所述缓冲压紧柱14与气液增压缸9连接，所述导向柱11与伸缩气缸8连接，在下工作台5上设置有产品放置台15和副气缸16。
[0018]为了能够将产品进行旋转，进行360°检测，所述连接杆12的一端通过旋转装置与连接框条13连接。
[0019]进一步描述，所述旋转装置包括旋转轴17，在旋转轴17上由上至下依次设置有旋转轴承盖板18、支撑盖板19和旋转固定板20，所述支撑盖板19与连接框条13连接，所述连接杆12的一端与旋转固定板20的下端面连接。
[0020]进一步，在所述下工作台5上且与副气缸16对应处设置有与产品放置台15连接的水平调节座21，这样做能够使得检测的产品保持水平。
[0021]进一步，在所述放置平台7上设置有压力传感器22和型腔压力表23，在所述支架I上且对于放置平台7设置有控制器24。
[0022]本实用新型是这样工作的:1.打开控制器24上的启动按钮自动进入气测模式，气液增压缸9带动上工作台6下降，使上工作台6上的缓冲压紧柱14下降，直至压紧被测工件。2.副汽缸16推出，压紧工件侧面开放孔，使被测工件成为密闭空间。3.向被测工件内输入技术要求的压力值，达到其压力值后，阀门自动关闭，形成独立的压力空间.4其压力值在设定的时间内无减压，则压力传感器22自动判断其工件为合格件，系统自动判定其合格后，各汽缸自动复位，取出工件。5.如压力值下降，压力传感器22发出报警信号，目测型腔压力表23是否同时下降，确保判断准确性，如果下降，则按下控制器上的水测按钮。7.当水测按钮按下，进入水测模式，顶出汽缸2上升，带动水箱3上升，至水面超出工件顶面。8.水箱3顶出到位后，再次向工件内输入压缩空气，目测其渗漏点，目测时工作台可360°旋转，达到无目测死角。9.按下控制器上的复位按钮，各汽缸自动复位，水箱3下降，取出工件。
【权利要求】
1.一种用于汽车发动机的检漏机，包括矩形支架(1)，在支架(I)内设置有带顶出气缸(2)的水箱(3)，在水箱(3)下方设置有储能罐(4)，其特征是:在水箱(3)上方设置有下工作台(5)，在下工作台(5)上方依次设置有与下工作台(5)平行的上工作台(6)和放置平台(7),在放置平台(7)上设置有伸缩气缸(8)和气液增压缸(9)，所述下工作台(5)通过支撑柱(10)与放置平台(7)连接，所述上工作台(6)通过导向柱(11)与放置平台(7)连接，所述放置平台(7)通过连接杆(12)与支架(I)顶部的连接框条(13)连接，在上工作台(6)下端面设置有缓冲压紧柱(14)，所述缓冲压紧柱(14)与气液增压缸(9)连接，所述导向柱(11)与伸缩气缸(8)连接，在下工作台(5)上设置有产品放置台(15)和副气缸(16)。
2.如权利要求1所述的用于汽车发动机的检漏机，其特征是:所述连接杆(12)的一端通过旋转装置与连接框条(13)连接。
3.如权利要求2所述的用于汽车发动机的检漏机，其特征是:所述旋转装置包括旋转轴(17 )，在旋转轴(17 )上由上至下依次设置有旋转轴承盖板(18 )、支撑盖板(19 )和旋转固定板(20 )，所述支撑盖板(19 )与连接框条(13 )连接，所述连接杆(12)的一端与旋转固定板(20)的下端面连接。
4.如权利要求3所述的用于汽车发动机的检漏机，其特征是:在所述下工作台(5)上且与副气缸(16)对应处设置有与产品放置台(15)连接的水平调节座(21)。
5.如权利要求1、2、3或4所述的用于汽车发动机的检漏机，其特征是:在所述放置平台(7)上设置有压力传感器(22)和型腔压力表(23)。
6.如权利要求5所述的用于汽车发动机的检漏机，其特征是:在所述支架(I)上且对于放置平台(7 )设置有控制器(24 )。
【文档编号】G01M3/26GK203443746SQ201320149464
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年3月29日 优先权日:2013年3月29日
【发明者】李朝安 申请人:重庆德运模具制造有限公司