机车空心传动轴平衡试验用连接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种机车空心传动轴平衡试验用连接装置，包括：一圆形的连接盘，连接盘中心穿设有用于与平衡试验机固定连接的、沿垂直于连接盘方向伸出的连接心轴；连接盘上穿设有至少两个周向定位组件，周向定位组件包括穿设于连接盘上的销轴，固定设置在销轴一端的定位板，固定连接在销轴另一端的、用于配合定位板将空心传动轴的第一传动盘固定到连接盘上的第一紧固件。本机车空心传动轴平衡试验用连接装置，实现了空心传动轴与平衡试验机之间的可靠固定连接，以便可利用平衡试验对空心传动轴进行修正，进而提高空心传动轴的形状及尺寸精度。
【专利说明】机车空心传动轴平衡试验用连接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路车辆零部件测试技术，尤其涉及一种机车空心传动轴平衡试验用连接装置。
【背景技术】
[0002]空心传动轴是采用轮对空心轴驱动系统的机车的重要部件，安装在转向架与轮对的中心轴之间，主要用于将齿轮箱输出的扭矩传递给轮对。
[0003]图1为空心传动轴的结构示意图；如图1所示，空心传动轴包括圆筒状的轴身和固定连接在轴身两端的第一传动盘11和第二传动盘12，其中，第一传动盘11和第二传动盘12的外形均为“梅花”状，即，第一传动盘11和第二传动盘12周围形成凸出的、“梅花”花瓣状的凸形板部121，且每个凸形板部121开设至少两个用于固定连接到其它零部件上(例如齿轮箱输出轴或轮对的中心轴)的安装孔122。
[0004]由于在机车运行过程中，空心传动轴处于旋转状态，为了降低旋转运动引起的离心力及附加应力、保证空心转动轴的运动学及动力学性能，对空心传动轴的外形及尺寸精度要求较高。
[0005]现有技术中经常利用平衡试验机来检验回转零件的外形及尺寸精度，即，将回转部件固定连接到平衡试验机的旋转轴上，然后控制平衡试验机的旋转轴旋转，并利用与回转零件接触的平衡试验机滚子采集数据，进而测量出不平衡量存在的位置及大小，再对相应位置的不平衡量进行去除加工。
[0006]但是，由于空心传动轴形状比较复杂，无法直接固定连接到平衡试验机上，因此，现有技术中还无法采用平衡试验机对空心传动轴进行检验、并进行去重再加工；因而，造成空心传动轴的形状或尺寸精度不高。
实用新型内容
[0007]针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种机车空心传动轴平衡试验用连接装置，实现平衡试验机旋转轴与空心传动轴的可靠固定连接，进而便可利用平衡试验校正空心传动轴的形状和尺寸，提高零件精度。
[0008]本实用新型提供一种机车空心传动轴平衡试验用连接装置，包括:一圆形的连接盘，所述连接盘中心穿设有用于与平衡试验机固定连接的、沿垂直于所述连接盘方向伸出的连接心轴；所述连接盘上穿设有至少两个周向定位组件，所述周向定位组件包括穿设于所述连接盘上的销轴，固定设置在所述销轴一端的定位板，固定连接在所述销轴另一端的、用于配合所述定位板将空心传动轴的第一传动盘固定到所述连接盘上的第一紧固件。
[0009]如上所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，优选地，所述定位板通过第二紧固件螺接固定在所述销轴的一端端面上。
[0010]如上所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，优选地，所述销轴的侧面为圆锥面；所述周向定位组件还包括同轴套设在所述销轴上的轴套，所述轴套的内侧面为与所述销轴的侧面相配合的圆锥面，且所述轴套位于所述定位板和所述第一紧固件之间。
[0011]如上所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，优选地，所述销轴背离所述定位板的一端端面上形成有沿轴向伸出的螺杆固定部，所述第一紧固件为螺接在所述螺杆固定部上的螺母。
[0012]如上所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，优选地，所述销轴为阶梯轴，所述销轴的第一轴段穿设于所述连接盘中，所述销轴的第二轴段与所述第一传动盘上的安装孔相配合，且所述第二轴段的直径大于所述第一轴段。
[0013]如上所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，优选地，所述连接盘上开设有至少六个定位通孔，且所述至少六个定位通孔中与所述第一传动盘的安装孔位置对应的至少三个中均设置有所述周向定位组件。
[0014]在本实用新型一实施例中，所述连接心轴可旋转地穿设于所述连接盘中，所述连接心轴一端设置有安装法兰，所述连接心轴的另一端用于穿设到所述空心传动轴的轴身中心空腔中；所述连接心轴的侧面形成有定位凸环，所述连接盘抵靠在所述定位凸环上，所述机车空心传动轴平衡试验用连接装置还包括用于可拆卸连接到所述空心传动轴的第二传动盘上的、用于配合所述定位凸环轴向固定所述轴身的辅助定位盘。
[0015]本实用新型提供的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，可利用连接盘及其上的周向定位组件固定连接空心传动轴，可实现空心传动轴与平衡试验机之间的可靠固定连接，以便可利用平衡试验测量出空心传动轴上存在的不平衡量的大小及位置，进而对不平衡量的去除处理，最终可提高空心传动轴的形状及尺寸精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为空心传动轴的结构示意图；
[0017]图2A为本实用新型空心传动轴平衡试验用连接装置的使用状态图；
[0018]图2B为图2A的立体示意图；
[0019]图3为图2中连接盘的立体图；
[0020]图4为图2中销轴的立体图；
[0021]图5为图2中定位板的立体图；
[0022]图6为图2中轴套的立体图；
[0023]图7为图2中辅助定位盘的立体图。
【具体实施方式】
[0024]图2A为本实用新型空心传动轴平衡试验用连接装置的使用状态图；图2B为图2A的立体示意图；图3为图2中连接盘的立体图；请参照图2A、图2B和图3，本实施例提供一种机车空心传动轴平衡试验用连接装置，包括:一圆形的连接盘21，连接盘21中心穿设有用于与平衡试验机固定连接的、沿垂直于连接盘21方向伸出的连接心轴22 ;连接盘21上穿设有至少两个周向定位组件3，周向定位组件3包括穿设于连接盘21上的销轴31，固定设置在销轴一端的定位板32，固定连接在销轴31另一端的、用于配合定位板32将空心传动轴I的第一传动盘11固定到连接盘21上的第一紧固件33。
[0025]具体地，连接盘21可以呈圆形，并且其中心可以形成沿轴向凸出的凸形，即连接盘21可一侧表面凸出、另一侧表面凹陷，以在安装空心传动轴时，将凹陷的一侧表面朝向第一传动盘11 ;连接心轴22可以固定穿设在第一传动盘11中，或者连接心轴22与第一传动盘11之间也可以仅轴向相对固定，同时利用周向定位组件3实现连接盘21与第一传动盘11的周向固定，或者连接心轴22仅在轴向上抵顶住第一传动盘11，此时，可以利用其它紧固件(例如定位销或螺栓)与第二传动盘12之间的相对固定来实现对整个空心传动轴的定位。
[0026]周向定位组件3总数可以为三个或更多，其中，周向定位组件3可分别穿设在连接盘21上与第一传动盘11上各安装孔122分别相对应的位置，即连接盘21上对应每个安装孔122处均开设有定位通孔210，每个定位通孔210内都贯穿有一个周向定位组件3 ;或者，连接盘21上可开设有至少六个定位通孔210，且至少六个定位通孔210中与第一传动盘11的安装孔122位置对应的至少三个均设置有周向定位组件，即连接盘21上的开设数量多于安装孔122的定位通孔210，且在这些定位通孔210中，仅部分与第一传动盘11上的安装孔位置对应的定位通孔210中设置有周向定位组件3。每个周向定位组件3可以包括柱状的销轴31、圆板状的定位板32和可拆卸的第一紧固件33，且定位板32和第一紧固件33分别设置在销轴31的两端，并可以分别垂直于销轴31设置；这样，销轴31可依次穿过连接盘21和第一传动盘11，并可以通过第一紧固件33配合定位板32将连接盘21和第一传动盘11夹持固定，从而实现两者在轴向上的相对固定；另外，还可通过保证销轴31与安装孔11和连接盘21上的定位通孔210的尺寸配合关系，实现销轴21在垂直于销轴的平面内相对连接盘21和第一传动盘11无移动；进而通过三个周向定位组件3便实现了连接盘21与第一传动盘11之间的周向固定。
[0027]利用本实施例提供的机车空心传动轴平衡试验用连接装置将空心传动轴连接到平衡试验机的过程可以为，可将连接心轴22穿到轴身10 —端的中心空腔中，再依次利用周向固定组件3贯穿定位通孔210的安装孔121、并固定安装上第一紧固件，以实现连接盘21和第一传动盘11之间的周向固定，最后再将联系销轴的一端固定连接到平衡试验机的旋转轴41上即完成了空心传动轴的固定连接。装夹完毕后，便可以调整平衡试验机的滚子刚好置于连接心轴的侧面上，后续便可控制旋转轴41旋转，以进行测量，当测量出某个位置存在不平衡量后，便可将该位置的该不平衡量去除，从而逐渐去除掉所有的不平衡量，实现精度校正。
[0028]本实施例提供的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，实现了空心传动轴与平衡试验机之间的可靠固定连接，进而可以利用平衡试验实现空心传动轴的校正，可提高空心传动轴的精度。
[0029]在上述实施例中，定位板32可以通过第二紧固件322螺接固定在销轴31的一端端面上；类似地，销轴31背离定位板32的一端端面上可形成有沿轴向伸出的螺杆固定部311 (如图4所示)，第一紧固件33可以为螺接在螺杆固定部311上的螺母；这样，当利用周向定位组件连接连接盘21和第一传动盘11时，可以先旋拧第二紧固件322将定位板32(如图5所示)拆下，将销轴31 —端贯穿第一传动盘11后，再将定位板32放置到第一传动盘11外侧、对齐销轴31的一端端面位置，然后利用第二紧固件322将定位板32固定到销轴31上，最后再旋拧销轴31另一端的第一紧固件33、使其逐渐朝定位板32移动，从而将销轴31夹紧固定在连接盘21和第一传动盘11相背离的端面之间。需要说明的是，销轴31沿轴向的长度可以略小于连接盘21与第一传动盘11的厚度和，以保证第一紧固件33和定位板32可以可靠地夹紧连接盘21与第一传动盘11。本实施例提供的可拆卸的周向紧固组件，进一步方便了固定连接操作。
[0030]进一步地，销轴31的侧面可以为圆锥面；对应地，周向紧固组件3还可以包括同轴套设在销轴31上的轴套35 (如图6所示)，轴套35的内侧面为可以与销轴31的侧面相配合的圆锥面，且轴套35位于定位板32和第一紧固件33之间；8卩，轴套35和销轴31之间的接触面呈圆锥面状，当所述销轴朝向定位板的一端的直径小于所述销轴背离定位板32一端的直径时，可通过旋拧第二紧固件322驱动定位板32朝第一紧固件33移动，以推动轴套35沿轴向朝第一紧固件33移动，那么轴套33直径较大的一端则逐渐朝销轴31直径较大一端移动，即轴套33逐渐朝周围扩展，可更紧密地插入到销轴31与安装孔122之间的空隙中，从而进一步保证了第一传动盘11可随连接盘21 —同转动，进而提高校正的精度，也避免了加工误差对装配的影响，可降低销轴31或连接盘21的加工成本。
[0031]更进一步地，请参照图2A和图4，销轴31可以为阶梯轴，即销轴31可以由第一轴段301和第二轴段302组成，其中第二轴段302的直径可大于第一轴段销轴31 ;第一轴段301穿设于连接盘21中，销轴31的第二轴段302可与第一传动盘11上的安装孔122相配合，以通过阶梯轴形成的突变进一步辅助轴向定位，进一步减少连接盘21和第一传动盘11之间的轴向窜动。
[0032]在实用新型另一实施例中，如图2A和图7所示，连接心轴22可以可旋转地穿设于连接盘21中，连接心轴22 —端可设置有安装法兰，连接心轴22的另一端用于穿设到空心传动轴I的轴身中心空腔中；连接心轴22的侧面可形成有定位凸环222，连接盘21可抵靠在定位凸环222上，S卩，连接心轴22仅限定连接盘21朝外侧的轴向移动；此时，本装置还可以包括用于可拆卸连接到空心传动轴的第二传动盘12上的、用于配合定位凸环222轴向固定轴身的辅助定位盘24，该辅助定位盘24可以通过螺栓紧固到空心传动轴的第二传动盘12上；且该辅助定位盘24的表面上可以形成有与轴身内部空腔相匹配的凸台240，该凸台240可卡合到空心传动轴I的轴身端部的空腔中，起到一定的定位作用，从而进一步保证了空心传动轴I与连接盘21之间的可靠、稳固固定；另外辅助定位盘24背离凸台240另一侧的表面中心还固定设置有沿轴向延伸的伸出轴242，在测量时，可以将平衡试验机的两个滚子分别只有连接心轴22的侧面和伸出轴242的侧面，以获取更精准、全面的数据。
[0033]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，包括:一圆形的连接盘，所述连接盘中心穿设有用于与平衡试验机固定连接的、沿垂直于所述连接盘方向伸出的连接心轴；所述连接盘上穿设有至少两个周向定位组件，所述周向定位组件包括穿设于所述连接盘上的销轴，固定设置在所述销轴一端的定位板，固定连接在所述销轴另一端的、用于配合所述定位板将空心传动轴的第一传动盘固定到所述连接盘上的第一紧固件。
2.根据权利要求1所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，所述定位板通过第二紧固件螺接固定在所述销轴的一端端面上。
3.根据权利要求2所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，所述销轴的侧面为圆锥面；所述周向定位组件还包括同轴套设在所述销轴上的轴套，所述轴套的内侧面为与所述销轴的侧面相配合的圆锥面，且所述轴套位于所述定位板和所述第一紧固件之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，所述销轴背离所述定位板的一端端面上形成有沿轴向伸出的螺杆固定部，所述第一紧固件为螺接在所述螺杆固定部上的螺母。
5.根据权利要求4所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，所述销轴为阶梯轴，所述销轴的第一轴段穿设于所述连接盘中，所述销轴的第二轴段与所述第一传动盘上的安装孔相配合，且所述第二轴段的直径大于所述第一轴段。
6.根据权利要求1或2或3所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，所述连接盘上开设有至少六个定位通孔，且所述至少六个定位通孔中与所述第一传动盘的安装孔位置对应的至少三个中均设置有所述周向定位组件。
7.根据权利要求1或2或3所述的机车空心传动轴平衡试验用连接装置，其特征在于，所述连接心轴可旋转地穿设于所述连接盘中，所述连接心轴一端设置有安装法兰，所述连接心轴的另一端用于穿设到所述空心传动轴的轴身中心空腔中；所述连接心轴的侧面形成有定位凸环，所述连接盘抵靠在所述定位凸环上；还包括用于可拆卸连接到所述空心传动轴的第二传动盘上的、用于配合所述定位凸环轴向固定所述轴身的辅助定位盘。
【文档编号】G01M1/02GK203422191SQ201320293924
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年5月27日 优先权日:2013年5月27日
【发明者】庞尔胜, 董炼, 司万强 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司