车内脚部区域温度测量集成支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车内脚部区域温度测量集成支架，用于集成安装若干温度传感器，包括由空心管围成的底座管和若干采样管，所述采样管分散设置于所述底座管上，且所述采样管的内部空间和所述底座管的内部空间连通，所述底座管上开设供温度传感器进入的开口。本实用新型可以简化车内温度传感器的布置工艺，具有安装便捷的优点。由于温度传感器位于底座管内，因此减少了车内飞线情况且有效保护了温度传感器及其线路，具有美观耐用、可靠性高的优点。由于通过移动车内脚部区域温度测量集成支架的位置即可以实现对温度传感器的位置调整，因此具有灵活易调的优点。此外，该车内脚部区域温度测量集成支架通用性强，可适用于所有车型。
【专利说明】车内脚部区域温度测量集成支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于整车空调试验的车内温度测量用工具。
【背景技术】
[0002]整车空调试验用于评价车内温度分布情况，需测量每个乘员头部两侧(左右各一个测点)和脚部区域(4个测点)的温度，故一般乘用车车内4个乘员共需布置24个温度传感器。
[0003]传统的布置方法为直接将所有传感器分别用胶布固定于车内地毯和座椅头枕位置。此种布置方法具有如下缺陷:1)车内出现飞线，杂乱不专业；2)布线工作繁琐，安装和固定困难，工作效率低；3)车辆行驶过程中传感器容易位移，乘员不注意也会触碰传感器线，可靠性差；4)传感器一旦安装固定完毕，无法根据需要进行微调，灵活性差。
[0004]因此，如何提供一种可以简化温度传感器的安装工艺、可靠性高、美观耐用且灵活易调的车内脚部区域温度测量集成支架是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种车内脚部区域温度测量集成支架，可以简化温度传感器的安装工艺、可靠性高、美观耐用且灵活易调。
[0006]为了达到上述的目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种车内脚部区域温度测量集成支架，用于集成安装若干温度传感器，包括由空心管围成的底座管和若干采样管，所述采样管分散设置于所述底座管上，且所述采样管的内部空间和所述底座管的内部空间连通，所述底座管上开设供温度传感器进入的开口。
[0008]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述底座管整体呈矩形，所述采样管的数量是四个，分别设置于底座管的四个角上，且所述采样管与所述底座管垂直连接并位于所述底座管的上方。
[0009]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述开口的数量是四个，分别设置于所述底座管的四个角的底部。
[0010]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述矩形的四个角均为圆角过渡。
[0011]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，还包括若干锥形固定脚，所述锥形固定脚分布设置于所述底座管的下方。
[0012]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述锥形固定脚的数量是四个，分别设置于所述底座管的两条相对边的两端。
[0013]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，还包括若干用于保护温度传感器的保护套头，所述保护套头设置于所述采样管上远离底座管的一端。
[0014]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述保护套头上远离采样管的一端设有交叉型钢丝保护罩。
[0015]优选的，在上述的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述底座管整体呈圆形或椭圆形，所述采样管均匀分布于所述底座管上。
[0016]本实用新型提供的可集成多个温度传感器的车内脚部区域温度测量集成支架，在使用时，将所需的温度传感器分别从开口插入底座管内，温度传感器经过底座管一直延伸至采样管的开口端或从开口端露出，然后将装有温度传感器的车内脚部区域温度测量集成支架放置于乘员座椅前的地毯上即可进行车内脚步区域温度测量，因此，简化了车内温度传感器的布置工艺，具有安装便捷的优点；由于温度传感器位于底座管内，因此减少了车内飞线情况且有效保护了温度传感器及其线路，具有美观耐用、可靠性高的优点；由于通过移动车内脚部区域温度测量集成支架的位置可以实现对温度传感器的位置调整，因此具有灵活易调的优点，并且其通用性强，可适用于所有车型。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]本实用新型的车内脚部区域温度测量集成支架由以下的实施例及附图给出。
[0018]图1是本实用新型一实施例的车内脚部区域温度测量集成支架的立体结构示意图；
[0019]图2是本实用新型一实施例的车内脚部区域温度测量集成支架的结构示意图(仰视视角)；
[0020]图3是图2的右视图；
[0021]图4是图2的俯视图；
[0022]图中，1-底座管、11-开口、2-采样管、3-锥形固定脚、4-保护套头、5-交叉型钢丝保护罩。
【具体实施方式】
[0023]以下将对本实用新型的车内脚部区域温度测量集成支架作进一步的详细描述。
[0024]下面将参照附图对本实用新型进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型而仍然实现本实用新型的有益效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
[0025]为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须作出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。
[0026]为使本实用新型的目的、特征更明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0027]请参阅图1至图4，这种车内脚部区域温度测量集成支架，用于集成安装若干温度传感器(未图示)，包括由空心管围成的底座管I和若干采样管2，所述采样管2分散设置于所述底座管I上，且所述采样管2的内部空间和所述底座管I的内部空间连通，所述底座管I上开设供温度传感器进入的开口 11。使用时，将所需的温度传感器分别从开口 11插入底座管I内，温度传感器经过底座管I 一直延伸至采样管2的开口端(即采样管2远离底座管I的一端)或从开口端露出，然后将装有温度传感器的车内脚部区域温度测量集成支架放置于乘员座椅前的地毯上即可进行车内脚步区域温度测量，如此简化了车内温度传感器的布置工艺，具有安装便捷的优点；由于温度传感器位于底座管I内，因此减少了车内飞线情况且有效保护了温度传感器及其线路，具有美观耐用、可靠性高的优点；由于通过移动车内脚部区域温度测量集成支架的位置可以实现对温度传感器的位置调整，因此具有灵活易调的优点；此外，其通用性强，可适用于所有车型。
[0028]较佳的，在本实施例的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述底座管I整体呈矩形，所述采样管2的数量是四个，所述采样管2的分别设置于底座管I的四个角上，且所述采样管2与所述底座管I垂直连接并位于所述底座管I的上方。所述采样管2与所述底座管I相垂直的结构，不但便于制造，而且有利于温度传感器的紧凑布置。本实施例中，所述开口 11的数量是四个，分别设置于所述底座管I的四个角的底部，。
[0029]所述底座管I的四个角均为圆角过渡，即均采用弧形角，如此不但易于制造，有利于消除应力集中，而且便于温度传感器穿越，并且可以保护乘员的脚步不会被尖锐的角碰伤。
[0030]较佳的，在本实施例的车内脚部区域温度测量集成支架中，还包括若干锥形固定脚3，所述锥形固定脚3分布设置于所述底座管I的下方。所述锥形固定脚3的数量是四个，分别设置于所述底座管I的两条相对边的两端。四个锥形固定脚3能与地毯形成良好固定，防止支架滑动。
[0031]较佳的，在本实施例的车内脚部区域温度测量集成支架中，还包括若干用于保护温度传感器的保护套头4，所述保护套头4设置于所述采样管2上远离底座管I的一端。所述保护套头4上远离采样管2的一端设有交叉型钢丝保护罩5，从而既可以实现温度传感器的测量工作，又可以防止温度传感器被触碰而影响测量。
[0032]较佳的，在本实施例的车内脚部区域温度测量集成支架中，所述采样管2与所述底座管I由不锈钢材料制成，由此可以使得由此制成的支架美观耐用。
[0033]当然，所述底座管I整体也可以呈圆形或椭圆形，所述采样管2可以均匀分布于所述底座管I上。
[0034]综上所述，本实用新型提供的可集成多个温度传感器的车内脚部区域温度测量集成支架，在使用时，将所需的温度传感器分别从开口插入底座管内，温度传感器经过底座管一直延伸至采样管的开口端或从开口端露出，然后将装有温度传感器的车内脚部区域温度测量集成支架放置于乘员座椅前的地毯上即可进行车内脚步区域温度测量，因此，简化了车内温度传感器的布置工艺，具有安装便捷的优点；由于温度传感器位于底座管内，因此减少了车内飞线情况且有效保护了温度传感器及其线路，具有美观耐用、可靠性高的优点；由于通过移动车内脚部区域温度测量集成支架的位置可以实现对温度传感器的位置调整，因此具有灵活易调的优点，并且其通用性强，可适用于所有车型。
[0035]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种车内脚部区域温度测量集成支架，用于集成安装若干温度传感器，其特征在于，包括由空心管围成的底座管和若干采样管，所述采样管分散设置于所述底座管上，且所述采样管的内部空间和所述底座管的内部空间连通，所述底座管上开设供温度传感器进入的开口。
2.根据权利要求1所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，所述底座管整体呈矩形，所述采样管的数量是四个，分别设置于底座管的四个角上，且所述采样管与所述底座管垂直连接并位于所述底座管的上方。
3.根据权利要求2所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，所述开口的数量是四个，分别设置于所述底座管的四个角的底部。
4.根据权利要求2所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，所述矩形的四个角均为圆角过渡。
5.根据权利要求2所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，还包括若干锥形固定脚，所述锥形固定脚分布设置于所述底座管的下方。
6.根据权利要求5所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，所述锥形固定脚的数量是四个，分别设置于所述底座管的两条相对边的两端。
7.根据权利要求1所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，还包括若干用于保护温度传感器的保护套头，所述保护套头设置于所述采样管上远离底座管的一端。
8.根据权利要求7所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，所述保护套头上远离采样管的一端设有交叉型钢丝保护罩。
9.根据权利要求1所述的车内脚部区域温度测量集成支架，其特征在于，所述底座管整体呈圆形或椭圆形，所述采样管均匀分布于所述底座管上。
【文档编号】G01K1/14GK203414184SQ201320527518
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】庄闻佳, 许世龙, 孙琪, 孙杰 申请人:上海大众汽车有限公司