一种根据当前道路附加属性的连续播报方法
【专利摘要】一种根据当前道路附加属性的连续播报方法，用户使用导航软件，选择出发地，目的地后，导航软件会计算出合适的路线，引导模块是利用计算出来的路线信息，制作引导信息，利用路线计算后的结果进行语音播报；当前道路附加属性，是引导信息的一部分；通过遍历路线信息，循环取出路口一个进入路标识及一个脱出路标识；利用路口进入路标识，从地图数据中取出进入路的道路附加属性，如果道路附加属性是桥、高架或隧道，则判定此路口的引导点是有附加属性的引导点；如果不是带附加属性的引导点，则直接拼接声音字符串。本发明的优点：提高语音播报准确度。避免用户对所播报的距离掌握不准，导致走错所带来的麻烦。
【专利说明】—种根据当前道路附加属性的连续播报方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载导航领域，特别涉及了一种根据当前道路附加属性的连续播报方法。
【背景技术】
[0002]导航软件传统对路口的播报方式一般是“前方XXX米后，方位播报”。而目前道路建设是多样性的，传统的播报模式在某些特定的路口会出现歧义。如图2所示。当从播报位置处播报”前方XXX米，右转”，如果用户对所播报的距离掌握不准，很有可能会在第一处路口右转，导致走错。
[0003]因此，需要“根据当前道路附加属性进行连续播报”方案，通过“道路A”的附加属性，进行特有的详细播报。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了能判定出带有特殊道路属性的路口引导点，给出相对应的播报方法，特提供了一种根据当前道路附加属性的连续播报方法。
[0005]本发明提供了一种根据当前道路附加属性的连续播报方法，其特征在于:所述的根据当前道路附加属性的连续播报方法，用户使用导航软件，选择出发地，目的地后，导航软件会计算出来一条合适的路线，引导模块是利用计算出来的路线信息，制作引导信息，利用路线计算后的结果进行语音播报；
[0006]引导信息制作是利用路线计算后的路线信息进行的，所谓路线信息实质就是地图数据中一系列道路标识的集合。引导信息是一个广义的概念，实质里面包含了许多道路相关的彳目息;
[0007]当前道路附加属性，是引导信息的一部分。通过遍历路线信息，循环取出路口一个进入路标识及一个脱出路标识。利用路口进入路标识，从地图数据中取出进入路的道路附加属性，如果道路附加属性是桥、高架或隧道，则判定此路口的引导点是有附加属性的引导点。
[0008]判定引导点信息后，需要判断目前是否满足引导时机，所谓的引导时机即是根据式样规定驾车到路口引导点的距离。驾车的移动过程中导航仪中的GPS信息会不断的进行定位，导航软件会通过GPS定位信息得知驾车距离路口引导点的距离，当满足式样规定的距离后即可认为时机已到；式样是多变的，比如距离路口 700米，或者650米等不定值。
[0009]满足引导时机后，判定此引导点是否是待有附加属性的引导点，如果是则通过路口进入道路的附加属性，拼接相应声音播报数据串。如果路口进入道路附加属性是”桥”，则拼接字符串“前方XXX米后上桥，下桥后，引导方位播报选项”；
[0010]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语。
[0011]如果路口进入道路附加属性是“隧道”，则拼接字符串“前方XXX米后进入/驶入/经过隧道，出/驶出/通过/隧道后，引导方位播报选项”；
[0012]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语，进入/驶入/经过出/驶出/通过等具体专业动词亦是根据用户的式样要求而定。
[0013]如果路口进入道路附加属性是”高架”，则拼接字符串”前方XXX米后上高架，下高架后，引导方位播报选项”；
[0014]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语。
[0015]如果不是带附加属性的引导点，则直接拼接声音字符串“前方XXX米后，引导方位播报选项”；
[0016]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语。
[0017]语音播报主要是通过声音数据转化控件将合成的语音播报字符串转化为声音数据进行语音合成，然后利用硬件设备发声。
[0018]本发明的优点:
[0019]本发明所述的根据当前道路附加属性的连续播报方法，提高语音播报准确度。避免用户对所播报的距离掌握不准，导致走错所带来的麻烦。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
[0021]图1为功能流程图；
[0022]图2为特定的路口示意图。
【具体实施方式】
[0023]实施例1
[0024]本实施例提供了一种根据当前道路附加属性的连续播报方法，其特征在于:所述的根据当前道路附加属性的连续播报方法，用户使用导航软件，选择出发地，目的地后，导航软件会计算出来一条合适的路线，引导模块是利用计算出来的路线信息，制作引导信息，利用路线计算后的结果进行语音播报；
[0025]引导信息制作是利用路线计算后的路线信息进行的，所谓路线信息实质就是地图数据中一系列道路标识的集合。引导信息是一个广义的概念，实质里面包含了许多道路相关的彳目息;
[0026]当前道路附加属性，是引导信息的一部分。通过遍历路线信息，循环取出路口一个进入路标识及一个脱出路标识。利用路口进入路标识，从地图数据中取出进入路的道路附加属性，如果道路附加属性是桥、高架或隧道，则判定此路口的引导点是有附加属性的引导点。
[0027]判定引导点信息后，需要判断目前是否满足引导时机，所谓的引导时机即是根据式样规定驾车到路口引导点的距离。驾车的移动过程中导航仪中的GPS信息会不断的进行定位，导航软件会通过GPS定位信息得知驾车距离路口引导点的距离，当满足式样规定的距离后即可认为时机已到；式样是多变的，比如距离路口 700米，或者650米等不定值。
[0028]满足引导时机后，判定此引导点是否是待有附加属性的引导点，如果是则通过路口进入道路的附加属性，拼接相应声音播报数据串。如果路口进入道路附加属性是”桥”，则拼接字符串“前方XXX米后上桥，下桥后，引导方位播报选项”；
[0029]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语。
[0030]如果路口进入道路附加属性是“隧道”，则拼接字符串“前方XXX米后进入/驶入/经过隧道，出/驶出/通过/隧道后，引导方位播报选项”；
[0031]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语，进入/驶入/经过出/驶出/通过等具体专业动词亦是根据用户的式样要求而定。
[0032]如果路口进入道路附加属性是”高架”，则拼接字符串”前方XXX米后上高架，下高架后，引导方位播报选项”；
[0033]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语。
[0034]如果不是带附加属性的引导点，则直接拼接声音字符串“前方XXX米后，引导方位播报选项”；
[0035]XXX米是根据式样的不同拼接不同的距离，引导方位播报选项是引导信息的一部分，亦是从地图数据中取得的，具体内容见上述专业术语。
[0036]语音播报主要是通过声音数据转化控件将合成的语音播报字符串转化为声音数据进行语音合成，然后利用硬件设备发声。
【权利要求】
1.一种根据当前道路附加属性的连续播报方法，其特征在于:所述的根据当前道路附加属性的连续播报方法，用户使用导航软件，选择出发地，目的地后，导航软件会计算出来一条合适的路线，引导模块是利用计算出来的路线信息，制作引导信息，利用路线计算后的结果进行语音播报； 当前道路附加属性，是引导信息的一部分；通过遍历路线信息，循环取出路口一个进入路标识及一个脱出路标识；利用路口进入路标识，从地图数据中取出进入路的道路附加属性，如果道路附加属性是桥、高架或隧道，则判定此路口的引导点是有附加属性的引导点；判定引导点信息后，需要判断目前是否满足引导时机，所谓的引导时机即是根据式样规定驾车到路口引导点的距离；驾车的移动过程中导航仪中的GPS信息会不断的进行定位，导航软件会通过GPS定位信息得知驾车距离路口引导点的距离，当满足式样规定的距离后即可认为时机已到； 满足引导时机后，判定此引导点是否是待有附加属性的引导点，如果是则通过路口进入道路的附加属性，拼接相应声音播报数据串；如果路口进入道路附加属性是”桥”，则拼接字符串“前方XXX米后上桥，下桥后，引导方位播报选项”； 如果路口进入道路附加属性是“隧道”，则拼接字符串“前方XXX米后进入/驶入/经过隧道，出/驶出/通过/隧道后，引导方位播报选项”； 如果路口进入道路附加属性是”高架”，则拼接字符串”前方XXX米后上高架，下高架后，引导方位播报选项”； 如果不是带附加属性的引导点，则直接拼接声音字符串“前方XXX米后，引导方位播报选项”。
2.按照权利要求1所述的根据当前道路附加属性的连续播报方法，其特征在于:所述的语音播报，是通过声音数据转化控件将合成的语音播报字符串转化为声音数据进行语音合成，然后利用硬件设备发声。
【文档编号】G01C21/34GK104316067SQ201410632221
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】张海波, 谢振江, 戴兵 申请人:沈阳美行科技有限公司