一种用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，克服了现有技术中，用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘存在测试能力不足的问题。该实用新型含有主控制器、通讯模块、信号采样模块、外部接口、液晶交互屏和电源模块，轨道信号通过接线端子接入信号采样模块，信号采样模块和通讯模块均和主控制器连接，通讯模块通过接线端子连接外部接口和液晶交互屏，电源模块通过接线端子连接主控制器、通讯模块、信号采样模块和液晶交互屏。该技术不仅能监测轨道电路的电压信息，还能监测相位信息，并将监测到的各种信息通过CAN总线传送出去。具有功能强、自动化程度高，而且监测实时性好、抗干扰性能好。
【专利说明】一种用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘
【技术领域】
[0001]该实用新型涉及一种铁路轨道测试装置，特别是涉及一种用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘。
【背景技术】
[0002]多年来，站内轨道电路的日测试一直沿用传统轨道电路测试盘进行人工复测。该测试盘采用一个区段对应一个开关板键、相互切换的测量方式，一次只能测试一个区段的电压数据。由于测试功能单一，在附加测试中的人为因素，整体使用效果较差。
[0003]传统轨道测试盘，多采用磁电式直流电流表头作为被测电压的指示器。测量直流电压时，经衰减后变成一定量的直流电流驱动直流表头的指针偏转指示。测量交流电压时，经过交流-直流变换器即检波器，将被测交流电压先转换成与之成比例的直流电压后，再进行直流电压的测量。以后逐步延伸出，数字表头和液晶表头的几种类型。但总体而言，其测量原理和结构，均决定了其测试精度较低，实时性较差、无隔离防护手段。
实用新型内容
[0004]本实用新型克服了现有技术中用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘存在测试能力不足的问题，提供一种结构简单、使用方便的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘。
[0005]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘:含有主控制器、通讯模块、信号采样模块、外部接口、液晶交互屏和电源模块，轨道信号通过接线端子接入信号采样模块，信号采样模块和通讯模块均和主控制器连接，通讯模块通过接线端子连接外部接口和液晶交互屏，电源模块通过接线端子连接主控制器、通讯模块、信号采样模块和液晶交互屏。
[0006]主控模块中含有微处理器，信号采样模块通过接线端子引入N+1路信号配线，其中I路为标准比较电路，N路为信号采样电路，N为22、26或48。
[0007]所述通讯模块和显示交互屏均含有CAN收发模块，外部接口通过CAN网络接口进行组网连接，将所采集信息汇总、上传。
[0008]所述接线端子为3或4块3*18的WAGO端子。
[0009]所述通讯模块含有硬件存储器和通讯编码设置器，将主控制器处理完毕的采样数据传送至液晶交互屏。
[0010]所述轨道信号经接线端子引入采样信号后，经过熔断体隔离、高阻隔离、PT模块隔离后进行采样，先后通过硬件滤波和软件滤波方式去除杂波干扰，再进行波形级分析。
[0011]与现有技术相比，本实用新型用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘具有以下优点:在线实时智能轨道测试盘主要用于铁路系统的25HZ相敏轨道电路，本发明不仅能监测轨道电路的电压信息，还能监测相位信息，而且还可将监测到的各种信息通过CAN总线传送出去，便于集中管理、故障诊断，因此本发明不仅功能强、自动化程度高，而且监测实时性好、使用方便。
[0012]本发明的模拟信号监测模块采用高阻隔离、熔断体隔离和变压器隔离等方式，采用运算放大器对输入信号进行放大，使用数字滤波技术将干扰信号衰减到很小，有效滤除了各种干扰，因此本发明的监测精度高、可靠性好。
[0013]本发明人机交互完全通过液晶屏完成，测试整个过程无须其它任何操作，操作简便快捷，界面清晰明了，使用方便可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘的电路原理图；
[0015]图2是本实用新型用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘的主控制器电路图；
[0016]图3是本实用新型用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘的轨道信号监测电路图；
[0017]图4是本实用新型用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘的通讯模块电路图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘作进一步说明:如图所示，本实用新型含有主控制器、通讯模块、信号采样模块、外部接口、液晶交互屏和电源模块，轨道信号通过接线端子接入信号采样模块，信号采样模块和通讯模块均和主控制器连接，通讯模块通过接线端子连接外部接口和液晶交互屏，电源模块通过接线端子连接主控制器、通讯模块、信号采样模块和液晶交互屏。
[0019]主控模块中含有微处理器，微处理器的型号为TMS320F28069 & STM32F207VCT6。信号采样模块通过接线端子引入N+1路信号配线，其中I路为标准比较电路，N路为信号采样电路，N为22、26或48。所述通讯模块和显示交互屏均含有CAN收发模块，外部接口通过CAN网络接口进行组网连接，将所采集信息汇总、上传。所述接线端子为3或4块3*18的WAGO端子。所述通讯模块含有硬件存储器和通讯编码设置器，将主控制器处理完毕的采样数据传送至液晶交互屏。
[0020]所述轨道信号经接线端子引入采样信号后，经过熔断体隔离、高阻隔离、PT模块隔离后进行采样，先后通过硬件滤波和软件滤波方式去除杂波干扰，再进行波形级分析。局部电压作为标准比较电路，采用同样的方式进行采样。通过采样速率0.001秒数据跟踪，从而得出准确可靠的相位角差异。48路(26路)轨道电压采样为并行采样，48路总采样刷新时间小于2S，26路总采样刷新时间小于1S。
[0021]轨道测试盘中还含有硬件存储器、通讯编码设置器；硬件存储器存储轨道测试值的校准数值，通讯编码设置器用于区分同类设备的不同个体。硬件存储器的型号为FM25V02。通讯编码设置器为拨码开关。
[0022]轨道测试盘电源模块分别对液晶交互显示屏和轨道监测板卡供电。轨道监测板卡自身对电源模块供电进行二次防护后进行使用。实际使用该轨道测试盘时，轨道测试盘人机交互完全通过液晶屏完成，操作简单、快捷。通过液晶屏配置轨道名称信息，存储后，轨道测试盘即可实时显示48路(26路)轨道测试信息，无需其它任何操作。
[0023]本实用新型内部可以装2块测试板卡，一块26路，一块22路，产品在制造的时候，分为26路和48路两种，区分点就是是否安装22路的板卡。
【权利要求】
1.一种用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，含有主控制器、通讯模块、信号采样模块、外部接口、液晶交互屏和电源模块，其特征是:轨道信号通过接线端子接入信号采样模块，信号采样模块和通讯模块均和主控制器连接，通讯模块通过接线端子连接外部接口和液晶交互屏，电源模块通过接线端子连接主控制器、通讯模块、信号采样模块和液晶交互屏。
2.根据权利要求1所述的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，其特征是:主控模块中含有微处理器，信号采样模块通过接线端子引入N+1路信号配线，其中I路为标准比较电路，N路为信号采样电路，N为22、26或48。
3.根据权利要求1所述的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，其特征是:所述通讯模块和显示交互屏均含有CAN收发模块，外部接口通过CAN网络接口进行组网连接，将所采集信息汇总、上传。
4.根据权利要求1所述的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，其特征是:所述接线端子为3或4块3*18的WAGO端子。
5.根据权利要求1所述的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，其特征是:所述通讯模块含有硬件存储器和通讯编码设置器，将主控制器处理完毕的采样数据传送至液晶交互屏。
6.根据权利要求1所述的用于铁路相敏轨道电路的轨道测试盘，其特征是:所述轨道信号经接线端子引入采样信号后，经过熔断体隔离、高阻隔离、PT模块隔离后进行采样，先后通过硬件滤波和软件滤波方式去除杂波干扰，再进行波形级分析。
【文档编号】G01R19/00GK204008806SQ201420377661
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】李辉, 杨彦萌, 崔习生 申请人:李辉