一种便于自由组合的加载负荷电阻箱的制作方法
【专利摘要】一种便于自由组合的加载负荷电阻箱，构成如下：负荷电阻(1)、负荷箱体(2)；所述负荷箱体(2)的数量具体为5个，所述负荷箱体(2)并排放置，负荷箱体(2)采用方钢焊接而成，箱体(2)的侧板和门均设置有网孔，每个负荷箱体(2)内包括8个档位的负荷电阻(1)，8个档的负荷电阻(1)分别为可通过1A、2A、4A、8A、16A、32A、64A、128A电流的电阻片，每个档位的接通均对应一路PLC的输出点，所述电阻片之间设置有槽钢(3)。所述便于自由组合的加载负荷电阻箱，将三种发电机负荷融为一体，灵活方便，可靠经济，具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【专利说明】—种便于自由组合的加载负荷电阻箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及加载负荷电阻箱的结构设计和应用【技术领域】，特别提供了一种便于自由组合的加载负荷电阻箱。
【背景技术】
[0002]航空发动机根据型号不同配装的交流发电机有三种，各种交流发电机虽然接口不同，加载功率不同，但额定电压相同，控制系统基本相同，所以都设计在一个试验台上进行负荷实验。但三种发电机的加载档位差别很大，共计需要11个档位加载，原来的电阻设计是一个档位对应一组需要的电阻阻值的电阻组合体，比如，谋型号发电机需要62AU14A、136A三个档位，就对应三组电阻满足要求的组合体，这样三种发电机需要配备9箱负荷电阻片进行多种组合才能满足加载负荷的多变性需要。负荷太多不仅控制线路复杂，更困难的是现场安装位置受限。
[0003]人们迫切希望获得一种技术效果优良的便于自由组合的加载负荷电阻箱。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目是提供一种能融合多种档位自由组合、节省负荷电阻使用量及空间的便于自由组合的加载负荷电阻箱。
[0005]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱构成如下:负荷电阻1、负荷箱体2 ;所述负荷箱体2的数量具体为5个，所述负荷箱体2并排放置，并放置在通风良好的实验间内；负荷箱体2采用方钢焊接而成，箱体2的侧板和门均设置有网孔，便于电阻散热，每个负荷箱体2内包括8个档位的负荷电阻1，8个档的负荷电阻I分别为可通过1A、2A、4A、8A、16A、32A、64A、128A电流的电阻片，每个档位的接通对应一路PLC的输出点，所述电阻片之间设置有槽钢3 ;避免电阻片上下之间距离太近造成散热不好，其布置图如图1。
[0006]所述负荷箱体(2)的长、宽、高分别为1000mm、700mm、2000mm。
[0007]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱利用1248原理、通过PLC完成加载负荷电阻的自由组合，满足多个机型发电机的加载档位需要。比如:当需要加载档位为116A，就可以选择64A+32A+16A+4A的组合方式，当需要加载档位为232A，就可以选择128A+64A+32A+8A的方式，当需要加载62A电流时，就可以通过接通32A、16A、8A、4A、2A档位对应的电阻，累加起来就是62A电流档。诸如此类，可以组合出来小于2倍最大电流档以下的任意一个电流档位，也就是小于256A以下的任意档位。例如:一种发电机加载档位为62A、114A、136A ；一种发电机加载档位为10A、87A、101A、116A、174A、232A 种发电机加载档位为130A、145A、174A、232A，综合起来共有11种加载档位。利用设计好的8个档位负载电阻可以随意组合实现各种加载电流。其中128A由于电流较大，人为将该档位的负荷分成2个64A来实现。另外，由于电阻本身有误差，再加上线路损耗，经常出现理论电流与实际电流有少许差别，根据实际情况可以通过1A、2A的微小档位进行误差修正。
[0008]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱，将三种发电机负荷融为一体，不同的发电机根据需要实现加载电流的任意组合调整，灵活方便，可靠经济，具有较为巨大的经济价值和社会价值。而且具有很高的推广价值，无论用在哪个行业，哪种负荷都可以采取此方法设计。更重要的是该设计很容易进行更改和增加负荷档位，只要不超过最高组合负载，可以任意增加档位，只需增加相应的开关然后更改接通的档位就可实现，体现了该发明的灵活性和实用性。
[0009]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱通过这种组合，很巧妙的对加载电阻片重复利用，原来需要9箱的电阻片减少为5箱，节省电阻片及负荷箱体资金，而且在一定程度上减少了故障环节，降低故障率约10%。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为便于自由组合的加载负荷电阻箱结构侧视图；
[0011]图2为便于自由组合的加载负荷电阻箱结构主视图。
【具体实施方式】
[0012]实施例1
[0013]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱构成如下:负荷电阻1、负荷箱体2 ;所述负荷箱体2的数量具体为5个，所述负荷箱体2并排放置，并放置在通风良好的实验间内；负荷箱体2采用方钢焊接而成，箱体2的侧板和门均设置有网孔，便于电阻散热，每个负荷箱体2内包括8个档位的负荷电阻1,8个档的负荷电阻I分别为可通过1A、2A、4A、8A、16A、32A、64A、128A电流的电阻片，每个档位的接通对应一路PLC的输出点，所述电阻片之间设置有槽钢3 ;避免电阻片上下之间距离太近造成散热不好，其布置图如图1。
[0014]所述负荷箱体(2)的长、宽、高分别为1000mm、700mm、2000mm。
[0015]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱利用1248原理、通过PLC完成加载负荷电阻的自由组合，满足多个机型发电机的加载档位需要。比如:当需要加载档位为116A，就可以选择64A+32A+16A+4A的组合方式，当需要加载档位为232A，就可以选择128A+64A+32A+8A的方式，当需要加载62A电流时，就可以通过接通32A、16A、8A、4A、2A档位对应的电阻，累加起来就是62A电流档。诸如此类，可以组合出来小于2倍最大电流档以下的任意一个电流档位，也就是小于256A以下的任意档位。例如:一种发电机加载档位为62A、114A、136A ；一种发电机加载档位为10A、87A、101A、116A、174A、232A 种发电机加载档位为130A、145A、174A、232A，综合起来共有11种加载档位。利用设计好的8个档位负载电阻可以随意组合实现各种加载电流。其中128A由于电流较大，人为将该档位的负荷分成2个64A来实现。另外，由于电阻本身有误差，再加上线路损耗，经常出现理论电流与实际电流有少许差别，根据实际情况可以通过1A、2A的微小档位进行误差修正。
[0016]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱，将三种发电机负荷融为一体，不同的发电机根据需要实现加载电流的任意组合调整，灵活方便，可靠经济，具有较为巨大的经济价值和社会价值。而且具有很高的推广价值，无论用在哪个行业，哪种负荷都可以采取此方法设计。更重要的是该设计很容易进行更改和增加负荷档位，只要不超过最高组合负载，可以任意增加档位，只需增加相应的开关然后更改接通的档位就可实现，体现了该发明的灵活性和实用性。
[0017]所述便于自由组合的加载负荷电阻箱通过这种组合，很巧妙的对加载电阻片重复利用，原来需要9箱的电阻片减少为5箱，节省电阻片及负荷箱体资金，而且在一定程度上减少了故障环节，降低故障率约10%。
【权利要求】
1.一种便于自由组合的加载负荷电阻箱，其特征在于:所述便于自由组合的加载负荷电阻箱构成如下:负荷电阻⑴、负荷箱体⑵；所述负荷箱体⑵的数量具体为5个，所述负荷箱体⑵并排放置，负荷箱体⑵采用方钢焊接而成，箱体⑵的侧板和门均设置有网孔，每个负荷箱体(2)内包括8个档位的负荷电阻(1)，8个档的负荷电阻(I)分别为可通过1A、2A、4A、8A、16A、32A、64A、128A电流的电阻片，每个档位的接通均对应一路PLC的输出点，所述电阻片之间设置有槽钢(3)。
2.如权利要求1所述便于自由组合的加载负荷电阻箱，其特征在于:所述负荷箱体(2)的长、宽、高分别为 1000mm、700mm、2000mm。
【文档编号】G01R31/34GK204242706SQ201420614993
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月22日 优先权日:2014年10月22日
【发明者】姜凤, 赵志刚, 荆涛 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司