一种整车震动道路模拟试验的制造方法
【专利摘要】一种整车震动道路模拟试验机，包括支架、两台电机和前后转轮，所述电机和转轮固定于支架下部，所述电机通过离合器传递扭矩作用于转轮使其旋转，所述转轮上设置固定位置安装有弧形震动凸台，所述转轮轴部安装电子传感器用于检测转轮转速、弧形震动凸台在固定点出现频率和转轮转动距离，所述支架上部设置有固定机构用于固定车把，前后转轮的上侧两端于支架上设置夹持轮，所述固定机构、转轮与夹持轮协作固定电动车整车，电动车车轮在摩擦力作用下由转轮带动旋转。本实用新型提供了一种用于试验电动车整车可靠性和耐久性的震动道路模拟试验机，以取代实际道路试验电动车的性能。
【专利说明】_种整车震动道路模拟试验机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路模拟试验设备领域，具体涉及测试两轮电动车整车性能的震动道路模拟试验机。
【背景技术】
[0002]道路模拟实验是车辆研发过程中的重要试验项目，其通过实验仪器模拟车辆在道路上行驶来测试车辆在使用过程的可靠性和耐久性，以达到快速准确地对车辆性能进行评价的目的。现有用于电动自行车的道路模拟试验机存在许多不足，难以获得所需技术参数，主要表现为:结构简单，只能简单测试行驶里程和震动次数；震动频率调整不便，震动频率只能根据车轮转动速度调整，而且震动幅度难以调整。
实用新型内容
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供了一种测试电动车整车可靠性和耐久性的震动道路模拟试验机，以取代实际道路试验电动车的性能。
[0004]本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案为:一种整车震动道路模拟试验机，包括支架、两台电机和前后转轮，所述电机和转轮固定于支架下部，所述电机通过离合器传递扭矩作用于转轮使其旋转，所述转轮上设置固定位置安装有弧形震动凸台，所述转轮轴部安装电子传感器用于检测转轮转速、弧形震动凸台在固定点出现频率和转轮转动距离，所述支架上部设置有固定机构用于固定车把，前后转轮的上侧两端于支架上设置夹持轮，所述固定机构、转轮与夹持轮协作固定电动车整车，电动车车轮在摩擦力作用下由转轮带动旋转。
[0005]所述转轮上根据试验震动频率安装弧形震动凸台的个数为广8个，频率越高个数越多。
[0006]所述弧形震动凸台为可调节弧度的凸台，用于整车不同震动幅度的测试。
[0007]所述固定机构包括把持机构和平面轴承。
[0008]所述平面轴承连接把持机构固定在支架上，可随整车车轮通过弧形凸台时产生不同频率的上下运动。
[0009]本实用新型的一种整车震动道路模拟试验机具备以下优点:可根据震动频率与震动幅度试验需要加减或更换不同弧度的弧形凸台，产生不同的震动频率与震动幅度，使其尽量模拟实际路况并加速试验进程；可同时传输转轮转速、震动频率与转轮转动距离，可快速准确地对整车性能进行评价；前后夹持轮与把持机构为可微调结构，可根据受试整车前后两轮间距与车把高度进行调整，可进行不同型号整车的测试。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0013]一种整车震动道路模拟试验机，通过支架I固定各个部件，在支架I下方，固定于支架I外部，与两个转轮4具有同一轴心的两台调速电机2，通过离合器3传递扭矩作用于转轮4使其旋转；转轮4上设置有可拆卸并可更换不同弧度的弧形震动凸台5，根据安装弧形凸台的个数与弧度产生不同的震动频率与震动幅度；支架I上部设置有平面轴承7和把持机构6用于固定车把，平面轴承7连接把持机构6固定在支架I上，可随整车10的车轮10-1通过弧形凸台时产生不同频率的上下运动，把持机构6可随车把高度进行调整；前后转轮4的上侧两端于支架I上设置夹持轮8，夹持轮8可随受试整车10前后两轮间距进行调整并夹紧车轮10-1。
[0014]把持机构6、转轮4与夹持轮8协作固定电动车整车10，电动车车轮10-1在摩擦力作用下由转轮4带动旋转；转轮4轴部安装电子传感器9，用于检测转轮转速、弧形震动凸台在固定点出现频率和转轮转动距离。
【权利要求】
1.一种整车震动道路模拟试验机，包括支架、两台电机和前后转轮，其特征在于:所述电机和转轮固定于支架下部，所述电机通过离合器传递扭矩作用于转轮使其旋转，所述转轮上设置固定位置安装有弧形震动凸台，所述转轮轴部安装电子传感器用于检测转轮转速、弧形震动凸台在固定点出现频率和转轮转动距离，所述支架上部设置有固定机构用于固定车把，前后转轮的上侧两端于支架上设置夹持轮，所述固定机构、转轮与夹持轮协作固定电动车整车，电动车车轮在摩擦力作用下由转轮带动旋转。
2.根据权利要求1所述的一种整车震动道路模拟试验机，其特征在于:所述转轮上根据试验震动频率安装弧形震动凸台的个数为f 8个，频率越高个数越多。
3.根据权利要求1或2所述的一种整车震动道路模拟试验机，其特征在于:所述弧形震动凸台为可调节弧度的凸台，用于整车不同震动幅度的测试。
4.根据权利要求1所述的一种整车震动道路模拟试验机，其特征在于:所述固定机构包括把持机构和平面轴承。
5.根据权利要求4所述的一种整车震动道路模拟试验机，其特征在于:所述平面轴承连接把持机构固定在支架上，可随整车车轮通过弧形凸台时产生不同频率的上下运动。
【文档编号】G01M17/007GK204214626SQ201420667342
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】陈士军, 郝军 申请人:江苏新日电动车股份有限公司