基于渐扩管的内燃机进气管流量测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种于渐扩管的内燃机进气管流量测试装置，包括有内燃机进气管，还包括有取样管路，所述的取样管路通过控制阀旁路连接于内燃机进气管上，该取样管路包括有与控制阀相连的连接管以及同轴线连接于连接管出气端的渐扩管，所述的渐扩管包括有进口端和出口端以及连接于进口端和出口端之间管径逐渐增大的渐扩段，所述渐扩管的出口端与流量计相连接，所述的流量计内设置有热膜式流量传感器，所述的渐扩管的进口端的管径（d进）和渐扩管的出口端的管径（d出）取值，本实用新型的优点是能将进气管内处于紊流状态的气体转换成层流状态从而提高热膜式流量传感器传感精度。
【专利说明】基于渐扩管的内燃机进气管流量测试装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于内燃机进气流量测试领域，具体是指基于渐扩管的内燃机进气管 流量测试装置。
【背景技术】
[0002] 对于大部分车用内燃机空气流量计来说，其流速的测试范围较小，一般不超过5m/ s，与内燃机的进气管内平均流速相差较大。而且，众所周知，内燃机的进气管中的气体流动 为紊流，而流体质量流量测试时，测试部分必须为层流状态，才能测试的更加准确。
[0003] 另一方面，现有的内燃机空气流量计所用的热膜式流量传感器是基于热传导原理 而设计，主要通过平衡状态下温度分布来反映流速，但在内燃机的进气管中气体往往处于 湍流状态下，该湍流状态下热量分布稳定性差，平衡温度分布具有一定的跳跃性，对测试结 果会造成比较大的误差。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种能将进气 管内处于紊流状态的气体转换成层流状态从而提高热膜式流量传感器传感精度的基于渐 扩管的内燃机进气管流量测试装置。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种基于渐扩管的内燃机进气管流量 测试装置，包括有内燃机进气管，还包括有取样管路，所述的取样管路通过控制阀旁路连接 于内燃机进气管上，该取样管路包括有与控制阀相连的连接管以及同轴线连接于连接管出 气端的渐扩管，所述的渐扩管包括有进口端和出口端以及连接于进口端和出口端之间管径 逐渐增大的渐扩段，所述渐扩管的出口端与流量计相连接，所述的流量计内设置有热膜式 流量传感器，所述的渐扩管的进口端的管径（d a)和渐扩管的出口端的管径（da)的比值不 低于1:2。
[0006] 进一步设置是所述的渐扩管的出口端通过法兰盘与流量计相连接。
[0007] 由于气体紊流进入到层流状态关键是流速问题，通过本设置，特定参数下渐扩管 的作用是将流速高处于紊流状态的新鲜充量进行压力升高速度下降，从而进入到层流状 态，从而适应流量计的热膜式流量传感器的检测需要，使得气体质量流量测试更加精确。
[0008] 本实用新型渐扩管的进口端的管径（da)和渐扩管的出口端的管径（da)取值是根 据以下方案来进行计算获得，其推导过程如下：
[0009] 根据伯努利方程(动能+重力势能+压力势能=常数）：
[0010] 将新鲜充量视为理想气体
【权利要求】
1. 一种基于渐扩管的内燃机进气管流量测试装置，包括有内燃机进气管，其特征在于： 还包括有取样管路，所述的取样管路通过控制阀旁路连接于内燃机进气管上，该取样管路 包括有与控制阀相连的连接管以及同轴线连接于连接管出气端的渐扩管，所述的渐扩管包 括有进口端和出口端以及连接于进口端和出口端之间管径逐渐增大的渐扩段，所述渐扩管 的出口端与流量计相连接，所述的流量计内设置有热膜式流量传感器，所述的渐扩管的进 口端的管径（da )和渐扩管的出口端的管径（屯）的比值不低于1:2。
2. 根据权利要求1所述的一种基于渐扩管的内燃机进气管流量测试装置，其特征在 于：所述的渐扩管的出口端通过法兰盘与流量计相连接。
【文档编号】G01F1/684GK204202666SQ201420697473
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月19日 优先权日:2014年11月19日
【发明者】谷志阳 申请人:温州职业技术学院