1.一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，包括：
储水装置：用以存储换热冷水，并作为水源进行循环；
分水器(5)：与储水装置的冷水出水口连接，对储水装置的冷水出水进行分流；
热交换装置：与分水器连接，将分流后的冷水加入汽车散热器风洞试验台进行热交换；
集水器(6)：与热交换装置连接，对热交换后的热水进行合流，并将合流后的热水注入到储水装置中；
电控装置：包括温度控制器，对分水器(5)的出水口和入水口以及集水器(6)的入水口进行温度监控。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的储水装置包括蓄水箱(1)、高位水箱(2)、水源、排水管(3)和排气管(4)，所述的水源、高位水箱(2)、蓄水箱(1)和排水管(3)依次连接，所述的高位水箱(2)的溢水口与排水管(3)连接，所述的排气管(4)与排水管(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的蓄水箱(1)的冷水出水口通过两路水管与分水器(5)连接，所述的两路水管均设有过滤器(7)，并且其中一路水管上设有与温度控制器通信的感温包(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的热交换装置包括风冷却循环回路和增压空气冷却回路，所述的增压空气冷却回路包括增压空气回路主支路、增压空气回路次支路和罗茨风机冷却支路。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的风冷却循环回路包括200kw热交换器(11)和电磁阀。
6.根据权利要求4所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的增压空气回路主支路包括100kw热交换器(12)和三 通阀，所述的增压空气回路次支路包括60kw热交换器(13)和电磁阀，所述的罗茨风机冷却支路包括风机热交换器(14)。
7.根据权利要求4所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的集水器(6)分别与风冷却循环回路、增压空气回路主支路、增压空气回路次支路和罗茨风机冷却支路连接，并且在集水器(6)的入水口设有与温度控制器连接的温度传感器。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，所述的分水器的出水口处设有与温度控制器连接的温度传感器。
9.根据权利要求2所述的一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，其特征在于，该辅助低温冷却水系统还包括制冷回路，所述的制冷回路包括制冷换热管(10)和多个制冷机组(9)，所述的制冷换热管(10)和多个制冷机组(9)分别通过水管与蓄水箱(1)连接。