本发明涉及一种实验设备技术领域，特别是指一种海洋大气腐蚀环境模拟装置。
背景技术：
大气腐蚀是指一种材料与其周围的大气环境相互作用，而造成材料的一种破坏，海水腐蚀为电化学腐蚀；海水腐蚀的阳极极化阻滞对大多数金属(铁、钢、铸铁、锌等)都很小，因而腐蚀速度相当大；海水氯离子含量很高，Cl破坏钝化膜，因此大多数金属在海水中不能建立钝态，在海水中由于钝化的局部破坏，很容易发生空隙和缝隙腐蚀等局部腐蚀。不锈钢在海水中也遭到严重腐蚀；多数金属阴极过程为氧去极化作用，少数负电性很强金属(Mg)及合金腐蚀时发生阴极氢去极化作用；海水电导率很大，海水腐蚀电阻性阻滞很小，所以海水腐蚀中不仅腐蚀微电池的活性大，腐蚀宏电池的活性也很大。海水的电阻率很小，因此异种金属接触能造成的显著的电偶腐蚀，其作用强烈，作用范围大。
目前，研究飞机外壳金属材料的海洋大气腐蚀的装置有周期性喷盐雾试验设备，尽管该装置考虑了盐雾、温度的因素，但是仍旧考虑不周全，比如试验时间、周期等不能自动化，给试验人员带来了很多不便。
技术实现要素：
本发明提出一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，解决了海洋大气腐蚀试验装置设计不合理，给试验人员带来了很多不便的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，其特征在于，
包括模拟室和控制装置；
所述模拟室由下试验台、与所述下试验台相互扣合的上盖构成；
所述上盖的侧壁上设有第一输入管、第一输出管，
所述下试验台包括
底座，呈圆盘型，其圆周上均匀设有三个调平螺丝，其中心设有穿线孔；
壳体，其侧壁上设有第二输入管、第二输出管；
置物架，呈圆筒型，其内径大小与所述穿线孔的大小一致，所述置物架的顶端卡合有试验件，所述试验件上分别连接有工作电极、辅助电极、参比电极；
隔板，位于所述置物架与所述壳体之间，将壳体内的空间分为外部的湿度调节仓、内部的温度调节仓；
所述第一输入管、湿度调节仓、第一输出管构成一个连通的回路；
所述第二输入管、温度调节仓、第二输出管构成一个连通的回路；
所述壳体、隔板、置物架均固定在所述底座的上表面上；
所述工作电极、辅助电极、参比电极均与所述控制装置连接。
优选的，还包括均与所述控制装置导线连接的温度传感器、湿度传感器；
所述温度传感器、湿度传感器分别固定在所述壳体的侧壁上。
优选的，还包括与所述控制装置导线连接的温湿度控制箱，所述温湿度控制箱分别与所述第一输入管、第二输入管通过管道连接；
所述温湿度控制箱内设有酸溶液仓、碱溶液仓、加热机构、制冷机构，所述加热机构、制冷机构分别对所述酸溶液仓、碱溶液仓进行加热或制冷。
优选的，所述控制装置包括温度循环模块、湿度循环模块、酸碱模块、记录模块，所述温度循环模块与温度传感器、加热机构、制冷机构相连接；湿度循环模块与湿度传感器相连接；酸碱模块与酸溶液仓、碱溶液仓相连接；所述记录模块与温度传感器、湿度传感器相连接。
优选的，所述温湿度控制箱、酸溶液仓、碱溶液仓、加热机构、制冷机构均采用耐热耐腐蚀材料。
优选的，所述上盖、下试验台均采用透明材料。
优选的，所述辅助电极的材质选用金属铂。
本发明将飞机壳体金属放在置物架上，在试验装置内设温度调节仓、湿度调节仓，然后向仓内输送湿润空气，控制酸碱度，较好的模拟海洋大气环境，同时在仓内设置温度传感器、湿度传感器，能实时记录仓内环境条件，较为准确的监测海洋大气环境中金属瞬时的腐蚀问题，试验周期以及试验时间的长短由控制器精准控制，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1-控制装置；2-湿度调节舱；3-温度调节仓；4-试验件；5-辅助电极；6-湿度传感器；7-温度传感器；8-温湿度控制箱；9-酸溶液仓；10-碱溶液仓；11-加热机构；12-制冷机构；13-调平螺丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，包括模拟室和控制装置1；
模拟室由下试验台、与下试验台相互扣合的上盖构成；
上盖的侧壁上设有第一输入管、第一输出管，第一输入管、第一输出管分别设置在两端侧壁上，
下试验台包括
底座，呈圆盘型，其圆周上均匀设有三个调平螺丝13，其中心设有穿线孔；
壳体，其侧壁上设有第二输入管、第二输出管；
置物架，呈圆筒型，其内径大小与穿线孔的大小一致，置物架的顶端卡合有试验件4，试验件上分别连接有工作电极、辅助电极5、参比电极；
隔板，位于置物架与壳体之间，将壳体内的空间分为外部的湿度调节仓2、内部的温度调节仓3；
第一输入管、湿度调节仓2、第一输出管构成一个连通的回路；
第二输入管、温度调节仓3、第二输出管构成一个连通的回路；
壳体、隔板、置物架均固定在底座的上表面上；
工作电极、辅助电极5、参比电极均与控制装置1连接；
一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，还包括均与控制装置1导线连接的温度传感器7、湿度传感器6；
温度传感器6、湿度传感器7分别固定在壳体的侧壁上。
一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，还包括与控制装置1导线连接的温湿度控制箱8，温湿度控制箱8分别与第一输入管、第二输入管通过管道连接；
温湿度控制箱8内设有酸溶液仓9、碱溶液仓10、加热机构11、制冷机构12，加热机构11、制冷机构12分别对酸溶液仓9、碱溶液仓10进行加热或制冷。
控制装置1包括温度循环模块、湿度循环模块、酸碱模块、记录模块，温度循环模块与温度传感器、加热机构11、制冷机构12相连接；湿度循环模块与湿度传感器6相连接；酸碱模块与酸溶液仓9、碱溶液仓10相连接；记录模块与温度传感器6、湿度传感器7相连接。
温湿度控制箱8、酸溶液仓9、碱溶液仓10、加热机构11、制冷机构12均采用耐热耐腐蚀材料。
上盖、下试验台均采用透明材料。
辅助电极5的材质选用金属铂。
腐蚀原理：金属被放置在潮湿的大气中，金属表面会形成一种微电池，也称腐蚀电池(阴极、阳极)，阳极上发生氧化反应，使阳极发生溶解，阴极上发生还原反应，一般只起传递电子的作用。腐蚀电池的形成原因主要是由于金属表面吸附了空气中的水分，形成一层水膜，因而使空气中二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等溶解在这层水膜中，形成电解质溶液，而浸泡在这层溶液中的进又总是不纯的，如工业用的钢铁，实际上是合金，除铁之外，还含有石墨、渗碳体以及其他金属和杂质，它们大多数没有铁活波，这样形成的腐蚀电池的阳极为铁，阴极为杂质，由于铁与杂质紧密接触，使得腐蚀不断进行。
本发明的工作原理：将待测试验件4放在置物台上，通过调整螺丝13进行调平。温度传感器7和湿度传感器6将试验仓内的温、湿度信息反馈给控制装置，控制装置1通过控制酸溶液仓9、碱溶液仓10和加热机构11、制冷机构12的工作状态和进气量实现实验舱内温湿度达到设定值。使得在试验件4表面形成一层薄液膜，借助电化学工作站和经典的电化学三电极体系对薄液膜下的试验件进行电化学性能参数测量。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。