1.一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，其特征在于，包括底部支架(1)，所述底部支架(1)的横向从左往右设置有固定运动支架(11)、支撑架(6)和固定静止支架(2)；
所述固定运动支架(11)的顶部设置有一个液压作动器(9)，所述液压作动器(9)右端的输出轴与一个力传感器(8)相连接，所述力传感器(8)与一个加载运动支杆(7)的左端固定连接；
所述支撑架(6)的顶部纵向设置有一个静止导轨(11)，所述静止导轨(11)的左侧前后两端分别设置有一个运动导轮(12)，所述两个运动导轮(12)与需要进行疲劳试验的板簧(13)的前后两端相铰接；
所述加载运动支杆(7)的右端部与所述板簧(13)的左侧壁固定连接；
所述固定静止支架(2)的左侧壁固定连接有一个加载静止支杆(3)，所述加载静止支杆(3)的左端贯穿所述静止导轨(11)后与所述板簧(13)的右侧壁固定连接。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述板簧(13)、静止导轨(11)、运动导轨(12)位于一个中空的温箱(5)里面。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述加载静止支杆(3)的左端贯穿所述温箱(5)的右侧壁、所述静止导轨(11)后与所述板簧(13)的右侧壁固定连接；
所述加载运动支杆(7)的右端部贯穿所述温箱(5)的左侧壁后与所述板簧(13)的左侧壁固定连接。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述温箱(5)的左右两侧壁分别在与所述加载运动支杆(7)、加载静止支杆(3)相对应的位置上开有通孔；
所述加载运动支杆(7)和加载静止支杆(3)分别在与所述通孔之间的间隙中设置有硅胶隔热布。
5.如权利要求1至4中任一项所述的装置，其特征在于，所述液压作动器(9)与一个动力模块相连接，所述动力模块用于为所述液压作动器(9)提供稳定的动能。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述动力模块包括液压源和比例阀控制器，所述比例阀控制器与所述液压源相连接，所述液压源与所述液压作动器(9)相连接，所述比例阀控制器用于控制所述液压源向所述液压作动器(9)输出的液压大小，从而控制所述液压作动器(9)输出的载荷大小。
7.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述液压作动器(9)为小缸径的低摩擦的双出杆型液压作动器。
8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述力传感器(8)与一个数据采集模块通过信号线相连接，所述数据采集模块用于获取所述力传感器(8)所输出的所述液压作动器(9)施加的载荷值以及板簧(13)的形变量。
9.如权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括试验控制模块，所述试验控制模块与所述动力模块相连接，用于向所述动力模块发出控制信号，控制所述动力模块输出预设大小的交变载荷给液压作动器(9)。
10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述试验控制模块与所述动力模块中的比例阀控制器相连接；
所述试验控制模块为波形发生器。