增压器涡壳内孔曲面位置专用检具及校正规的制作方法

机械制造增压器涡壳加工内孔曲面位置测量的专用检具。

背景技术：

发动机增压器涡壳内孔曲面是与涡轮的径向曲面配合，保持曲面上各点间隙均匀而达到动态密封的一种结构。涡壳内孔曲面的位置主要是和涡壳的涡轮安装基面有精度要求，这是保证增压器输出功率的重要指标。在检测涡壳内孔曲面位置时，除使用坐标测量机抽样检测外，在生产线上还是大量使用专用检具定性筛选。

根据增压器涡壳国外图纸的位置检测要求，是以曲面上一点，以距安装基面一定距离的精度为控制范围，也就是在一个直径周边的尺寸精度做为检测点，根据这个技术要求，制成按图的直径圆柱面，与直径垂直的端面，其圆周边呈90°的尖锐角，高度也按图制成，放入涡壳内孔，再和涡壳的安装基面比较，得出涡壳的基面与曲面距离误差。

使用这种方法首先专用检具必须在曲面上放准位置，检具的圆周尖角极易划伤涡壳曲面，同时尖角也极易磨钝而不能使用，其次在检测时要用高度尺加表头测出基面的误差，这和检具在涡壳的位置也影响很大，检具的圆周尖角稍有磨损，就不能继续使用。

技术实现要素：

本发明的目的是解决专用检具测量点的尖角易磨损，将90°尖角改为钝角是与涡壳曲面测量点相切，圆柱端面就变成圆锥面，测量点处检具成为钝角就延长了使用寿命。同时将基准面用表具比较测量法改为基准面与涡壳的基准接触，基准面和下端测量点是可轴向移动的，只要在校正规上使测量点和基准面用表具对零，测量时就直接在表具上读出误差值。

本发明的技术方案是，曲面测头的直径按涡壳图纸所标尺寸制成，与涡壳曲面接触的一点处制成与曲面上该点相切而成的圆锥角，曲面测头上部小圆柱安装在基准测面的中心孔中，基准测面上部安装百分表，表测头在基准测面孔中与曲面测头小圆柱端面接触。

校正规是按涡壳的基准面和曲面测量点距离精度制成。

本发明的显著效果是原测头的测量点改成钝角后使用寿命延长，涡壳曲面也不易被检具测头尖角划伤，在校正规上校正表具对零后，使用时不再用高度尺比较不同高度，可直接从表具上读出误差，使检测过程简化。

附图说明

图1检测中的检具剖视图。

图2检具校正规剖视图。

附图说明：1、曲面测头；2、基准测面；3、百分表；4、涡壳；5、校正规。

具体实施方式

曲面测头1的外径按涡壳图纸制成，与涡壳4曲面接触的一点处制成与曲面相切面成的圆锥角，曲面测头1上部小圆柱安装在基准测面2的中心孔，基准测面2中心孔上部安装百分表3，百分表3测头在基准测面2的中心孔中与曲面测头1小圆柱端面接触。校正规5是按涡壳4的基准和曲面测量点的距离精度制成。

技术特征：

技术总结
本发明所述增压器涡壳内孔曲面位置专用检具及校正规，是检测涡壳的基准面和内孔曲面距离的定性检具，原检具的测点是90°尖角，使用时极易磨钝失精，也易划伤涡壳曲面。现将测量点的90°尖角改为与曲面测量点相切的圆锥角，使尖角钝化，不易磨损，延长使用寿命。同时将曲面测头和基准面改为可轴向移动，在检具上安装百分表可直接读出误差，不再用高度尺采用比较法测量，检具可在校正规上校表归零，简化了检测过程。

技术研发人员：潘文明
受保护的技术使用者：科华控股股份有限公司
技术研发日：2016.10.08
技术公布日：2018.04.17