一种车辆油箱油量测量方法与流程

本发明属于车辆油箱领域，具体涉及一种车辆油箱油量测量方法。

背景技术：

由于商用汽车驾驶员与车主不是同一人，在驾驶员向车主报销加油票时经常存在实际油量消耗与票据不符的情况。为解决此问题，传统的技术方案是通过在油箱内部加装高精度油量传感器，利用车载终端记录油箱液面变化过程。现有技术的缺陷：

1、需增加油箱开孔、电缆等附加工作，工作量大且存在安全隐患；

2、精度油量传感器价格昂贵，增加整车成本；

3、大容积油箱情况下，两档刻度之间油量变化太大，不能实现准确监控；

技术实现要素：

本发明的目的是一种车辆油箱油量测量方法，精确测量车辆油箱内剩余油量。

本发明的技术方案为：一种车辆油箱油量测量方法，其中主要部件包括油量传感器1、车载终端2、发动机控制器3和导线4。

具体包括以下步骤：

S1、油箱参数标定：在车辆生产下线时，在车载终端2中标定车辆油箱容积、油量传感器1在一定温度下所对应的各档位电阻值与油量和密度对应表以及燃油温度与密度对应表；油量传感器1在固定温度下所对应的燃油密度是固定的；

S2、测量：根据油量传感器1输出的电阻值在车载终端2中找到相应档位所对应的标定好的油量标定值；

S3、两档之间油量测量：车载终端2定时向发动机控制器3请求当前累计燃油消耗量，将当前累计燃油消耗量A减去油量传感器1从上一档变化到当前档位时的累计燃油消耗量B得到值C，当前档位点油量标定值减去值C即为目前的实际剩余油量的容积；

S4、当燃油温度发生变化时，对油箱标定参数进行修正：燃油温度变化也会影响油量的体积，因此需要根据燃油温度对上述步骤四得到的剩余油量值进行修正，考虑到节约成本，重卡上未加装燃油温度传感器，因此，将车载终端2定时监控发动机控制器3发出的环境温度参数作为燃油温度，根据燃油温度与密度对应表得出当前温度下燃油密度，根据密度和体积关系，实时修正前期标定的油量传感器1的各档位电阻值与油量和密度的对应表。

S5、重复上述步骤S2～S4。

有益效果：本发明在整车零部件不增加的情况下，实现了油箱油量变化的精准监控。油量变换数据更精细、不会因温度变化影响油量数据的真实性，整车成本无变化，电气故障点没有增加。

附图说明

图1为本发明的工作原理他。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明提供一种车辆油箱油量测量方法，其中主要部件包括油量传感器1、车载终端2、发动机控制器3和导线4。

具体包括以下步骤：

S1、油箱参数标定：在车辆生产下线时，在车载终端2中标定车辆油箱容积、油量传感器1在一定温度下所对应的各档位电阻值与油量和密度对应表以及燃油温度与密度对应表；油量传感器1在固定温度下所对应的燃油密度是固定的；

S2、测量：根据油量传感器1输出的电阻值在车载终端2中找到相应档位所对应的标定好的油量标定值；

S3、两档之间油量测量：车载终端2定时向发动机控制器3请求当前累计燃油消耗量，将当前累计燃油消耗量A减去油量传感器1从上一档变化到当前档位时的累计燃油消耗量B得到值C，当前档位点油量标定值减去值C即为目前的实际剩余油量的容积；

S4、当燃油温度发生变化时，对油箱标定参数进行修正：燃油温度变化也会影响油量的体积，因此需要根据燃油温度对上述步骤四得到的剩余油量值进行修正，考虑到节约成本，重卡上未加装燃油温度传感器，因此，将车载终端2定时监控发动机控制器3发出的环境温度参数作为燃油温度，根据燃油温度与密度对应表得出当前温度下燃油密度，根据密度和体积关系，实时修正前期标定的油量传感器1的各档位电阻值与油量和密度的对应表。

S5、重复上述步骤S2～S4。