一种导航仪结构的制作方法

本实用新型涉及导航仪结构领域，尤其涉及一种导航仪结构。

背景技术：

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

现有的车载导航仪大多采用一体式的安装结构，当导航仪显示系统损坏时，需要全部更换，更换成本昂贵，不利于资源的利用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是显示系统采用分体式结构，且功能多样性的一种导航仪结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种导航仪结构，包括安装面板、显示系统、控制线路板和机箱，所述显示系统安装于安装面板，所述机箱通过安装支架与安装面板固定连接，所述安装支架铆接于机箱的两侧，所述显示系统背部依次设有固定背板、控制线路板和保护背板，所述显示系统包括触摸面板和显示面板，所述触摸面板和显示面板连接，所述控制线路板的一侧连接有USB插座。

本技术方案的进一步改进为，所述安装面板设有显示框，所述显示框的两边设有控制旋钮和控制按键，显示框的上方设有碟槽。

本技术方案的进一步改进为，所述显示面板的对角线为6～6.5寸。

本技术方案的进一步改进为，所述显示框的对角线小于显示面板0.1～0.15寸。

本技术方案的进一步改进为，所述保护背板设有散热窗。

本技术方案的进一步改进为，所述安装支架通过弯折成型有第一安装部和第二安装部。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型结构紧凑，触摸面板和显示面板分开，各自实现不同功能，当某一部件损坏可以单独进行跟换，无需更换整个显示系统，减少使用成本；控制线路板设有USB插座，便于行车过程中对手机等移动设备进行充电，提高了设备的实用性。

2、显示框的上方设有碟槽，控制按键和控制旋钮所设的位置对应控制线路板的控制部位，便于触发控制线路板的控制线路，提高控制的精确度和灵敏度。

3、更大的显示屏，使画面更清晰，操作更加便捷。

4、显示框的对角线小于显示面板，对显示面板的轴向移动进行限制，防止显示面板产生移动错位，导致控制的错误和显示面板的损坏。

5、保护背板设有散热窗，方便控制线路板、显示系统等零部件 之间空气的流动，进行散热，保护各零部件的正常运行。

6、安装支架弯折有第一安装部和第二安装部，使第一安装部和第二安装部与所安装部位贴合，连接更加紧密，提高安装的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图；

图2为本实用新型控制线路板的局部示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1～2所示，一种导航仪结构，包括安装面板1、显示系统2、控制线路板3和机箱4，所述显示系统2安装于安装面板1，所述机箱4通过安装支架5与安装面板1固定连接，所述安装支架5铆接于机箱4的两侧，所述显示系统2背部依次设有固定背板6、控制线路板3和保护背板7，所述显示系统2包括触摸面板21和显示面板22，所述触摸面板21和显示面板22连接，所述控制线路板3的一侧连接有USB插座31。本实用新型结构紧凑，触摸面板21和显示面板22分开，各自实现不同功能，当某一部件损坏可以单独进行跟换，无需更换整个显示系统2，减少使用成本；控制线路板3设有USB插座31，便于行车过程中对手机等移动设备进行充电，提高了设备的实用性。

安装面板1设有显示框11，所述显示框11的两边设有控制旋钮 12和控制按键13，显示框11的上方设有碟槽14，控制按键13和控制旋钮12所设的位置对应控制线路板3的控制部位，便于触发控制线路板3的控制线路，达到控制的效果。

显示面板22的对角线为6寸，更大的显示面板22带来更大的显示屏，使画面更清晰，操作更加便捷。

显示框11的对角线小于显示面板220.1寸，对显示面板22的轴向移动进行限制，防止显示面板22产生移动错位，导致控制的错误和显示面板22的损坏。

保护背板7设有散热窗71，方便控制线路板3、显示系统2等零部件之间空气的流动，进行散热，保护各零部件的正常运行。

安装支架5通过弯折成型有第一安装部51和第二安装部52，使第一安装部51和第二安装部52与所安装部位贴合，连接更加紧密，提高安装的可靠性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。