一种多轴汽车轴重仪的制作方法

本实用新型涉及车辆质量测量领域，特别是指一种多轴汽车轴重仪。

背景技术：

汽车轴/轮重仪主要用于检测汽车整备质量，亦可用于汽车静态和动态的轴/轮重和整车重量的测量；主要应用于检测站、工矿、企业、码头或仓库等场合进行物体称量；

在实际的使用中，由于使用地的不同，被测量的车辆的尺寸也不同，这样造成在制作汽车轴/轮重仪时，需要根据需要制作成不同型号(不同尺寸)的，如一些尺寸较大的汽车轴/轮重仪在进行质量较小的车辆测量时会出现测量数据不准确，而尺寸较小汽车轴/轮重仪进行较大的车辆测量时会在造成汽车轴/轮重仪出现损坏，影响正常的使用。

技术实现要素：

本实用新型提出一种多轴汽车轴重仪，解决了现有技术中汽车轴/轮重仪不能够根据实际的需要进行测量，影响测量数据的准确性及汽车轴/轮重仪的安全性的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多轴汽车轴重仪，包括：

用于进行整体支撑并进行组成部件安装的支撑台体，设置在使用地；

若干测量体，设置在支撑台体上，并连接有数据采集装置；

支撑台板，设置在若干支撑测量体上，控制数据采集装置开启或关闭，并带动若干支撑轮测量体动作；

用于显示若干测量体测量结果的显示装置，与若干数据采集装置连接；

信号连接组，设置在支撑台体上；并与数据采集装置连接。

作为进一步的技术方案，还包括：若干连接件，设置在支撑台体上。

优选的，若干支撑检测体为4个，设置在支撑台体的四角处。

优选的，若干支撑检测体为6个，设置在支撑台体四角处及中部。

作为进一步的技术方案，信号连接组包括：若干第一连接头和若干第二连接头，且若干第一连接头与若干第一连接头相适配。

本实用新型技术方案通过支撑台体、若干测量体和支撑台板的配合，能够进行车辆质量的测量，且在本实用新型中可以根据需要将相邻多轴汽车轴重仪通过信号连接组进行连接，进而实现相邻连多轴汽车轴重仪之间的信号互通；这样在使用的过程中便可以根据需要自由的进行多轴汽车轴重仪的组合，进而针对不同的场所和长出去该场所的车辆进行针对性的设置，进而提高整体的测量效率的同时，避免多轴汽车轴重仪的损坏；

另外，支撑台体为焊接框架式结构，强度高，结构紧凑合理，且外形美观大方；检测体采用高品质称重传感器，精度高，动态响应效果好，长期使用稳定性好，经久耐用，输出数据准确可靠；显示装置采用大尺码高亮度LED数码管数字显示，读数清晰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种多轴汽车轴重仪的结构示意图；

图2为右视图1后，多轴汽车轴重仪的结构放大示意图。

图中：

1、支撑台体；2、检测体；3、支撑台板；4、信号连接组；41、第一连接头；42、第二连接头；5、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种多轴汽车轴重仪，包括：

支撑台体1设置在使用地；在本实用新型中可以通过螺栓等将支撑台体1与使用地进行固定，避免在使用的过程中支撑台体1出现异动；

若干测量体设置在支撑台体1上，并连接有数据采集装置；本实用新型中，支撑检测体2为4个，设置在支撑台体1的四角处。也可以若干支撑检测体2为6个，设置在支撑台体1四角处及中部；具体的根据实际的需要而定，本实用新型不进一步限定；

支撑台板3设置在若干支撑测量体上，控制数据采集装置开启或关闭，并带动若干支撑轮测量体动作；在本实用新型中，为防止车辆在支撑台板3上出现打滑的现象，本实用新型中优选的在支撑台板3的表面上设置有防滑纹，进而通过防滑纹防止车辆打滑；

这样将车辆行驶到支撑台板3上，此时在车辆的重力下支撑台板3被下压，下压的过程中，支撑台板3控制数据采集装置启动(本实用新型中，支撑台板3连接有开启数据采集装置的开关)，且在支撑台板3下压后会作用在若干测量体上，进而使得若干测量体变形，产生信号，此时产生的信号被数据采集装置采集；

具体的，本实用新型中测量体为称重传感器，这样支撑台板3的作用下，称重传感器中的应变桥产生弹性变形，应变电桥失平衡，电桥输出不平衡电压，这个电压的大小与应变桥的变形量成线性关系，电桥的变形量又与其所受的重力大小有关，且也成线性关系；这样车辆的重量就通过压力传感器转换成为可线性替代这个重量的信号电压，而该信号电压被信号采集装置获取；

显示装置与若干数据采集装置连接；当信号采集装置获取信号后，将信号发送到显示装置，通过显示装置进行显示测量的车辆重量信息，进而可以清洗的或者测量结果；本实用新型中，显示装置采用亮度LED数码管进行数字显示；

信号连接组4设置在支撑台体1上；并与数据采集装置连接；在使用的过程中，通过信号连接组4将相邻的多轴汽车轴重仪中的信号连接，这样当使用多个多轴汽车轴重仪时，实际多个多轴汽车轴重仪之间的数据是连通的，这样能实现将多个多轴汽车轴重仪采集的数据传输到显示装置进行显示；

在本实用新型中，信号连接组4包括：若干第一连接头41和若干第二连接头42，且若干第一连接头41与若干第一连接头41相适配；

这样，在支撑台体1上设置有线管，该线管设设置有若干的出线孔，线缆穿过线管后在出线孔处穿出，分别与若干检测体2连接，线缆还与数据采集装置连接，该数据采集装置与线缆连接，这样数据采集装置通过线缆进行若干检测体2的数据采集，并将采集结果通过线缆将采集的信号传送到显示装置，通过显示装置进行显示，当然在线缆上还设置有信号连接组4，具体的线缆分别连接有第一连接头41和第二连接头42，具体的第一连接头41和第二连接头42的数量根据实际需要而定，本实用新型不进行限定，但是在每一个连接组中至少设置有一个第一连接头41和一个第二连接头42，这样无论相邻的多轴汽车轴重仪如何设置，均由有第一连接头41和第二连接头42相邻，进而能够跟好的进行相邻多轴汽车轴重仪之间的数据传输；

当然为更好的进行多轴汽车轴重仪之间的连接，本实用新型中优选的设置有若干连接件5，该若干连接件5设置在支撑台体1上；且在本实用新型中连接件5为相适配的设置，这样，在进行连接时，可以通过一个多轴汽车轴重仪上的连接件5A与另一个多轴汽车轴重仪连接件5B想配合，进而使得两个多轴汽车轴重仪进行连接；

本实用新型中还公开了一种车辆质量测量系统，包括若干多轴汽车轴重仪，相邻车辆质量检测装置通过第一连接头41和第二连接头42连接；当然在设置有连接件5的情况下可以通过连接件5之间的配合进行整体的连接，这样根据实际的需要可以选用不同数量的多轴汽车轴重仪，进行不同长度、宽度或形状的组合，且在组合的过程中通过第一连接头41和第二连接头42的配合将整体的信号传导连通，这样，无论车辆如何进行测量，均能够更好的获取信号，并通过显示装置进行显示。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。