一种计重收费及超载检测装置的制作方法

文档序号:12114191阅读:168来源:国知局
一种计重收费及超载检测装置的制作方法

本实用新型属于车辆计重的技术领域,具体涉及一种计重收费及超载检测装置。



背景技术:

目前,市场上出现了多种形式和结构的高速公路计重收费及超载检测装置,这些装置中主要采用基于机电技术的轮轴识别器完成车辆轮轴的识别,但是机电轮轴识别器的寿命比较短,施工和安装过程比较复杂,易损坏,维护困难。



技术实现要素:

本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题为:提供基于视频图像技术的计重收费及超载检测装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种计重收费及超载检测装置,包括视频信息采集装置、数字信号处理器、电子称重仪表、车道计算机、车辆分离器、称重秤台和计重柜,所述视频信息采集装置的输出端与数字信号处理器的输入端相连,所述数字信号处理器的输出端、车辆分离器的输出端和称重秤台的输出端均与电子称重仪表的输入端相连,所述电子称重仪表的输出端与车道计算机的输入端相连;

所述车辆分离器和计重柜设置在收费岛上,所述数字信号处理器和电子称重仪表均设置在计重柜内,所述车道计算机设置在收费站收费亭内,所述称重秤台设置在两个收费岛之间。

所述视频信息采集装置包括位于收费岛一侧立杆上的高清摄像头组。

所述车辆分离器通过安装在秤台两侧收费岛上的光幕实现车辆的准确分离。

所述装置还包括费额显示器,所述车道计算机的输出端与费额显示器的输入端相连。

所述装置还可包括车牌识别器,所述车牌识别器的输出端与车道计算机的输入端相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

本实用新型一种计重收费及超载检测装置,包括视频信息采集装置、数字信号处理器、电子称重仪表、车道计算机、车辆分离器、称重秤台和计重柜;本实用新型通过视频信息采集装置实现对车辆轴型与车辆胎型的信息提取,并将车辆轴型信息和车辆胎型信息发送给数字信号处理器,数字信号处理器经过处理后将车型信号发送给电子称重仪表,与此同时,称重秤台将检测到的车辆重量信息发送给电子称重仪表,电子称重仪表将车辆重量信息、车型信息发送给车道计算机,车道计算机根据所得信息进行计重收费或超载检测;本实用新型所述的一种计重收费及超载检测装置采用视频图像非接触进行轮轴检测,与现有的机电轮轴识别器相比,安装维护不必破开路面,不影响路面寿命,不影响收费站通行率,当环境发生变化或系统移动到他处使用时,只需简单设置即可重新投入使用,而且设备成本比较低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明;

图1为本实用新型的位置布局图;

图2为本实用新型的结构示意图;

图中:1为视频信息采集装置,2为数字信号处理器,3为电子称重仪表,4为车道计算机,5为车辆分离器,6为称重秤台,7为计重柜,8为费额显示器,9为车牌识别器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示,一种计重收费及超载检测装置,包括视频信息采集装置1、数字信号处理器2、电子称重仪表3、车道计算机4、车辆分离器5、称重秤台6和计重柜7,所述视频信息采集装置1的输出端与数字信号处理器2的输入端相连,所述数字信号处理器2的输出端、车辆分离器5的输出端和称重秤台6的输出端均与电子称重仪表3的输入端相连,所述电子称重仪表3的输出端与车道计算机4的输入端相连;

所述视频信息采集装置1包括位于收费岛一侧立杆上的高清摄像头组,所述车辆分离器5和计重柜设置在收费岛上,所述数字信号处理器2和电子称重仪表3均设置在计重柜7内,所述车道计算机4设置在收费站收费亭内,所述称重秤台6设置在两个收费岛之间。

所述车辆分离器5通过安装在秤台两侧收费岛上的光幕实现车辆的准确分离。

所述装置还包括费额显示器8和车牌识别器9,所述车道计算机4的输出端与费额显示器8的输入端相连,所述车牌识别器9的输出端与车道计算机4的输入端相连,所述费额显示器8和车牌识别器9均设置在收费站收费岛一侧的立杆上。

本实用新型通过视频信息采集装置1内的高清摄像头组实现对车辆轴型与车辆胎型的信息提取,并将车辆轴型信息和车辆胎型信息发送给数字信号处理器2,数字信号处理器2经过处理后将车型信号发送给电子称重仪表3,与此同时,称重秤台6将检测到的车辆重量信息发送给电子称重仪表3,电子称重仪表3将车辆重量信息、车型信息发送给车道计算机4显示,车道计算机4根据所得信息进行计重收费或超载检测;本实用新型所述的一种计重收费及超载检测装置采用视频图像非接触进行轮轴检测,与现有的机电轮轴识别器相比,安装维护不必破开路面,不影响路面寿命,不影响收费站通行率,当环境发生变化或系统移动到他处使用时,只需简单设置即可重新投入使用,而且设备成本比较低。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1