一种汽车蓝牙检测仪电路的制作方法

本实用新型属于汽车OBD检测仪技术领域，具体的是指一种汽车蓝牙检测仪电路。

背景技术：

随着汽车产业的快速发展以及汽车保有量的快速增加，涉及汽车质量安全方面的投诉也越来越多，相应的汽车后售出后维修过程中的故障检测也越来越重要。

现有的汽车生在利用OBD检测设备进行检测过程中，存在效率低，准确度不高，检测项目和检测参数较少等问题。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术之不足，提出了一种具有多种检测功能的、准确度高的汽车蓝牙检测仪电路。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的。

一种汽车蓝牙检测仪电路，包括壳体和电路板，所述电路板设置在壳体内，所述电路板一侧设有与汽车ECU连接的OBD接口，所述电路板上设置有数据信号处理放大模块、MCU信号处理模块和蓝牙模块，所述数据信号处理放大模块的输入端连接OBD接口，所述数据信号处理放大模块的输出端连接MCU信号处理模块的输入端，所述MCU信号处理模块的输出端连接蓝牙模块。

更具体的，所述MCU信号处理模块采用型号为NUC130RE3CN芯片。

更具体的，所述OBD接口的脚2依次经过电感L7、三极管Q7、电阻R27连接至NUC130RE3CN芯片的脚48，所述OBD接口的脚3依次经过电感L6、电压比较器U3C并连接至NUC130RE3CN芯片的脚8，所述OBD接口的脚4和脚5分别连接电感L4和L5后再连接高速CAN收发器U5的脚6和脚7，高速CAN收发器U5的脚4和脚1分别连接至NUC130RE3CN芯片的脚17和脚18，所述OBD接口的脚7和脚8分别通过电感L2和L3后连接至电压比较器U3A的同相输入端和反相输入端，电压比较器U3A的输出端连接至NUC130RE3CN芯片的脚15。

本实用新型的有益效果在于， 本实用新型可以检测多达十多种项目及相应参数，如引擎每分钟转速、冷却液温度、燃料系统状态、车速、短期燃料情况、长期燃料情况、进气歧管压力、喷油提前时间、进气温度、空气气流速度、节流阀绝对位置、燃料系统状态、燃料压力、燃油消耗量监测等等，功能强大，检测项目和参数较现有的检测器大大增加。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的功能模块图。

图3为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图3，一种汽车蓝牙检测仪电路的实施例，包括壳体1和电路板2，所述电路板一侧设有与汽车ECU连接的OBD接口3，所述电路板2上设置有数据信号处理放大模块、MCU信号处理模块U4和蓝牙模块M1，所述数据信号处理放大模块的输入端连接OBD接口，所述数据信号处理放大模块的输出端连接MCU信号处理模块的输入端，所述MCU信号处理模块的输出端连接蓝牙模块。

所述MCU信号处理模块U4采用型号为NUC130RE3CN芯片。

所述OBD接口的脚2依次经过电感L7、三极管Q7、电阻R27连接至NUC130RE3CN芯片的脚48，所述OBD接口的脚3依次经过电感L6、电压比较器U3C并连接至NUC130RE3CN芯片的脚8，所述OBD接口的脚4和脚5分别连接电感L4和L5后再连接高速CAN收发器U5的脚6和脚7，高速CAN收发器U5的脚4和脚1分别连接至NUC130RE3CN芯片的脚17和脚18，所述OBD接口的脚7和脚8分别通过电感L2和L3后连接至电压比较器U3A的同相输入端和反相输入端，电压比较器U3A的输出端连接至NUC130RE3CN芯片的脚15。

本实用新型支持的OBD-II协议有： ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

本实用新型的操作方法如下：

1将本实用新型直接插到车载ECU电脑接口.

打开手机蓝牙，与MS4200蓝牙配对成功，再打开APP软件.

此时在APP手机界面将能看到汽车电控系统实时信息。包括车速，油耗，故障等等。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。