波形梁护栏横梁中心高度检测装置的制作方法

本实用新型属于公路设施检测设备，尤其涉及一种波形梁护栏横梁中心高度检测装置。

背景技术：

近年来，我国公路建设迎来了又一次建设新高潮，尤其是高速公路建设以前所未有的速度发展，截至2015年底，全国公路总里程达457.73万公里，全国等级公路里程404.63万公里，高速公路里程达12.35万公里。随着高速公路里程不断增加，道路交通事故量也随之增多。统计结果表明，近年来我国高速公路上车辆路侧事故(包括中央)所占比例越来越大，呈逐渐上升趋势。我国某条高速公路段路侧事故占总事故比例的31％，美国发生的道路交通事故中，约有30％是车辆越出路外造成的。在高速公路上加装安全防护栏可有效改善危险路段的肇事潜在原因，使失控车辆重新恢复行车方向或减弱失控车辆的撞击力。安全防护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，其中半刚性护栏是一种以波形梁相互拼接并由立柱支撑而组成的梁柱式连续结构，它利用波形梁的展开变形及立柱和地基变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。由于它具有良好的视线诱导功能、适应性、美观性以及施工、维修便宜性等特点，在我国高速公路上普遍采用。波形梁护栏横梁中心高度设置的合理与否关系着行车的安全与否，故应该对波形梁护栏横梁中心高度进行严格检查。现有波形梁护栏横梁中心高度检测所采用的装置为普通直尺。检测时需要两把直尺分别用于测量和定位，测量直尺要求竖直立于路面上，定位直尺要求垂直于测量直尺并与波形梁护栏横梁中心螺栓接触，检测过程中人为判定直尺所处状态难免会出现较大误差，同时不同人对直尺所处状态的判定也不尽相同这就会造成不同人检测同一测点时结果出现较大偏差难以判定该测点是否合格。波形梁护栏的特殊构造造成直接定位到横梁中心螺栓较为困难，有些检测单位直接检测波形梁护栏高度再通过换算得到波形梁护栏横梁中心高度，这可能也会带来较大误差，从而留下一些交通隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、测量准确的波形梁护栏横梁中心高度检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：波形梁护栏横梁中心高度检测装置，主要由竖向标尺、横向伸缩杆和调平支座组成，竖向标尺垂直插入调平支座上的开口槽并与地面接触，竖向标尺外套有竖向套管，竖向套管通过螺栓锁紧装置固定在竖向标尺上，竖向套管上开设有读数孔，横向伸缩杆经旋转轴与竖向套管连接。

调平支座上具有调平螺旋和圆水准泡。

调平支座上的开口槽的长度和宽度略大于竖向标尺的宽度和厚度。

竖向套管的宽度略大于竖向标尺的宽度。

竖向套管上设有螺杆。

螺栓锁紧装置安装在竖向套管的侧面。

针对波形梁护栏横梁中心高度检测存在的问题，发明人设计制作了一种波形梁护栏横梁中心高度检测装置，主要由竖向标尺、横向伸缩杆和调平支座组成，竖向标尺垂直插入调平支座上的开口槽并与路面接触，竖向标尺外套有竖向套管，竖向套管通过螺栓锁紧装置固定在竖向标尺上，竖向套管上开设有读数孔，横向伸缩杆经旋转轴与竖向套管连接。将其应用于波形梁护栏横梁中心高度的测定，可避免人工标尺检测的过大误差。总之，本实用新型结构简单、使用方便、测量准确，为公路波形梁护栏横梁中心高度的检测提供了可靠的标准工具，可作为施工企业现场测定仪器，也可应用为监管部门的检定。

相比现有技术，本实用新型的优势具体在于：

1、调平支座上具有调平螺旋和圆水准泡可使检测过程中竖向标尺处于竖直状态，竖向套管上具有旋转轴和螺杆能使横向伸缩杆处于水平状态。

2、横向伸缩杆可自由伸缩便于定位；

3、检测完后横向伸缩杆可调整到与竖向标尺重合的状态，并且竖向标尺可从支座中拔出，便于携带。

附图说明

图1是本实用新型波形梁护栏横梁中心高度检测装置的结构示意图。

图2是图1波形梁护栏横梁中心高度检测装置中支座的俯视图。

图中：1竖向标尺，2旋转轴，3横向伸缩杆，4螺杆，5读数孔，6调平螺旋，7调平支座，8竖向套管，9螺栓锁紧装置，10圆水准泡。

具体实施方式

一、基本结构

如图1和图2所示，本实用新型的波形梁护栏横梁中心高度检测装置，主要由竖向标尺1、横向伸缩杆3和调平支座7组成，竖向标尺垂直插入调平支座7上的开口槽，竖向标尺外套有可自由滑动的竖向套管8，竖向套管通过螺栓锁紧装置固定在竖向标尺上，横向伸缩杆经旋转轴2与竖向套管连接并可90°旋转。

其中，调平支座7上具有调平螺旋6和圆水准泡10；调平支座上开口槽的长度和宽度略大于竖向标尺的宽度和厚度；竖向套管的宽度略大于竖向标尺的宽度；竖向套管上设有螺杆4，横向伸缩杆顺时针旋转90°刚好触及到螺杆；螺栓锁紧装置9安装在竖向套管的侧面。

为方便使用，本实用新型设计如下：调平支座的厚度为1cm，竖向标尺的起点为0量程根据实际情况选择，分度值为1mm。

二、使用方法

1、调平支座7放在测点上，调整调平螺旋6使圆水准泡10中的气泡居中，此时调平支座处于水平状态；

2、竖向标尺1插入调平支座7上的开口槽并与路面接触；

3、横向伸缩杆3绕旋转轴2顺时针旋转90°刚好接触到螺杆4，此时横向伸缩杆3处于水平固定状态；

4、松开螺栓锁紧装置9，沿竖向标尺1向上滑动竖向套管8，快达到横梁中心螺栓位置时，调整横向伸缩杆3使其伸长的距离能触及横梁中心螺栓；

5、当横向伸缩杆3触及横梁中心螺栓时，旋紧螺栓锁紧装置9，通过读数孔5读出横向伸缩杆3中心线所对应的刻度，即为波形梁护栏横梁中心高度；

6、收缩横向伸缩杆3便于旋转；

7、横向伸缩杆3逆时针旋转90°与竖向标尺1重合；

8、从可调支座7中取出竖向标尺1进行下一测点检测。