一种加速度传感器底座及加速度测量装置的制作方法

本实用新型涉及汽车性能测试领域，尤其是涉及一种加速度传感器底座及加速度测量装置。

背景技术：

振动加速度传感器在车辆振动测试中广泛应用。一般情况下加速度传感器通过传感器底座安装至被测部位。底座与车辆被测部位通常采用测试专用胶水黏结。

在传感器实际应用中，常常需要对车辆高温部位进行振动加速度测试，高温会导致传感器灵敏度降低导致测试数据精度下降，极端情况下甚至会损毁传感器，造成较大的经济损失。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种加速度传感器底座及加速度测量装置，解决测试过程中温度过高导致加速度传感器损坏或振动数据不准确的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种加速度传感器底座，包括底板，设置在底板中间部位与加速度传感器连接的第一安装部，以及设置在底板边缘与温度报警器相配合的第二安装部。

可选地，底板为正六边形。

可选地，第一安装部为螺柱。

可选地，第二安装部为凹槽。

可选地，凹槽口设置有倒角。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种加速度测量装置，包括：加速度传感器底座、温度报警器和加速度传感器，其中，加速度传感器底座包括底板、设置在底板中间部位与加速度传感器连接的第一安装部和设置在底板边缘与温度报警器连接的第二安装部。

可选地，第一安装部为螺柱。

可选地，加速度传感器设置有与第一安装部相配合的螺纹孔。

可选地，第二安装部为凹槽。

可选地，温度报警器的下端部为磁性结构，温度报警器的下端部与第二安装部吸附配合。

本实用新型实施例的加速度传感器底座通过第一安装部连接加速度传感器，通过第二安装部连接温度报警器，当环境温度高于设定值时进行报警，保证测试数据的准确性，并且保证加速度传感器不受损害。

附图说明

图1为本实用新型实施例的加速度传感器底座的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的第二安装部的局部放大图；

图3为本实用新型实施例的温度报警器示意图；

图4为本实用新型实施例的加速度测量装置的安装示意图；

图5为本实用新型实施例的加速度测量装置的装配图之一；

图6为本实用新型实施例的加速度测量装置的装配图之二。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1～图2，加速度传感器底座包括底板1，第一安装部2和第二安装部3，其中，第一安装部2设置在底板1的中间部位，第二安装部3设置在底板1的边缘处。

本实施例中，底板可以为正六边形，第一安装部2为可以螺柱，第一安装部2与加速度传感器自身的螺纹孔相配合，第一安装部2将加速度传感器安装在加速度传感器底座上。

本实施例中，第二安装部3可以为凹槽，凹槽口设置有倒角，方便温度报警器的安装。

综上所述，通过设置在底座的中间部位第一安装部连接加速度传感器，通过设置在底座边缘的第二安装部固定温度报警器，加速度传感器底座实现了将加速度传感器和温度报警器集成在一起，在加速度测量的同时能够监测环境温度。

参见图3～图6，加速度测量装置包括加速度传感器4、加速度传感器底座及温度报警器5。

其中，加速度传感器底座包括底板、设置在底板中间部位的第一安装部和设置在底板边缘的第二安装部。本实施例中，第一安装部可以为螺柱，第二安装部为口部设置有倒角的凹槽，方便温度报警器5的安装。

本实施例中，加速度传感器4设置有与第一安装部相配合的螺纹孔。温度报警器5的下端部为磁性结构，与加速度传感器底座的凹槽吸附配合使用。温度报警器5可以设置传感器工作温度预设值，当环境温度超过传感器工作温度预设值时进行报警。

安装时，将加速度传感器4与加速度传感器底座通过第一安装部与加速度传感器4自身的螺纹孔拧紧，然后将温度报警器5安装至加速度传感器底座的凹槽中，温度报警器5的下端部具有强磁性，安装至加速度传感器底座的凹槽后会与凹槽吸附，避免在振荡测试过程中脱离。加速度传感器底座将加速度传感器和温度报警器集成在一起。

综上所述，加速度测量装置通过加速度传感器进行加速度的测量，通过温度报警器对环境温度进行测量，并在环境温度超过传感器工作温度预设值时进行报警，提示及时停止试验或是改善试验条件，保证测试数据的准确性，并防止加速度传感器被损坏，结构简单，成本低廉，易于实现。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。