一种挂车警示牌的制作方法

本实用新型涉及一种警示牌，具体涉及一种挂车警示牌。

背景技术：

随着经济的持续快速增长，人民生活水平逐年提高，城市机动车保有量大幅增加，交通事故已经成为现代交通的痛症之一。同时，物流产业持续升级，在移动互联网、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，中国的传统产业产生了革命性的颠覆，物流业也不会例外。物流行业的主要运输力量为公路运输，由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以无处不到、无时不有。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对货运量的多少具有很强的适应性。而挂车的载重量大并且可以通过甩挂等物流手段大幅提高物流效率，所以挂车已经成为公路运输的主要力量。但是挂车由于车体较长，导致车辆运动不灵活，转弯半径比一般车辆大很多，所以因为挂车行驶而产生的交通事故也越来越多。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是挂车行驶时容易发生交通事故，目的在于提供一种挂车警示牌，解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种挂车警示牌，包括LED显示屏，其特征在于，还包括导航终端；所述导航终端用于采集车辆位置信息，并根据该信息规划车辆行驶路线；还用于在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给LED显示屏；所述LED显示屏用于显示车辆在该路口将采取的行驶方式。

本实用新型应用时，导航终端采集车辆位置信息并规划车辆行驶路线，车辆按照此行驶路线行驶并即将抵达路口时，导航终端将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给LED显示屏，LED显示屏显示该行驶方试，警示后方车辆避让。

现有技术中，挂车转弯前采用打转向灯的方式警示后方车辆，但是因为挂车车体较长，转弯半径很大，而且转弯不灵活，所以很容易导致后方车辆来不及变道而发生交通事故；而过早打转向灯又容易让后方车辆误解为变道。本实用新型采用LED显示屏直接显示下一个路口挂车将采取的行驶方式，后方车辆可以较早的收到该显示信息，提前做出避让，不容易发生交通事故。

进一步的，本实用新型还包括支杆，所述LED显示屏通过支杆安装于挂车。

进一步的，所述LED显示屏通过支杆安装于挂车顶部，且LED显示屏朝向车尾方向。

本实用新型应用时，LED显示屏安装于挂车顶部并朝向车尾方向，不会遮挡挂车车牌和车尾喷涂的放大的车牌，符合交通规则，后方车辆对该LED显示屏辨识清晰。

进一步的，所述导航终端还用于在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员。

本实用新型应用时，导航终端将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员，使得驾驶员按照该行驶方试驾驶，不易发生交通事故。

进一步的，所述导航终端包括GPS定位模块、路线规划模块和引导模块；所述GPS定位模块用于采集车辆位置信息，并将该信息发送给路线规划模块和引导模块；所述路线规划模块用于根据车辆位置信息规划车辆行驶路线，并将该路线发送给引导模块；所述引导模块用于根据车辆位置信息判断车辆是否到达路口，并在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给LED显示屏。

本实用新型应用时，GPS定位模块采集车辆位置信息并将该信息发送给路线规划模块和引导模块，路线规划模块规划车辆行驶路线，并将该路线发送给引导模块，引导模块判断车辆是否到达路口并将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给LED显示屏，使得后方车辆及时避让，不易发生交通事故。

进一步的，所述引导模块还用于在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员。

上文所述GPS定位模块、引导模块、路线规划模块和LED显示屏均为现有技术，本实用新型将上述模块有机的结合在一起并实现了新的技术效果。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型一种挂车警示牌，通过LED显示屏及时将本车即将采取的行驶方式告知后方车辆，后方车辆及时避让，使得不容易发生交通事故。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型系统示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-LED显示屏，2-支杆，3-挂车。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1、图2所示，本实用新型一种挂车警示牌，包括LED显示屏1和导航终端；所述导航终端用于采集车辆位置信息，并根据该信息规划车辆行驶路线；还用于在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给LED显示屏1；所述LED显示屏1用于显示车辆在该路口将采取的行驶方式。

本实施例实施时，导航终端采集车辆位置信息并规划车辆行驶路线，车辆按照此行驶路线行驶并即将抵达路口时，导航终端根据车辆行驶路线判断车辆在该路口左转并将该信息发送给LED显示屏1，LED显示屏1显示本车辆在该路口左转，警示后方车辆避让。

实施例2

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上，还包括支杆2，所述LED显示屏1通过支杆2安装于挂车3顶部，且LED显示屏1朝向车尾方向。

本实施例实施时，LED显示屏1安装于挂车3顶部并朝向车尾方向，不会遮挡挂车3车牌和车尾喷涂的放大的车牌，符合交通规则，后方车辆对该LED显示屏1辨识清晰。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上，所述导航终端还用于在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员。

本实施例实施时，导航终端将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员，使得驾驶员按照该行驶方试驾驶，不易发生交通事故。

实施例4

如图2所示，本实施例在实施例1的基础上，所述导航终端包括GPS定位模块、路线规划模块和引导模块；所述GPS定位模块用于采集车辆位置信息，并将该信息发送给路线规划模块和引导模块；所述路线规划模块用于根据车辆位置信息规划车辆行驶路线，并将该路线发送给引导模块；所述引导模块用于根据车辆位置信息判断车辆是否到达路口，并在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给LED显示屏1。

本实施例实施时，GPS定位模块采集车辆位置信息并将该信息发送给路线规划模块和引导模块，路线规划模块规划车辆行驶路线，并将该路线发送给引导模块，引导模块判断车辆即将到达路口，并将在该路口左转，引导模块将该信息发送给LED显示屏1，LED显示屏1显示本车辆在该路口左转，警示后方车辆避让。

实施例5

本实施例在实施例4的基础上，所述引导模块还用于在车辆到达路口前，根据所述车辆行驶路线，将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员。

本实施例实施时，引导模块将车辆在该路口将采取的行驶方式发送给驾驶员，使得驾驶员按照该行驶方试驾驶，不易发生交通事故。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。