一种木质托盘侧向冲击性能测试装置的制作方法

本实用新型属于一种木质托盘检测设备，尤其涉及一种木质托盘侧向冲击性能测试装置。

背景技术：

在现在物流中木质托盘是使用做多的工具，用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。

而现有木质托盘，在使用时，常常会承受侧向撞击，因此对木质托盘耐冲击性具有一定要求，因此需要设计一款木质托盘侧向冲击性能测试装置，满足操作简单，能检测其侧向耐冲击性。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种木质托盘侧向冲击性能测试装置，操作简单，能检测该木质托盘侧向耐冲击性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种木质托盘侧向冲击性能测试装置，其特征在于：包括安装座(1)及测试台(2)，该测试台(2)与该安装座(1)铰接，该安装座(1)上设置有用于驱动该测试台(2)旋转为倾斜状态的动力机构，该测试台(2)上放置有运载板(4)，该运载板(4)上安装有下滑滚轮(41)，该测试台(2)上设置有撞击测试板(5)，该撞击测试板(5)位于该测试台(2)在倾斜状态时的低侧部。

进一步地，所述测试台(2)上具有供所述下滑滚轮(41)线性运动的导向槽(21)。

优选地，所述动力机构包括伸缩式缸(3)，该安装座(1)上设置有竖向支架(11)，该伸缩式缸(3)底座与该测试台(2)铰接，该伸缩式缸(3)输出端向上且与该竖向支架(11)顶部铰接。

进一步地，该测试台(2)低侧部上设置有挡板(6)，该挡板(6)垂直于该测试台(2)设置，该撞击测试板(5)安装于该挡板(6)上。

优选地，所述测试台(2)为矩形框，所述导向槽(21)具有两条且分别设于该矩形框内的两个相对内侧壁上，该两条导向槽(21)槽口水平相对且该下滑滚轮(41)置于该导向槽(21)内。

优选地，所述下滑滚轮(41)具有四个且位于该运载板(4)的四角。

进一步地，所述挡板(6)上安装有缓冲块(7)，该缓冲块(7)用于该运载板(4)撞击后制动。

优选地，所述缓冲块(7)采用聚氨酯材料。

本实用新型的有益效果是：

第一，本测试装置，由于测试台在与该安装座内配合转动，该测试台转动平稳，可减少轴向偏移，性能稳定，减少震动干扰，以便于精密测试。

第二，本测试装置，采用伸缩缸自动控制其测试台倾斜状态，响应快速，可减少该木质托盘起点高度误差；另外，该测试台可切换为水平状态，便于托盘水平放置，使测试操作更方便；

第三，该运载板采用滚动方式向下运动，相比于滑动，可减少摩擦，减少重力势能外耗，可增加冲击力，测试效果更好。同时可减少本测试设备的下降行程，便于缩小设备外形，降低设备成本及占地空间。

第四，该运载板上的四个滚轮被限制于该两个相对的两个导向槽内，该四个滚轮在向下滚动时，不存在脱轨，可增加运动稳定性及安全性。

附图说明

图1是本实用新型处于复位时的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中A-A截面图。

图4是本实用新型处于倾斜测试时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-4：一种木质托盘侧向冲击性能测试装置，包括安装座1、测试台2动力机构、运载板4等。

所述测试台2为矩形框，所述导向槽21具有两条且分别设于该测试台2内的两个相对内侧壁上。在本实施例中，该两个导向槽21分别设置在前后两侧且该两条导向槽21槽口水平相对设置。该测试台2的左右侧梁相当于加强筋，以增加本测试台2的整体强度，采用框体结构，强度可靠，不易变形。

为了提高转动稳定性，所述安装座1也为矩形框，该测试台2右端与该安装座1内靠右端处铰接，可使该测试台2可在该安装座1内自由转动，该测试台2在位于水平状态时，该测试台2上平面与该安装座1上端面可基本平齐，可减少该测试台2高度，便于测试操作。另外，该测试台2在该安装座1内旋转，该测试台2前后两侧被侧挡限位，当该测试台2在旋转时，不会沿其铰轴12轴向偏移，可减少震动且转动更平稳。

所述动力机构用于驱动该测试台2旋转为倾斜状态，使该测试台2在水平及倾斜之间角度切换。

在本实施例中，优选地，所述动力机构包括伸缩式缸3，该安装座1上设置有竖向支架11，该伸缩式缸3底座与该测试台2左侧(即高侧部)铰接，该伸缩式缸3输出端向上且与该竖向支架11顶部铰接。

该伸缩式缸3可采用气缸或液压缸。

在其他实施例中，该动力机构还可采用现有结构。

本实施例中，该竖向支架11为倒L型支架，该竖向支架11下端与该安装座1左端固接，该竖向支架11上部设有铰接孔。

该运载板4上安装有下滑滚轮41，在测试时，该运载板4直接放置在安装座1上，并经下滑滚轮41滚动而带动其运载板4向下运动。

优选地，所述下滑滚轮41具有四个且位于该运载板4的四角。而该导向槽21则用于供所述下滑滚轮41线性运动，放置时，位于前后的下滑滚轮41分别置于位于前后的导向槽21内，由于该导向槽21槽宽与该下滑滚轮41相匹配，因此该下滑滚轮41可在该导向槽2自由转动且不会脱轨。

另外，该测试台2上设置有撞击板5，该撞击板5位于该测试台2在倾斜状态时的低侧部。在本实施例中，该低侧部位于右侧，相对于其高侧部位于有左侧。

另外，该测试台2低侧部(右侧部)上设置有挡板6，该挡板6垂直于该测试台2设置，该撞击测试板5安装于该挡板6上。进一步地，所述挡板6上安装有缓冲块7，该缓冲块7用于该运载板4撞击后制动。优选地，所述缓冲块7采用聚氨酯材料。

在测试时，其工作过程如下：

第一，参见图1，首先将该测试台2复位为水平状态，同时运载板4复位为左侧起始位置；

第二，参见图1，将待测木质托盘m水平放置于该运载板4上，必要时，在该木质托盘m上还可增加配重；

第三，参见图4，该启动该动力机构，使该测试台2旋转为倾斜状态，该运载板4处于高位而经该下滑滚轮41滚动而沿导向槽21线性向下加速运动，当运动至最低位时，该运载板4被该缓冲块7阻挡而制动，同时其上的木质托盘m侧壁则会被该撞击测试板5正向阻挡撞击而完成冲击性能测试。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。