一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置的制作方法

本实用新型涉及滑坡物理模型试验体积调节机械设备技术领域，尤其涉及一种基于滑坡物理模型试验的滑坡滑体体积调节装置。

背景技术：

滑坡的产生机理、影响因素、运动特征和滑坡灾害的预测预报一直是国内外学者研究的热点问题。滑坡作为一种常见的地质灾害，严重威胁人民生命财产安全，开展滑坡物理模型试验研究十分重要。

滑坡物理模型试验可以在室内开展，且能够较好的反应滑坡灾害发生时所处的地质特征，所得结果相对精确，节省了时间，降低了人力、物力的消耗，故室内物理模型试验被广大研究人员用于滑坡的研究中。

虽然室内滑坡物理模型试验应用广泛，但是室内滑坡物理模型试验往往需要调节所设定的滑体体积，而现有室内滑坡物理模型试验装置的滑坡体积调节装置往往还存在以下问题：现有的滑坡物理模型，大多未给出其体积调节关结构的具体描述，实现方法缺乏具体性；现有装置只能够实现有限的几个体积的调节，无法实现大范围连续性的体积调节；现有滑坡物理模型试验装置的滑体体积调节部分，使用起来不够方便灵活。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种基于滑坡物理模型试验的滑坡滑体体积调节装置。

本实用新型的实施例提供一种基于滑坡物理模型实验的滑坡体积调节装置，至少包含两组紧固装置，滑槽以及用于阻挡滑体的挡板，所述滑槽由直线滑道和位于直线滑道两侧的约束板构成，滑槽的约束板的内侧刻有标注滑体体积的刻度线，可用于估测滑体体积；所述紧固装置对称安装在滑槽两侧的约束板上，为挡板提供有效的支撑；所述挡板垂直于滑槽的滑道安装在滑槽中，用于阻挡滑体的滑动，所述用于阻挡滑体的挡板下部为长方体，长方体的上部设有便于抽出的提手。

进一步地，所述紧固装置包括带螺纹销钉的垫片、带圆孔的垫片以及螺母；带螺纹销钉的垫片立于滑槽约束板的内侧，带圆孔的垫片的圆孔穿过带螺纹销钉的垫片的螺纹销钉立于滑槽约束板的外侧，螺母旋在带螺纹销钉的垫片的螺纹销钉处，旋紧螺母可使紧固装置固定在滑槽的约束板上。

进一步地，所述带螺纹销钉的垫片的下部长方柱体，上部为半圆柱体，半圆柱体圆心处固定一带螺纹的销钉。

进一步地，所述带圆孔的垫片下部为为长方柱体，上部为半圆柱体，上部半圆柱体圆心处设有一光滑圆孔。

进一步地，所述螺母为一带内螺孔的圆柱体，在柱面上设有用于方便旋转的球形凸起；螺母的内螺孔可以旋转固定在螺纹销钉上。

进一步地，所述带螺纹销钉的垫片和滑槽的约束板之间、滑槽的约束板与带圆孔的垫片之间均设置有增大摩擦力的夹层。

进一步地，所述带圆孔的垫片与螺母之间设置有增大摩擦力的带圆孔夹层。

进一步地，所述用于阻挡滑体的挡板下部的长方体的宽度略小于滑槽宽度，其高度比滑槽内部略高。

与现有装置相比，本实用新型具体优势如下：(1)所设计的紧固装置可拆卸，便于大范围连续性的进行滑坡体积调节，使用起来方便灵活；(2)所设计的紧固装置有用于增大摩擦力的夹层，使其在滑槽两侧挡板上固定的更为牢固，能够承受住挡板上方滑体的重量；(3)所设计的U型紧固装置结构简单，易于实现；(4)滑槽内部刻有简易的体积刻度，为实验滑体体积的设置提供了方便；(5)用于阻挡滑体的挡板上部设置了提手，方便了实验者在实验者抽出挡板的过程。

附图说明

图1为本实用新型提供的基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型提供的基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置的整体结构爆炸图。

图3为U型紧固装置的整体结构示意图。

图4为带螺纹销钉的垫片的结构示意图。

图5为带圆孔的垫片结构示意图。

图6为螺母的结构示意图。

图7为带提手挡板的结构示意图。

图8为滑坡体积调节装置的体积调节示意图。

图中：1、滑槽；11、刻度线；2、紧固装置；21、带螺纹销钉的垫片；211、带螺纹的销钉；22、带圆孔的垫片；221、光滑圆孔；23、螺母；231、内螺孔；232、球形凸起；3、挡板；41、夹层；42、带圆孔夹层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置，包括滑槽1、两组紧固装置2以及挡板3；所述滑槽1由直线滑道和位于直线滑道两侧的约束板构成，滑槽1的一个约束板的内侧刻有标注滑体体积的刻度线11；所述紧固装置2对称安装在滑槽1两侧的约束板上，为挡板3提供有效的支撑；所述挡板3垂直于滑槽1的滑道安装在滑槽1中，用于阻挡滑体的滑动。

请参阅图3，所述紧固装置2包括带螺纹销钉的垫片21、带圆孔的垫片22以及螺母23。

请参阅图4，所述带螺纹销钉的垫片21下部为略高于滑槽内部高度的薄长方柱体，上部为半圆柱体，半圆柱体圆心处焊接一带螺纹的销钉211，销钉211下端略高于滑槽挡板并向外伸出。

请参阅图5，带圆孔的垫片22下部为略高于滑槽内部高度的薄长方柱体，上部为半圆柱体，尺寸与所述带螺纹销钉的垫片21一样；带圆孔的垫片22的半圆柱体圆心处设有一光滑圆孔221，光滑圆孔221半径略大于螺纹销钉211的半径。

请参阅图6，所述螺母23为一带内螺孔231的圆柱体，在柱面上设有用于方便旋转的球形凸起232；所述螺母23的内螺孔231与带螺纹销钉的垫片21的螺纹销钉211相匹配，可以旋转固定在螺纹销钉211上。紧固装置3通过以下方式安装在滑槽1的约束板上：带螺纹销钉的垫片21立于滑槽1约束板的内侧，带圆孔的垫片22的光滑圆孔221穿过带螺纹销钉的垫片21的螺纹销钉211立于滑槽1约束板的外侧，螺母23旋在带螺纹销钉的垫片21的螺纹销钉211处，旋紧螺母23可使紧固装置2固定在滑槽1的约束板上。

所述带螺纹销钉的垫片21和滑槽1的约束板之间、滑槽1的约束板与带圆孔的垫片22之间均设置有增大摩擦力的夹层41；所述带圆孔的垫片22与螺母23之间设置有增大摩擦力的带圆孔夹层42。

请参阅图7，所述用于阻挡滑体的挡板3的下部为薄长方体31，长方体31的宽度略小于滑槽1宽度，其高度比滑槽1内部略高；长方体31上部为一经磨圆处理的提手32。

所述紧固装置2和用于阻挡滑体的挡板3均由不锈钢板制成。

本实用新型提供的一种基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置的滑坡体积的调节操作为：将两组紧固装置2的螺母23拧松，同时向上或向下移动，根据滑槽2内部体积刻度位置，来确定紧固装置2的位置，之后将螺母23拧紧，使紧固装置2固定，再将挡板3置于两组紧固装置2之上从而实现滑坡体积的调节。请参阅图8，显示了基于滑坡物理模型试验的滑坡体积调节装置的两种滑坡体积状态。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。