本实用新型涉及电动汽车的充电配套设备技术领域，尤其涉及充电机充电过程监控分析仪。
背景技术：
电动汽车技术在这几年中发展比较迅速，但是还是有很多技术不够完善。例如：充电机给车辆进行充电老化或者是测试过程中，就可能出现充电机出问题，或者是车辆出问题，那么就不能够清楚知道是哪一个端出问题了。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供充电机充电过程监控分析仪，其具有结构简单，成本低，能够提高工作效率，能够监测到时充电机出问题还是车辆出问题，能够实时检测电压和电流数据，拆装容易记方便携带及使用寿命长的优点。
本实用新型所采用的技术方案是：
充电机充电过程监控分析仪，其包括外壳、固定安装在外壳一端的第一接口、固定安装在外壳另一端的第二接口、固定安装在外壳内部控制模块、固定安装在外壳内部且与控制模块电性连接的通讯模块、固定安装在外壳内部且与控制模块电性连接的电流检测模块及固定安装在外壳内部且与控制模块电性连接的电压检测模块；所述第一接口与所述第二接口之间通过连接线连接，所述电压检测模块和电流检测模块安装在连接线上。
所述通讯模块为WIFI通讯模块，或为光纤通讯模块。WIFI通讯模块可以直接与计算机进行通讯。本实用新型创造还包括有移动终端，移动终端可以为手机、PDA手持终端机平板电脑，工作人员可以通过手机进行远程监控和遥控。
所述控制模块通过通讯模块通讯连接有计算机。也就是可以通过计算机远程控制和监控整个过程。
所述外壳的外表面设有提手，也就是方便工作人员携带。
所述外壳的外表面设有若干阵列分布的支撑脚，也就是方便工作人员的放置在某一个位置，避免接触到地下的灰尘或者水泽。
所述充电机充电过程监控分析仪还包括有第一保护罩和第二保护罩，所述第一保护罩固定安装在第一接口处，所述第二保护罩固定安装在第二接口处；所述第一保护罩与外壳之间连接有第一连接带，所述第二保护罩与外壳之间连接有第二连接带。也就是在不使用的时候通过第一保护罩和第二保护罩将第一接口和第二接口分别盖上盖子，起到保护的作用，提供使用寿命。第一连接带和第二连接带主要是为了方便第一保护罩和第二保护罩容易放置和找到，不至于使用的本实用新型创造所生产的产品之后第一保护罩和第二保护罩就丢失的情况出现。
所述第一接口插接有充电机，所述第二接口插接有被测车辆，所述被测车辆内部设有电池组。
所述外壳内部设有电池，所述电池与控制模块电性连接。也就是可以通过充电机或者车辆进行供电，也可以通过自身内部的电池进行供电。
进一步，所述第一接口与外壳之间设置第一卡扣结构连接，且通过第一固定螺栓固定连接。所述第二接口与外壳之间设置第二卡扣结构连接，且通过第二固定螺栓固定连接。第一接口和第二接口上均设有若干插孔，所述插孔为圆孔。
充电机设有第一枪头，车辆一端设有第二枪头，第一枪头和第二枪头分别插装在第一接口和第二接口处，通过充电机直接控制，或者通过计算机直接控制，或者通过控制模块直接控制，充电机与车辆之间的工作。进一步，所述外壳上安装有与控制模块电性连接的输入模块，所述输入模块可以直接控制传输方向，通过软件的设置，可以在充电机对车辆进行工作的时候进行检测，也可以通过车辆对充电机进行放电的时候进行检测，充电机为可以接受车辆电量的充电机。也可以通过控制模块的控制直接对充电机或者车辆进行单独检测。
电压检测模块可以为电压互感器，电流检测模块可以为电流互感器。
电压检测模块均与第一接口和第二接口均电性连接，电流检测模块均与第一接口和第二接口电性连接。
进一步，所述外壳内部设有与控制模块电性连接的储存器，所述外壳上安装有与控制模块电性连接的数据传输口，用于获取储存在储存器内部的数据。
进一步，所述外壳上安装有显示屏，所述显示屏与控制模块电性连接。
进一步，所述外壳上安装有电池，所述电池与控制模块电性连接。
进一步，所述外壳内部安装有温度传感器和湿度传感器，所述温度传感器和湿度传感器均电性连接于控制模块，所述温度传感器用于检测在整个检测过程中是否发生短路的情况，如果是因为短路或者其他情况发生了温度过高的情况，则控制模块通过通讯模块告知计算机。如果是因为浸泡有水等其他液体类在外壳内部，或者是受潮了，那么湿度传感器则可以检测到外壳内部的时候，控制模块通过通讯模块将湿度信息发送至计算机处。
进一步，所述外壳两端分别安装有LED灯圈，分别为第一LED灯圈和第二LED灯圈，所述第一LED灯圈与控制模块电性连接且固定安装在第一接口外边缘，所述第二LED灯圈与控制模块电性连接且固定安装在第二接口外边缘。也就是通过检测之后，如果发现是充电机方向出现问题，则与充电机连接的接口处的LED灯圈会点亮为红色，如果发现是被测车辆方向出现问题，则与被测车辆连接的接口处的LED灯圈会点亮为红色，如果两端均没有问题则判断为正常状态，则两个LED灯圈均为点亮为绿色。
电压检测模块和电流检测模块检测的数据发送给控制模块，控制模块通过通讯模块与计算机连接，或者控制模块通过通讯模块与计算机连接与移动终端连接。工作人员可以通过显示屏查看各参数。
本实用新型具有结构简单，成本低，能够提高工作效率，能够监测到时充电机出问题还是车辆出问题，能够实时检测电压和电流数据，拆装容易记方便携带及使用寿命长的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型充电机充电过程监控分析仪，其包括外壳1、固定安装在外壳1一端的第一接口2、固定安装在外壳1另一端的第二接口3、固定安装在外壳1内部控制模块4、固定安装在外壳1内部且与控制模块4电性连接的通讯模块5、固定安装在外壳1内部且与控制模块4电性连接的电流检测模块6及固定安装在外壳1内部且与控制模块4电性连接的电压检测模块7；所述第一接口2与所述第二接口3之间通过连接线连接，所述电压检测模块7和电流检测模块6安装在连接线上。、
所述通讯模块5为WIFI通讯模块5，或为光纤通讯模块5。
所述控制模块4通过通讯模块5通讯连接有计算机8。
所述外壳1的外表面设有提手。
所述外壳1的外表面设有若干阵列分布的支撑脚。
所述充电机充电过程监控分析仪还包括有第一保护罩和第二保护罩，所述第一保护罩固定安装在第一接口2处，所述第二保护罩固定安装在第二接口3处；所述第一保护罩与外壳1之间连接有第一连接带，所述第二保护罩与外壳1之间连接有第二连接带。
所述第一接口2插接有充电机，所述第二接口3插接有被测车辆，所述被测车辆内部设有电池组。
所述外壳1内部设有电池，所述电池与控制模块4电性连接。
充电机设有第一枪头，车辆一端设有第二枪头，第一枪头和第二枪头分别插装在第一接口和第二接口处，通过充电机直接控制，或者通过计算机直接控制，或者通过控制模块直接控制，充电机与车辆之间的工作。进一步，所述外壳上安装有与控制模块电性连接的输入模块，所述输入模块可以直接控制传输方向，通过软件的设置，可以在充电机对车辆进行工作的时候进行检测，也可以通过车辆对充电机进行放电的时候进行检测，充电机为可以接受车辆电量的充电机。也可以通过控制模块的控制直接对充电机或者车辆进行单独检测。
电压检测模块可以为电压互感器，电流检测模块可以为电流互感器。
电压检测模块均与第一接口和第二接口均电性连接，电流检测模块均与第一接口和第二接口电性连接。
进一步，所述外壳内部设有与控制模块电性连接的储存器，所述外壳上安装有与控制模块电性连接的数据传输口，用于获取储存在储存器内部的数据。
进一步，所述外壳上安装有显示屏，所述显示屏与控制模块电性连接。
电压检测模块和电流检测模块检测的数据发送给控制模块，控制模块通过通讯模块与计算机连接，或者控制模块通过通讯模块与计算机连接与移动终端连接。工作人员可以通过显示屏查看各参数。
本实用新型具有结构简单，成本低，能够提高工作效率，能够监测到时充电机出问题还是车辆出问题，能够实时检测电压和电流数据，拆装容易记方便携带及使用寿命长的优点。