一种紧凑型加速度传感器模块的制作方法

本实用新型涉及一种紧凑型加速度传感器模块。

背景技术：

在现今环境下，加速度传感器广泛应用于游戏控制、手柄振动和摇晃、汽车制动启动检测、地震检测、工程测振、地质勘探、振动测试与分析以及安全保卫振动侦察等，对社会生活和工作具有重要的意义。

在一些加速度传感器的应用环境中，往往会将加速度传感器、信号处理电路等集成到一个电路板中，在结合外围的紧固结构对其进行装配，形成加速度传感器模块，再将加速度传感器模块安装于所需设备上进行加速度信号采集；但是由于电路的复杂性和外围装配结构的存在；可能会造成加速度传感器模块的体积过大，对安装环境造成了很大限制，也为加速度传感器的应用造成一定不便，同时也可能由于加速度传感器模块的紧凑性和稳固性不足，影响加速度传感器模块的信号采集精度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种体积小、精度高、密闭性强的紧凑型加速度传感器模块。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种紧凑型加速度传感器模块，包括开口向上的盒体、加速度采集板和上盖板；

所述加速度采集板的右端焊接有连接器；所述盒体的右端面开设有与所述连接器配合的小孔；盒体的内部设置有位于小孔的下方的挡板；加速度采集板通过多个第一螺钉固定于盒体内部的挡板上，且加速度采集板右端焊接的连接器通过所述小孔延伸到盒体外；所述上盖板通过多个第二螺钉固定在盒体上方，将盒体密封。

其中，所述挡板在盒体中的位置位于小孔的下方。

优选地，所述加速度采集板上开设有多个贯穿加速度采集板的第一螺孔；所述挡板上设置有多个凸台，每个凸台8上开设有一个与第一螺孔相对应的第二螺孔，所述第一螺钉穿过第一螺孔与第二螺孔相配合，将加速度采集板固定于挡板上。

优选地，所述第一螺孔与第二螺孔的数目且一一对应，每一对所述第一螺孔和第二螺孔均通过一个第一螺钉进行固定。第一螺孔、第二螺孔和第一螺钉的个数均为4，每一对第一螺孔和第二螺孔在竖直方向上对齐。

优选地，所述上盖板上开设有贯穿上盖板的多个第三螺孔；所述盒体的开口所在面上开设有多个与第三螺孔相配合的第四螺孔，所述第二螺钉穿过第三螺孔与第四螺孔相配合，使上盖板固定于盒体上方，将盒体密封。

优选地，所述第三螺孔与第四螺孔数目相同且一一对应，每一对所述第三螺孔和第四螺孔均通过一个第二螺钉进行固定。第三螺孔、第四螺孔和第二螺钉的数目均为4个，且所述盒体上的第三螺孔位于盒体的开口所在面的四角上，每一对第三螺孔和第四螺孔在竖直方向上对齐。

其中，所述加速度采集板为PCB板，所述PCB板上设置有加速度采集电路，所述加速度采集电路的输出端与所述连接器相连，由连接器输出加速度信息。

所述加速度采集电路包括传感器单元和放大单元，所述传感器单元对加速度信息进行采集，其输出端与放大单元连接，放大单元的输出端与所述连接器连接。

优选地，上述连接器采用J30J系列9芯连接器，J30J-9ZK。所述的传感器单元包括加速度传感器芯片1521L-002。所述放大单元包括运算放大器芯片AD8676。

本实用新型的有益效果是：加速度传感器模块密封性强，只有连接器延伸到盒体外，进行信号输出，减小了加速度采集板受外部干扰的影响；加速度采集板通过多个第一螺钉固定于盒体内部的挡板上，固定非常稳固，不会出现加速度采集板相对于盒体的晃动，其采集到的加速度信息能够更加准确地反映传感器模块安装位置的加速度变化；整个加速度传感器模块都集合到盒体中，结构紧凑，体积小，在加速度采集板中，加速度传感器芯片采用1521L-002，运算放大器芯片采用AD8676，两个芯片都具有体积小、集成度高、噪声低的优点，一方面减小了加速度采集板的体积，另一方面进一步提高了加速度传感器数据采集的精确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为差分滤波电路的原理图；

图中，1-盒体，2-加速度采集板，3-上盖板，4-连接器，5-挡板，6-小孔，7-第一螺孔，8-凸台，9-第二螺孔，10-第一螺钉，11-第三螺孔，12-第四螺孔，13-第二螺钉。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种紧凑型加速度传感器模块，包括开口向上的盒体1、加速度采集板2和上盖板3；

所述加速度采集板2的右端焊接有连接器4；所述盒体1的右端面开设有与所述连接器4配合的小孔6；盒体1的内部设置有位于小孔6的下方的挡板5；加速度采集板2通过多个第一螺钉10固定于盒体1内部的挡板5上，且加速度采集板2右端焊接的连接器4通过所述小孔6延伸到盒体1外；所述上盖板3通过多个第二螺钉13固定在盒体1上方，将盒体1密封。

其中，所述挡板5在盒体1中的位置位于小孔6的下方，并且，在具体实施例中，所述挡板5紧固于盒体1的内壁上。

在本申请的实施例中，所述加速度采集板2上开设有多个贯穿加速度采集板2的第一螺孔7；所述挡板5上设置有多个凸台8，每个凸台8上开设有一个与第一螺孔7相对应的第二螺孔9，所述第一螺钉10穿过第一螺孔7与第二螺孔9相配合，将加速度采集板2固定于挡板5上。所述第一螺孔7与第二螺孔9的数目且一一对应，每一对所述第一螺孔7和第二螺孔9均通过一个第一螺钉10进行固定。

在该实施例中，第一螺孔7、第二螺孔9和第一螺钉10的个数均为4，每一对第一螺孔7和第二螺孔9在竖直方向上对齐。

在本申请的实施例中，所述上盖板3上开设有贯穿上盖板3的多个第三螺孔11；所述盒体1的开口所在面上开设有多个与第三螺孔11相配合的第四螺孔12，所述第二螺钉13穿过第三螺孔11与第四螺孔12相配合，使上盖板固定于盒体1上方，将盒体1密封。所述第三螺孔11与第四螺孔12数目相同且一一对应，每一对所述第三螺孔11和第四螺孔12均通过一个第二螺钉13进行固定。

该实施例中第三螺孔11、第四螺孔12和第二螺钉13的数目均为4个，且所述盒体上的第三螺孔11位于盒体1的开口所在面的四角上，每一对第三螺孔11和第四螺孔12在竖直方向上对齐。

在本申请的实施例中，所述加速度采集板2为PCB板，所述PCB板上设置有加速度采集电路，所述加速度采集电路的输出端与所述连接器4相连，由连接器4输出加速度信息。所述加速度采集电路包括传感器单元和放大单元，所述传感器单元对加速度信息进行采集，其输出端与放大单元连接，放大单元的输出端与所述连接器4连接。

上述的连接器4采用J30J系列9芯连接器，J30J-9ZK。

在本申请的实施例中，所述的传感器单元包括加速度传感器芯片1521L-002，该芯片具有体积小、噪声低、集成度高的优点，其输出的是差分信号。所述放大单元包括运算放大器芯片AD8676，该芯片为双通道的运算放大器芯片（每个通道为一个运算放大器），两个放大通道分别对加速度传感器芯片的差分正相输出和差分负相输出进行放大。

在本申请的实施例中，加速度采集电路还包括设置于所述传感器单元和放大单元之间的差分滤波电路，如图2所示，所述差分滤波电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1和第二电容C2；传感器芯片1521L-002采集加速度信息，并输出差分信号，传感器芯片的输出的差分负相信号通过第一电阻R1连接AON端口，第一电阻R1与AON端口之间还设置有接地的第一电容C1；传感器芯片输出的差分正相信号通过第二电阻R2连接AOP端口，第二电阻R2与AOP端口之间还设置有接地的第二电容C2；其中第一电阻R1和第一电容C1对差分负相信号进行滤波，第二电阻R2与第二电容C2对差分正相信号进行滤波；AOP端连接运算放大器芯片AD8676的一个放大通道输入端、AON端连接运算放大器芯片AD8676的另一个放大通道输入端，由AD8676对差分信号（差分正相信号和差分负相信号）进行放大后传输给上述的连接器4。

综上，本实用新型加速度传感器模块密封性强，只有连接器4延伸到盒体外，进行信号输出，减小了加速度采集板2受外部干扰的影响；加速度采集板通过多个第一螺钉10固定于盒体内部的挡板上，固定非常稳固，不会出现加速度采集板2相对于盒体1的晃动，其采集到的加速度信息能够更加准确地反映传感器模块安装位置的加速度变化；整个加速度传感器模块都集合到盒体中，结构紧凑，体积小，在加速度采集板中，加速度传感器芯片采用1521L-002，运算放大器芯片采用AD8676，两个芯片都具有体积小、集成度高、噪声低的优点，一方面减小了加速度采集板的体积，另一方面进一步提高了加速度传感器数据采集的精确性。