电网物资运输专用GPS的制作方法

本发明涉及运输领域，特别是涉及电网物资运输领域，更为具体的说是涉及电网物资运输专用GPS。

背景技术：

为了深化物力集约化管理，提升物力集约化水平，全力保障电网建设、运行，实现对供应商寄存物资调配管理的持续优化和配送运输的统一管控，江苏公司引进了专业的第三方运输服务商，由其提供全省范围内的电网物资集中配送服务。

由于电力物资种类繁多，物资价值较高，为了保证物资的运送安全和准确，对承运商、运送车辆和驾驶员都有比较高的要求，在某些特定条件下需要实时监控物资的位置。

但目前现有技术中尚未构建起一套适应调配运输业务模式转变的信息系统，支撑寄存物资调度配送体系高效运作。因此为提高配送物资管理水平、提升承运商任务分配的准确性、实现物资及车辆的全程跟踪，采用定位解析的解决方案已经有充足的必要性。

技术实现要素：

为了实现对电网物资运输车辆的实时监控、定位，本发明公开了一种电网物资运输专用GPS，该装置主要包括外壳、pcb板、SIM卡槽、GPS天线模块、电池、USB接口、设备状态指示灯、外设开关，还包括有外接背夹，所述外接背夹可转动的固定在外壳上，所述的外壳上开设有SIM卡孔、USB孔、以及设备状态指示灯孔、外设开关孔。

这里所述的设备状态指示灯包括电源指示灯、GSM信号连接指示灯以及GPS信号连接指示灯。

优选地，我们公开了所述的外接背夹通过背夹旋转轴以及固定在背夹旋转轴上的回转弹簧实现外接背夹的可转动式的固定。

更为优选地，我们公开了所述的外壳是由正面壳体和背面壳体组成，背面壳体的一端成形有缺口，还包括与该缺口外形匹配的背夹固定块，外接背夹通过背夹旋转轴和回转弹簧与背夹固定块可转动固定，所述的背夹固定块固定连接在背面壳体的缺口处。

同时，作为优选我们还公开包括一个隔板，该隔板将外壳内部的部分空间分层。

基于这一隔板，我们公开了一种优选的内部结构排布方式，从而使得整体结构相较于现有技术显著减小，更加适合于运输车辆使用。具体的说来，我们将PCB板和SIM卡槽叠放在隔板与一侧外壳形成的空间内，将GPS天线模块放置在隔板与另一侧外壳形成的空间内。在这种结构中，电池位于PCB板、SIM卡槽、隔板、GPS天线这些组件的旁边。

另外，作为优选，我们还公开了在GPS天线模块和/或电池对应的外壳内侧处设置有与其形状匹配的槽。从而使得其固定更加稳定。

基于同样的设计思路，我们同样优选公开了在SIM卡槽以及PCB板对应的隔板侧设置有对应的卡合槽，保证结构固定的稳定性。

作为一种优选的技术方案，还包括有防滑脚垫，该防滑脚垫设置在外壳的底角处。

另外，作为另一优选，我们还公开了包括有设备保护塞，该设备保护塞是用于保护非使用状态下的USB充电接口以及SIM卡槽接口。

同时，本发明还进一步优选所述的外接背夹的内侧面设置有防滑凸起。配送单在被外接背夹固定时，利用防滑凸起结构，其固定更加稳定。

采用本发明公开的GPS定位装置，有效实现了电网物资运输车辆的实时定位和监控，进而实现了运力资源的统筹调度。同时，GPS定位装置尺寸小、信号稳定，更加适合于物流车辆使用。并且本设备通过单据绑定而无需与车辆绑定，更加符合电力配送用车的使用习惯。

附图说明

图1为外壳的背面壳体示意图；

图2为外壳的正面壳体示意图；

图3为外壳的正面壳体立体示意图；

图4为外壳的背面壳体立体示意图；

图5为隔板与外壳的装配示意图；

图6为外接背夹示意图；

图7为外接背夹装配示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本发明，下面我们结合具体的实施例对本发明进行进一步的阐述。

如图1至图7所示，本实例中公开的电网物资运输专用GPS，主要包括背面壳体1、正面壳体2、PCB板3、SIM卡槽4、GPS天线模块5、电池6、USB接口7、电源指示灯81、GSM信号连接指示灯82以及GPS信号连接指示灯83、外设开关9，还包括有外接背夹10、背夹旋转轴11以及固定在背夹旋转轴上的回转弹簧12，同时在本实例中我们还包括有优选结构隔板13。

特别的关注图5，隔板13通过四个角处的固定杆插入至图2中相应位置的四个固定柱的插孔内，从而将壳体内A区域的空间分隔为上下两层，PCB板和SIM卡槽叠放在隔板与一侧外壳形成的空间内， GPS天线模块放置在隔板与另一侧外壳形成的空间内。在这种结构中，电池6位于PCB板、SIM卡槽、隔板、GPS天线这些组件的旁边。

这个结构非常紧凑但是又不拥挤，可以很好的利用壳体内的空间，从而使得整体结构精巧，更加适合运输车辆使用。

接着我们来关注图7，这是外接背夹10与背面壳体1的装配示意，我们看到背面壳体1的一端成形有缺口，外接背夹10通过背夹旋转轴11与背面壳体1实现了连接，同时利用背夹旋转轴11上套设的回转弹簧12形成了与背面壳体1可转动连接的形式。

另外，我们还公开了一些细节上的优选方式，譬如，在图2中我们可以看到GPS天线模块和电池对应的外壳内侧处设置有与其形状匹配的槽。基于同样的设计思路，如图5所示我们同样优选公开了在SIM卡槽以及PCB板对应的隔板侧设置有对应的卡合槽，保证结构固定的稳定性。

图4中我们还示意出还包括有防滑脚垫16，该防滑脚垫16设置在外壳的底角处。

同时，如图6所示，所述的外接背夹的内侧面设置有防滑凸起15。配送单在被外接背夹固定时，利用防滑凸起结构，其固定更加稳定。

使用时，通过SIM卡，可以保证信号强度的稳定性，通过分体式年流量卡，保证设备信号的强度和稳定性，使得精确度保持在10M范围内。另外，利用外接背夹，实现设备与单据的绑定设计，通过硬件结构的设计，可以轻松与单据绑定相应单据；可循环使用的特性，不与车辆进行强行绑定，符合电力配送用车的使用习惯。

值得说明的是，我们还可以在以上结构中增加一个预警功能，通过报警或者闪烁灯等方式提示设备自启动和离线 低电量预警功能，使得设备更易于管理和监控。

经过实验，本设备可以完全满足电网物资运输这一特定领域对于运输车辆精准定位的需求，具有很高的实用性。