本实用新型涉及所属工程建设领域，具体为一种高精度隧道施工测量后视强制对中装置。
背景技术：
在隧道施工过程中，测量起着指引前进方向的重要作用，目前的隧道施工测量均将测量控制点埋设在仰拱或底板上，用全站仪和棱镜分别进行对中整平，以全站仪中的放样模块进行定向后进行施工测量作业，每次放样过程均需要找点、对中、整平、后视、建站检核（计算和对比）、记录、放样、再次检核等工作，作业工程复杂，工作内容多。目前的技术存在的问题和缺陷有：
⑴、地面控制点易被破坏或扰动；
⑵、测站、后视、检核点位置固定，作业过程中观测视线易被台车、台架、车辆等遮挡，测站点设站灵活性不足；
⑶、地面控制点不易查找或清理工作量大，作业前准备时间长，每次作业测站、后视、检核点均需要整平、对中等步骤，工作量大、效率低；
⑷、后视对中精度低（对中标称精度±1mm）；
⑸、作业人员和设备多（每次作业一般需要3名测量作业人员，需要携带一台全站仪，二个三脚架，二套棱镜、一个放样杆；）
⑹、测量控制桩损耗量大；
⑺、点位稳定性检核单一，精度指标不直观。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高精度隧道施工测量后视强制对中装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高精度隧道施工测量后视强制对中装置，包括不锈钢板和不锈钢连接头组成，所述不锈钢板包括上板和下板，上板上开设有第一定位孔，下板上开设有第二定位孔，上板和下板组成为L型结构；
所述不锈钢连接头包括卡头、圆弧形凹槽、螺杆、突起和外螺纹，且卡头和螺杆的一端连接，螺杆外设有的外螺纹用于和上板的第一定位孔对应螺纹连接，所述螺杆的中部套接有突起，突起到螺杆靠近卡头的一端之间开设有圆弧形凹槽。
优选的，所述第二定位孔连接有膨胀螺栓，所述卡头和圆弧形凹槽匹配卡接有圆棱镜的底部，所述膨胀螺栓包括限位块、长螺纹杆、套筒和第一螺母，长螺纹杆上套接有套筒，且长螺纹杆的一端固定连接有限位块，所述长螺纹杆的另一端所开设的螺纹连接有第一螺母，长螺纹杆插入到第二定位孔中通过第一螺母限位。
优选的，每个所述不锈钢板上安装有两个膨胀螺栓和一个不锈钢连接头。
优选的，所述不锈钢连接头的长5.5cm，横截面的直径φ20 的六面体。
优选的，所述上板和下板之间组成的折角72°长21cm，且厚度为4mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此高精度隧道施工测量后视强制对中装置结构简单，通过加入不锈钢板、不锈钢连接头、膨胀螺栓和圆棱镜配合使用，解决的技术难题：
⑴、提高后视点对中精度至0.2mm（不锈钢连接头采用螺纹与不锈钢板圆孔连接，重复对点精度优于0.2mm）；
⑵、不锈钢板折角72°，埋设后横向部分基本水平，保证后视棱镜旋转后几何中心的一致性；
⑶、采用本装置设站后在隧道内有效放样距离可达200m；
达到了有益效果：
⑴、采用后方交会完成定向，改变了作业方式；
⑵、作业区域内任意位置设站，不需要对中，灵活、高效，简洁；
⑶、将施工控制点埋在隧道壁，改变了洞内控制点埋点位置，有利于点位的保护和查找；
⑷、设站精度指标直接显示，避免了计算与对比。
主要应用于铁路隧道、公路隧道和水利隧道的施工测量过程，本研发产品在隧道施工测量过程中能进行高精度方向和距离控制，能降低施工测量事故率并保障隧道顺利贯通。
附图说明
图1为本实用新型中的不锈钢板结构示意图；
图2为不锈钢连接头结构示意图；
图3为膨胀螺栓结构示意图；
图4为圆棱镜结构示意图；
图5为隧道初支结构示意图；
图6为矮边墙结构示意图；
图7为隧道二衬结构示意图；
图8为不锈钢连接头和圆棱镜装配示意图。
图中：上板1、下板2、第一定位孔3、第二定位孔4、卡头5、圆弧形凹槽6、螺杆7、突起8、外螺纹9、限位块10、长螺纹杆11、套筒12、第一螺母13、圆棱镜14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：
一种高精度隧道施工测量后视强制对中装置，包括不锈钢板和不锈钢连接头组成，每个不锈钢板上安装有两个膨胀螺栓和一个不锈钢连接头，不锈钢连接头的长5.5cm，横截面的直径φ20 的六面体，不锈钢板包括上板1和下板2，上板1上开设有第一定位孔3，下板2上开设有第二定位孔4，上板1和下板2组成为L型结构，上板1和下板2之间组成的折角72°长21cm，且厚度为4mm。
不锈钢连接头包括卡头5、圆弧形凹槽6、螺杆7、突起8和外螺纹9，且卡头5和螺杆7的一端连接，螺杆7外设有的外螺纹9用于和上板1的第一定位孔3对应螺纹连接，螺杆7的中部套接有突起8，突起8到螺杆7靠近卡头5的一端之间开设有圆弧形凹槽6。
第二定位孔4连接有膨胀螺栓，卡头5和圆弧形凹槽6匹配卡接有圆棱镜14的底部，膨胀螺栓包括限位块10、长螺纹杆11、套筒12和第一螺母13，长螺纹杆11上套接有套筒12，且长螺纹杆11的一端固定连接有限位块10，长螺纹杆11的另一端所开设的螺纹连接有第一螺母13，长螺纹杆11插入到第二定位孔4中通过第一螺母13限位。
本研发产品由厚4mm 折角72°长21cm不锈钢板（见图1）和长5.5cm直径φ20 的六面体不锈钢连接头（见图2）组成，不锈钢板采用长5cm～10cm的膨胀螺栓（见图3）固定在隧道壁上（初支或二衬均可），不锈钢连接头通过下部的螺纹与不锈钢板连接、通过上部的凹槽与圆棱镜14（见图4）连接，配合全站仪和4个圆棱镜14在区域内任意位置以后方交会的形式进行施工测量作业，全站仪不需要对中，任意位置架设，圆棱镜14即插即用，任意旋转方向，几何中心一致，测量精度指标实时显示。
在隧道施工测量过程中，本研发产品配合全站仪及4个圆棱镜14在隧道内作业区域任意位置以后方交会（自由设站）的形式进行施工测量作业，具有精度高、检核条件多、直观、高效等明显优势，所能起到的作用和效果如下：
⑴、隧道壁上的控制点不易破坏或扰动；
⑵、施工测量时设站位置灵活，视线不易受到遮挡；
⑶、每次作业准备时间短，操作方便，劳动强度低，设站点仅需要整平即可（不需要对中），不需要近距离照明，不需要对讲机，工作内容少，效率高；
⑷、后视棱镜为强制对中，采用螺纹固定，对中误差±0.2mm，较地面控制点提高5～10倍，施工放样距离最长可达200m；
⑸、每次施工放样作业仅需要2名作业人员即可完成工作，携带一台全站仪及三脚架、四个棱镜头、一只放样杆即可；
⑹、检核条件多，后视四个圆棱镜14，仪器自带自由设站程序，建站时中误差直接显示，精度指标直观；
⑺、该不锈钢装置采用膨胀螺栓固定在隧道壁上，可重复利用，使用效率高；
⑻、点号直接刻在不锈钢装置上，不需要另外喷涂；
⑼、设站时可选择围岩相对稳定的位置，保障测量作业人员的安全，不影响车辆通行，提高整体作业效率。
本申请的技术与现有技术的改进点及作用主要体现在以下三个方面
一、降低测量事故概率
1、后视点号和位置明确，降低了用错点（或点位移动后）导致测量事故的概率；
2、建站误差直接显示，检核条件多，灵敏性高；
3、定向精度高，放样更精确(对开挖、二衬、沟槽控制更精准)；
二、提高作业效率
1、任意位置建站，测视线不易受到遮挡，不受过往车辆和人员影响；
2、后视点即插即用，不需要对中、整平，可重复使用；
三、提高作业安全性
1、可选择相对安全的地方设站进行测量作业，避开危险源，提高作业人员安全性；
2、测站数据误差直接显示，出现粗差及时更新，提高数据安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。