本实用新型涉及汽车传感器技术领域，更具体地说，尤其涉及一种离合器位置传感器。
背景技术：
目前，车辆通常采用简易多功能的开关电路来识别变速器内部零件位置，随着汽车行业日新月异的发展，对各部件位置的识别要求越来越精确严格，特别是新兴起的双离合变速器，对于离合器位置的判断有更精确的要求，而开关电路对电磁环境的抗干扰能力较弱，且输出精度较低，因此，现有的开关电路识别方式无法满足越来越高的汽车发展需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种输出精度高、抗干扰能力强的离合器位置传感器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种离合器位置传感器，包括底座、安装座和插头，所述安装座与插头均设于底座上与底座连接为一体式结构，在安装座的端部设有安装孔，安装孔内壁上嵌入设有金属环，在底座内通过树脂固封有霍尔芯片及端子，端子的针脚与霍尔芯片的引脚相互焊接，端子的头部呈倾斜状伸入插头内，在端子外还设有保护层。
本实用新型传感器为霍尔效应传感器，结构简单，输出信号稳定，输出精度高，抗电磁干扰能力强，可以根据离合器的不同位置输出不同的信号，以帮助TCU做出及时准确的判断。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型底座内部零件的立体分解图。
图中：1－底座；2－安装座；3－插头；4－安装孔；5－金属环；6－树脂；7－霍尔芯片；8－端子；9－保护层。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
如图1所示，本实用新型所提供的一种离合器位置传感器，包括底座1、安装座2和插头3，所述安装座2与插头3均设于底座1上与底座1连接为一体式结构，在安装座2的端部设有安装孔4，安装孔4内壁上嵌入设有金属环5，在底座1内通过树脂6固封有霍尔芯片7及端子8（如图2所示），端子8的针脚与霍尔芯片7的引脚相互焊接（焊接方式为激光焊），端子8的头部呈倾斜状伸入插头3内，在端子8外还设有保护层9。
本实用新型传感器为霍尔效应传感器，结构简单，输出信号稳定，输出精度高，抗电磁干扰能力强，可以根据离合器的不同位置输出不同的信号，以帮助TCU做出及时准确的判断。