视觉显示系统和方法与流程

本公开涉及一种用于车辆的视觉显示系统，并且具体地但非排他地涉及一种配置成改善车辆标牌功能的视觉显示系统。

背景技术：

当诸如货车的商用车辆被多个运营商使用(例如租赁使用、共享所有权)或服务于多个客户/委托者(例如优步、生活方式快递员)时，车辆外部上的传统“永久性”标志或标牌可能是不切实际的或者不受欢迎的。

因此，希望提供一种可以显示情景相关内容的视觉显示系统。

技术实现要素：

根据本公开的一个方面，提供了一种用于车辆的视觉显示系统，该系统包括：被配置为产生从车辆外部可见的图像的至少一个电子显示器；用于控制由至少一个电子显示器显示的图像的控制器；和订单履行装置，其中控制器被配置为基于从订单履行装置接收的输入来控制在至少一个电子显示器上显示的图像。电子显示器可以位于车辆的外部部分上。

根据本公开的另一方面，提供了一种用于车辆的视觉显示系统，该系统包括：位于车辆外部部分上的至少一个电子显示器；用于控制在至少一个电子显示器上显示的图像的控制器；和订单履行装置，其中控制器被配置为基于从订单履行装置接收的输入来控制在至少一个电子显示器上显示的图像。

来自订单履行装置的输入可以使电子显示器能够匹配当前正在服务的工作或预期的向车辆交付订单。例如，如果将货车设置为交付目的地(例如，在现场接收零件/材料)，则可以由快递员激活显示器以显示订单号或客户名称，以帮助区分货车与许多可以停在附近的类似的车辆。该特征具有使收货人/发货人在交付时识别车辆的技术益处，并且因此成功交付或完成工作的可能性更大。

订单履行装置可以被配置为向控制器提供关于要履行的订单的输入。输入可以包括与在履行订单的情况下由车辆执行的任务有关的信息，例如取货或卸货。

该系统还可以包括导航系统，该导航系统能够确定车辆的位置并将确定的位置提供给控制器。

控制器还可以被配置为基于车辆位置控制在至少一个电子显示器上显示的图像。车辆位置可以与要履行的订单相关联，并且因此可以选择在至少一个电子显示器上显示的图像以适合于在履行该订单时的显示。

订单履行装置还可以包括与车辆导航系统通信的路线规划器，路线规划器能够优化用于多个任务的任务执行路线。任务执行路线是在履行一个或多个任务时车辆可以行驶的路线。例如，任务执行路线可以包括与要履行的一个或多个订单相关的取货点和卸货点。优化任务执行路线可以包括确定最快路线、确定最短路线和确定更快地执行更多任务的路线(例如，多个取货或卸货靠近在一起的地方，这些可以优先考虑)中的任何一个。在这种情况下，任务可以例如包括取货或卸货或两者。

控制器还可以被配置为基于地理围栏的检测来控制在至少一个电子显示器上显示的图像。地理围栏可以位于指定区域周围。地理围栏可以是可由控制器检测的地理障碍或阈值，并且当通过地理围栏时，控制器可以控制在至少一个电子显示器上显示的图像，例如用来改变图像。阈值可以由与控制器通信的单独检测器检测。

该系统还可以包括用户输入设备，并且控制器还可以被配置为基于从用户输入设备接收的输入来控制在至少一个电子显示器上显示的图像。

用户输入设备是能够与控制器进行无线通信的移动设备。

该系统还可以包括能够与控制器进行无线通信的远程管理系统。

电子显示器可以包括液晶显示器(lcd)屏幕、发光二极管(led)屏幕或等离子体技术屏幕。

电子显示器可包括电子墨水或电子纸显示器。

根据本公开的另一方面，提供了一种包括如上描述的视觉显示系统的车辆。

根据本公开的另一方面，提供了一种控制车辆上的视觉显示的方法，该方法包括：在车辆的外部部分上提供至少一个电子显示器；提供用于控制在至少一个电子显示器上显示的图像的装置；提供订单履行装置；并且基于从订单履行装置接收的输入控制在至少一个电子显示器上显示的图像。

为了避免在说明书中不必要的重复工作和重复文本，仅关于本发明的一个或多个方面或实施例描述了某些特征。然而，应该理解，在技术上可行的情况下，关于本发明的任何方面或实施例描述的特征也可以与本发明的任何其他方面或实施例一起使用。例如，关于上述第二方面描述的特征可以应用于上述其他方面。

附图说明

为了更好地理解本发明，并且为了更清楚地示出如何实现本发明，现在将通过示例的方式参考附图，其中：

图1示出了根据布置的视觉显示系统的框图；

图2示出了根据布置的显示器上的示例性图像；和

图3示出了根据另一种布置的视觉显示系统的框图。

具体实施方式

参考图1，一种用于机动车辆的视觉显示系统1包括电子显示器(显示器)10、控制器20和订单履行装置(订单履行系统)30。在图1所示的布置中，控制器20被配置为控制在电子显示器10上显示的图像。根据布置，视觉显示系统1可以安装到诸如商用车辆、货车或类似车辆的车辆上。电子显示器10可以位于车辆的外部部分上。例如，电子显示器10可以附接到车辆的侧面或后面或与车辆的侧面或后面集成，以使得能够显示标识、图形和/或文本。或者，电子显示器10可以安装在车辆的内部。例如，电子显示器10可以附接到车辆的内饰部分或与车辆的内饰部分集成，例如车辆的座椅、车门板、天花板、中央控制台或仪表板。

可以从车辆外部看到电子显示器10，例如由电子显示器显示的图像。电子显示器10可以包括显示屏，并且可以从车辆外部看到电子显示器10，例如电子设备的显示屏。或者，电子显示器10可以包括图像投影仪，该图像投影仪被配置为投影从车辆外部可见的图像。例如，电子显示器10可以被配置为将图像投影到车辆的车窗或车辆的面板或装饰部分上。

订单履行装置30可以是用于接受进入的工作和/或将车辆指定为用于特定工作的任何装置。订单履行装置30可以存储正在执行订单所属的公司(委托该工作的人)的详细信息，正在进行交货的人或地点以及订单情况，例如，货物价值是否很高或是否交货紧急。

在一种布置中，在电子显示器10上显示的图像涉及正在使用车辆的当前工作。图2示出了可以在电子显示器10上显示的示例性图像。在图2的布置中，公司标志或联系细节显示在货车的侧面。显示的图像根据正在执行的工作而改变。在图2所示的示例性图像中，电子显示器10最初显示“chownow”，然后显示“delivery.com”，最后显示“1-800flowers.com”。因此，在所示的布置中，车辆最初用于执行chownow的工作。随后，为delivery.com执行工作。然后在此示例中为1-800flowers.com执行最终工作。一旦工作完成和/或接受另一个工作，就可以自动更新电子显示器10。

在该布置中，根据图1，视觉显示系统1包括一个电子显示器10。然而，视觉显示系统1可以包括两个或更多个电子显示器10。例如，车辆可以包括在车辆的任一侧上或者从车辆的任一侧可以看到的一个电子显示器10，以及在车辆后部上或从车辆后部可见的一个电子显示器。在图1所示的布置中，电子显示器10附接到车辆的面向外的表面，使得显示在电子显示器10上的图像可以由在车辆外部或附近的公众成员看到。在其他布置中，电子显示器10可以被配置为将图像投影到面向外的表面上或以其他方式产生图像，使得该图像从车辆的外部或车辆附近可见。控制器20可以是可操作以控制一个或多个电子显示器10的任何合适的控制器。

在一种布置中，订单履行装置30可以被配置为向控制器20提供关于要由车辆执行的任务的输入。例如，订单履行装置30可以向控制器20提供与要执行订单所属的公司有关的信息或者指示在执行工作时车辆的预期外观的信息，使得可以在电子显示器10显示适当的图像。

参考图3，在一种布置中，提供了显示器(电子显示器)10a、显示控制模块(控制器)20a、订单履行系统(订单履行装置)30a、路线规划软件(路线规划器)40、车辆导航系统(导航系统)50和用户偏好/设置装置(用户输入设备)60。应当理解，只要技术上可行，这些特征中的一个或多个可以与其他实施例的特征组合，与本布置中所示的其他特征隔离。

如图3所示，显示器10a可以位于商用车辆(在这种情况下是货车)的侧面。显示控制模块20a可以控制显示器10a上显示的图像。订单履行系统30a可以存储与通过使用车辆将要履行的订单有关的信息。订单履行系统30a可以向路线规划软件40提供例如与特定订单相关的取货点和卸货点的信息。路线规划软件40可以使用该信息来确定用于一个或多个取货和/或卸货的优化路线，并且可以被编程为显示对某些路线的偏好或者朝向避开某些位置(例如，交通热点)。路线规划软件40可以将确定的优化路线提供给车辆导航系统50。车辆导航系统50可以将驾驶员引导到下一个卸货点或取货点。在导航期间，车辆导航系统50可以确定车辆是否穿过地理围栏并且可以自动地改变显示器10a上显示的图像。车辆导航系统50可以通知驾驶员图像已经改变。车辆导航系统50还可以用于确定何时应该关闭显示器10a，使得不显示图像。例如，当车辆不再使用或不再用于商业用途时，这可能是合适的。用户偏好/设置菜单60可以位于单独的实体和/或位于单独的位置，使得可以从单个位置控制多个车辆上的显示。

车辆导航系统50可以能够将车辆定位在任何合适的映射或坐标系上。车辆导航系统50可以使用gps并且可以包括显示器以显示适合于车辆位置的图像。车辆导航系统50可以将驾驶员引导到适当的取货点或卸货点。在一种布置中，显示控制模块20a被配置为基于车辆的位置控制显示器10a上显示的图像。

在一种布置中，显示控制模块20a被配置为基于地理围栏的检测来控制显示器10a上显示的图像。地理围栏可以是任何合适形式的地理边界、代表性边界或虚拟边界，并且可以基于指示的工作或基于用户输入来设置。地理围栏可以设置特定的地域或区域，其中当车辆位于该区域内时，显示器10a可以显示与该区域相关联的图像。例如，车辆可以显示与局部区域相关的广告，但是当在该区域外行进时可以显示替代图像。

在一种布置中，显示控制模块20a被配置为基于从用户偏好/设置菜单60接收的输入另外控制在显示器10a上显示的图像。例如，车辆的驾驶员可以确定显示的图像当在适当的区域或适当的工作中可能不再适合时，因此可能希望控制显示器10a以显示替代图像。用户偏好/设置菜单60可以是能够与显示控制模块20a进行无线通信的移动设备。例如，移动设备可以位于车辆中，使得用户可以从车辆内部改变显示器10a上显示的图像。

在一种布置中，视觉显示系统1还包括能够与显示控制模块20a无线通信的远程管理系统。远程管理系统可能能够执行实时更新并且一旦已经开始就修改工作的细节。在一种布置中，显示器10a可以包括液晶显示器(lcd)屏幕、发光二极管(led)屏幕或等离子体技术屏幕。

在一种布置中，显示器10a包括电子墨水或电子纸技术显示器。例如，电子墨水或电子纸显示器在显示图像时可以不使用其自身的背光，而是可以使用来自周围环境的环境光的反射。

在一种布置中，车辆可以包括多个显示器10a，其中这些多个显示器包括至少一个显示器(例如led屏幕)和另一个显示器(例如电子墨水或电子纸显示器)。在这种布置中，可以通过在不需要背光显示器的较高环境光的时间切换到电子墨水或电子纸显示器来减少车辆的能量消耗。另一个好处是当地方法规禁止移动车辆的某些形式的光发射时，使用电子墨水或电子纸显示器。

以下附加的编号的发明的陈述也包括在说明书中并形成本公开的一部分：

陈述1.一种用于车辆的视觉显示系统，该系统包括：

至少一个电子显示器，该至少一个电子显示器配置为产生从车辆外部可见的图像；

控制器，该控制器用于控制由至少一个电子显示器显示的图像；和

订单履行装置，其中

控制器被配置为基于从订单履行装置接收的输入来控制在至少一个电子显示器上显示的图像。

陈述2.根据陈述1的视觉显示系统，其中电子显示器位于车辆的外部部分上。

陈述3.根据陈述1或2的视觉显示系统，其中订单履行装置被配置为向控制器提供关于要履行的订单的输入。

陈述4.根据陈述1至3中任一项的视觉显示系统，该系统还包括导航系统，导航系统能够确定车辆的位置并将所确定的位置提供给控制器。

陈述5.根据陈述4的视觉显示系统，其中控制器还被配置为基于车辆位置控制由至少一个电子显示器显示的图像。

陈述6.根据陈述4或陈述5的视觉显示系统，其中订单履行装置还包括与车辆导航系统通信的路线规划器，路线规划器能够优化用于多个任务的任务执行路线。

声明7.根据任何前述陈述的视觉显示系统，其中控制器还被配置为基于地理围栏的检测来控制由至少一个电子显示器显示的图像。

声明8.根据任何前述陈述的视觉显示系统，该系统还包括用户输入设备；其中

控制器还被配置为基于从用户输入设备接收的输入来控制由至少一个电子显示器显示的图像。

陈述9.根据陈述8的视觉显示系统，其中用户输入设备是能够与控制器进行无线通信的移动设备。

声明10.根据任何前述陈述的视觉显示系统，该系统还包括能够与控制器进行无线通信的远程管理系统。

声明11.根据任何前述陈述的视觉显示系统，其中电子显示器包括液晶显示器(lcd)屏幕、发光二极管(led)屏幕或等离子体技术屏幕。

陈述12.根据任何前述陈述的视觉显示系统，其中电子显示器包括电子墨水或电子纸显示器。

陈述13.一种车辆，包括根据任何前述陈述的视觉显示系统。

声明14.一种控制车辆上的视觉显示的方法，该方法包括：

提供至少一个电子显示器，使得从车辆外部可以看到由电子显示器产生的图像；

提供用于控制由至少一个电子显示器显示的图像的装置；

提供订单履行装置；和

基于从订单履行装置接收的输入来控制由至少一个电子显示器显示的图像。

本领域技术人员将理解，尽管已经通过示例的方式参考一个或多个示例性示例描述了本发明，但是本发明不限于所公开的示例，并且可以构造替代示例而不脱离由所附权利要求限定的本发明的范围。