本实用新型涉及铁路转向架上的双层客车连接座，尤其涉及一种连接座快速检测工具。
背景技术：
双层客车连接座是铁路转向架上的重要组成部件，连接座的各项尺寸精度直接影响转向架性能。由于连接座具有很多空间尺寸，一般的测量方法不能直接快速的进行测量，只能利用三坐标测量仪进行检测，但三坐标测量仪操作复杂，检测时间长，检测效率低，无法满足生产需要。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种连接座快速检测工具，其操作简单，可缩短检测时间，提高检测效率，满足生产需要。
本实用新型的技术解决方案是：
一种连接座快速检测工具，包括底座，其特殊之处在于：在底座上设置定位座，定位座顶面设有竖直定位柱；在底座上位于定位座两侧设置对称布置检测板，所述检测板垂直于底座和定位座，在二个检测板同侧板面上设有对称布置且与双层客车连接座检测部轮廓相同的仿形槽，所述竖直定位柱轴心到仿形槽内端面距离与双层客车连接座轴套轴心到检测部端面距离相等，所述竖直定位柱轴心到仿形槽距离与双层客车连接座轴套轴心到检测部距离相等。
进一步优选，在底座与检测板背面之间设置竖直支撑板，增强检测板结构稳定性，防止检测板因撞击、磕碰等变形。
本实用新型的有益效果是：
由于在定位座顶面设有竖直定位柱，设置在定位座两侧的检测板同侧板面上设有对称布置且与双层客车连接座检测部轮廓相同的仿形槽，且竖直定位柱轴心到仿形槽内端面距离与双层客车连接座轴套轴心到检测部端面距离相等，竖直定位柱轴心到仿形槽距离与双层客车连接座轴套轴心到检测部距离相等。检测时，首先将双层客车连接座轴套一端套在竖直定位柱，转动双层客车连接座检测部，将双层客车连接座检测部放入其中一检测板的仿形槽内，然后将双层客车连接座轴套另一端套在竖直定位柱，转动双层客车连接座检测部，将双层客车连接座检测部放入另一侧检测板的仿形槽内，若双层客车连接座检测部均顺利放入对应侧检测板的仿形槽内，即产品合格；若双层客车连接座检测部无法放入任意一个检测板的仿形槽内，即产品不合格。操作简单，大大的缩短了检测时间，提高检测效率，满足生产需要。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是双层客车连接座检测装配图；
图中：1-底座，2-定位座，3-竖直定位柱，4-检测板，5-竖直支撑板，6-仿形槽。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种连接座快速检测工具，包括底座1，在底座1上设置定位座2，定位座2顶面设有竖直定位柱3；在底座1上位于定位座2两侧设置对称布置检测板4，所述检测板4垂直于底座1和定位座2，在底座1与检测板4背面之间设置竖直支撑板5，在二个检测板4同侧板面上设有对称布置且与双层客车连接座检测部轮廓相通的仿形槽6，所述竖直定位柱3轴心到仿形槽6内端面距离与双层客车连接座轴套轴心到检测部端面距离相等，所述竖直定位柱3轴心到仿形槽6距离与双层客车连接座轴套轴心到检测部距离相等。
检测时，首先将双层客车连接座轴套一端套在竖直定位柱3，转动双层客车连接座检测部，将双层客车连接座检测部放入其中一检测板4的仿形槽6内，然后将双层客车连接座轴套另一端套在竖直定位柱3，转动双层客车连接座检测部，将双层客车连接座检测部放入另一侧检测板4的仿形槽6内，若双层客车连接座检测部均顺利放入对应侧检测板4的仿形槽6内，即产品合格；若双层客车连接座检测部无法放入任意一个检测板4的仿形槽6内，即产品不合格。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。