一种蒙皮零件检验台的制作方法

本实用新型涉及一种零件检验台，尤其是一种用于飞机蒙皮类零件检验的工作台，属于工艺装备技术领域。

背景技术：

飞机蒙皮是组成飞机复杂气动外形的重要零件，因此蒙皮零件具有复杂的外缘和曲面形状，现阶段蒙皮零件的外缘和曲面形状依靠成型模胎进行加工，加工工序主要包括下料、拉伸、落压、敲修、热处理、表面处理等，蒙皮零件加工完成后需要对其边缘和曲面形状进行检验，检验的依据是成型模胎上的零件外缘线和模胎自身的曲面形状，检验时将蒙皮零件放在成型模胎上，用圆柱销将蒙皮零件和成型模胎进行定位，然后目视检查蒙皮零件的边缘和成型模胎上零件外缘线的重合度，并按压蒙皮零件检查蒙皮零件与成型模胎的贴合度，由于目视检查蒙皮零件的边缘和成型模胎上零件外缘线的重合度的精度较低，当蒙皮零件较厚时，将蒙皮零件与成型模胎压贴合较为困难，就造成用成型模胎检验蒙皮零件精度低和效率低的问题，且由于蒙皮零件与成型模胎贴合，无法将塞尺塞入蒙皮零件与成型模胎之间的缝隙，就不能测出蒙皮零件与成型模胎的间隙数值，对于精度要求高的蒙皮零件就需要用数控测量机进行检验，由于用数控测量机价格昂贵，进而提高了蒙皮零件的检验成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提出一种蒙皮零件检验台，用于提高蒙皮零件的检验效率和精度，降低检验成本。

本实用新型的技术方案：

一种蒙皮零件检验台，包括底座1、支撑针固定板2、支撑针3、顶杆4、顶杆套5、顶杆套固定板6、蒙皮零件7和成型模胎8；

所述的底座1为框架结构，在底座1的顶部横梁1-1上设有带有若干顶部通孔2-1的支撑针固定板2，支撑针固定板2的每个顶部通孔2-1内设有1个支撑针3；在底座1的底部横梁1-2上设有带有若干底部通孔6-1的顶杆套固定板6，顶杆套固定板6的部分底部通孔6-1内设有顶杆套5，每个顶杆套5上设有1个顶杆4。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种蒙皮零件检验台通过将支撑针放在成型模胎的型面上，并将蒙皮零件放在支撑针上，实现蒙皮零件和成型模胎的分离，并通过塞尺测量支撑针的锥形尖点和蒙皮零件之间的间隙，实现蒙皮零件和成型模胎贴合度的检验。该蒙皮零件检验台结构简单，成本低廉，操作方便，可用于不同曲度蒙皮零件的检验，能提高蒙皮零件检验效率30％、提高检验精度60％、降低检验成本20％。

附图说明

图1为一种蒙皮零件检验台的主视图。

图2为一种蒙皮零件检验台的俯视图。

图3为一种蒙皮零件检验台的侧视图。

图4为一种蒙皮零件检验台的使用示意图。

图中：1底座；2支撑针固定板；3支撑针；4顶杆；5顶杆套；

6顶杆套固定板；7蒙皮零件；8成型模胎；1-1顶部横梁；1-2底部横梁；

2-1顶部通孔；6-1底部通孔。

具体实施例

以下结合附图和技术方案，进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示的蒙皮零件检验台为本实用新型的一种优选技术方案，包括底座1、支撑针固定板2、支撑针3、顶杆4、顶杆套5、顶杆套固定板6、蒙皮零件7和成型模胎8；

所述的底座1为框架结构，在底座1的顶部横梁1-1上设有带有若干顶部通孔2-1的支撑针固定板2，支撑针固定板2的每个顶部通孔2-1内设有1个支撑针3；在底座1的底部横梁1-2上设有带有若干底部通孔6-1的顶杆套固定板6，顶杆套固定板6的部分底部通孔6-1内设有顶杆套5，每个顶杆套5上设有1个顶杆4。

所述的底座的顶部横梁1-1所在的平面和底部横梁1-2所在的平面相互平行。

所述的支撑针固定板2为平板结构，支撑针固定板2上的顶部通孔2-1为均匀分布，支撑针固定板2和底座1通过螺栓连接。

所述的支撑针3为两端带有锥形尖点、中间带有环形凸台的杆状结构，支撑针3和支撑针固定板2通过间隙配合连接。

所述的顶杆4为杆状结构，顶杆套5的一端端头为球面，顶杆套5的侧面带有螺纹，顶杆4和顶杆套5通过螺纹连接。

所述的顶杆套5为中间带有螺纹孔的T型圆柱台结构，顶杆套5和顶杆套固定板6通过间隙配合连接。

所述的顶杆套固定板6为平板结构，顶杆套固定板6上的底部通孔6-1为均匀分布，顶杆套固定板6和底座1通过螺栓连接。