活塞冷却喷嘴性能测试装置的制作方法

本实用新型涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴性能测试装置。

背景技术：

发动机在运行过程中，活塞长时间工作在高温、高压的条件下，冷却性能使活塞可靠性的关键影响参数。冷却喷嘴是一种对发动机的活塞进行增强冷却的零件，为了了解冷却喷嘴的性能，通常都会对冷却喷嘴的性能进行一些测试，现有的测试方法一般是通过外部装置供给机油，然后观察冷却喷嘴的打靶位置，但此测试方式不能够较好的反映冷却喷嘴在整机上的全工况特性。

鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的活塞冷却喷嘴性能测试装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，旨在解决现有冷却喷嘴性能测试无法反映冷却喷嘴在整机上的全工况特性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的活塞冷却喷嘴性能测试装置包括发动机、供油管、活塞缸、与所述活塞缸内的活塞连接的驱动装置、对应所述活塞设置的冷却喷嘴以及与所述冷却喷嘴连接的位置调节装置，所述冷却喷嘴通过所述位置调节装置调整喷射角度，所述发动机的机油压力开关通过所述供油管与所述冷却喷嘴连接。

优选地，其特征在于，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括机油恒温装置，所述机油恒温装置包括与所述发动机连通的第一加热器以及与所述第一加热器连接的控制器，所述控制器用于调节所述第一加热器的加热功率，所述发动机内的机油能够通过所述第一加热器加热。

优选地，所述机油恒温装置还包括与所述第一加热器连通的热交换器，所述发动机内的机油能够通过所述热交换器降温。

优选地，所述热交换器上连接有油泵，所述油泵用于将所述发动机内的机油抽至第一加热器和热交换器再送回至所述发动机内。

优选地，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括回油槽，所述回油槽设于所述活塞的下方，所述回油槽与所述油泵连接。

优选地，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括活塞恒温装置，所述活塞恒温装置包括第二加热器以及与所述第二加热器连接的功率调节器，所述第二加热器通过所述功率调节器调节加热功率以将所述活塞加热到恒定温度。

优选地，所述供油管上设有传感器，所述传感器用于检测所述供油管内的机油的压力和温度。

优选地，所述活塞缸为透明缸。

优选地，所述驱动装置为曲拐电机。

本实用新型技术方案中，发动机的机油压力开关通过供油管与冷却喷嘴连接，从发动机的机油压力开关处引出机油作为冷却喷嘴的机油供给源，使活塞冷却喷嘴性能测试装置的测试工况与发动机运行条件同步，实现了实际条件下的测试，能够减少测试误差。此外，运转发动机后，可以调节出不同的转速与负荷，因此，能够测试不同的转速与负荷下对应的发动机的机油对活塞的冷却效果，实现多个条件下的性能测试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中活塞冷却喷嘴性能测试装置的示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，旨在解决现有冷却喷嘴性能测试无法反映冷却喷嘴在整机上的全工况特性的问题。

请参照图1，本实用新型的一种实施例中，活塞冷却喷嘴性能测试装置100包括发动机1、供油管2、活塞缸3、与活塞缸3内的活塞4连接的驱动装置5、对应活塞4设置的冷却喷嘴6以及与冷却喷嘴6连接的位置调节装置7，冷却喷嘴6通过位置调节装置7调整喷射角度，发动机1的机油压力开关18通过供油管2与冷却喷嘴6连接。其中，位置调节装置7可以调节冷却喷嘴6的喷射角度，驱动装置5可以带动活塞4上下运动，通过位置调节装置7与驱动装置5的配合，能够获得活塞4与冷却喷嘴6的不同的相对位置，从而可以测试不同的相对位置下冷却喷嘴6对活塞4的冷却效果。

本实用新型技术方案中，发动机1的机油压力开关通过供油管2与冷却喷嘴6连接，从发动机1的机油压力开关18处引出机油作为冷却喷嘴6的机油供给源，使活塞冷却喷嘴性能测试装置100的测试工况与发动机1运行条件同步，实现了实际条件下的测试，能够减少测试误差。此外，运转发动机1后，可以调节出不同的转速与负荷，因此，能够测试不同的转速与负荷下对应的发动机1的机油对活塞4的冷却效果，实现多个条件下的性能测试。

进一步地，在优选的实施例中，请参照图1，活塞冷却喷嘴性能测试装置100还包括机油恒温装置(未标示)，机油恒温装置包括与发动机1连通的第一加热器8以及与第一加热器8连接的控制器9，控制器9用于调节第一加热器8的加热功率，发动机1内的机油能够通过第一加热器8加热。当发动机1内的机油的温度低于测试所需的温度时，可以将发动机1内的机油通过第一加热器8进行加热，控制器9可以控制第一加热器8的加热功率，对发动机1内的机油的温度进行定性控制。在需要保持发动机1内的机油的温度不变时，可以通过控制器9控制第一加热器8将机油加热到恒定的温度；当需要改变发动机1内的机油的温度时，可以通过控制器9控制第一加热器8将发动机1内的机油加热到测试所需要的温度，从而能够实现多个条件下的性能测试。

另外，请参照图1，机油恒温装置还优选包括与第一加热器8连通的热交换器10，发动机1内的机油能够通过热交换器10降温。具体地，当发动机1内的机油温度高于测试所需的温度时，发动机1内的机油可以通过热交换器10与冷却水进行热交换，从而将温度降到测试所需的温度。其中，第一加热器8与热交换器10连通，发动机1内的机油通过第一加热器8后再通过热交换器10，用户可以根据需要开启第一加热器8或者热交换器10对发动机1内的机油进行加热或降温。

进一步地，在优选的实施例中，请参照图1，热交换器10上连接有油泵11，油泵11用于将发动机1内的机油抽至第一加热器8和热交换器10再送回至发动机1内。油泵11作为发动机1内的机油的循环动力源，通过油泵11将发动机1内的机油抽出经过第一加热器8和热交换器10处理后再送回发动机1内。

另外，在优选的实施例中，请参照图1，活塞冷却喷嘴性能测试装置100还包括回油槽12，回油槽12设于活塞4的下方，回油槽12与油泵11连接。回油槽12用于回收测试用的机油，再通过油泵11将机油抽送回发动机1内，能够避免机油的浪费，从而最大化利用能源。此外，活塞缸3下方优选设有进行导向的挡板17，对活塞4进行冷却的机油落到挡板17上后再顺着挡板17流入回油槽12内，能够避免机油溅到回油槽12外。

进一步地，请参照图1，活塞冷却喷嘴性能测试装置100还可以包括活塞恒温装置(未标示)，活塞恒温装置包括第二加热器13以及与第二加热器13连接的功率调节器14，第二加热器13通过功率调节器14调节加热功率以将活塞4加热到恒定温度。在用冷却喷嘴6对活塞4进行冷却的测试中，先使用第二加热器13恒定加热活塞4，待活塞4温度达到目标值并恒定后，再开始进行测试，从而可以在测试过程中直接观察不同条件下冷却喷嘴6对活塞4的冷却效果。

进一步地，请参照图1，供油管2上设有传感器15，传感器15用于检测供油管2内的机油的压力和温度，得到供油管2内的机油的压力与温度数据，从而确保可以在用户需要的测试条件下进行测试。此外，活塞4上还可以连接有温度传感器16，温度传感器16用于测试活塞4的温度，方便用户直观了解到活塞4的冷却效果，发动机1上也可以连接有温度传感器16，温度传感器16用于检测通过第一加热器8和热交换器10后回到发动机1内的机油的温度，从而确保发动机1内的机油的温度为用户所需要的测试温度。

其中，活塞缸3优选为透明缸，用户可以通过透明缸直接观察冷却喷嘴6喷射机油到活塞4上的位置，实时在观察打靶位置活塞4的冷却效果。此外，活塞缸3的材质可以为玻璃或者透明有机塑料。

进一步地，驱动装置5优选为曲拐电机，通过曲拐电机带动活塞进行上下运动。而在其他实施例中，驱动装置5还可以是曲柄连杆机构或电动机。

需要说明的是，在整个测试过程中，转速、扭矩、油温、油压等参数都会实时记录到台架数采系统中，能够为后续的设计优化提供有价值的数据。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。