一种溅水冲击试验系统的制作方法

本实用新型涉及试验
技术领域：
，特别是涉及一种溅水冲击试验系统。
背景技术：
：目前，对于汽车上可受水溅区域(例如车底、车头和车尾)安装的组件产品，为了掌握其可靠性以及稳定性，需要对这些组件产品进行测试，通过模拟其在实际使用过程中的工作状态(例如模拟冷水充分地溅到热的产品组件上，如同车辆在冬天在潮湿路面上发生的情况)，检测其工作性能，即测试组件产品在冷水飞溅冲击的情况下，是否会出现失效模式，即是否会出现材料机械破裂，或者因老化和不同的膨胀系数造成的密封失效。但是，目前还没有一种技术，其可以根据用户的需要，方便、可靠地为车上可受水溅区域(例如车底、车头和车尾)安装的组件产品，营造冷水飞溅冲击的环境，从而满足对这些组件产品进行溅水冲击试验的需求。技术实现要素：有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种溅水冲击试验系统，其可以根据用户的需要，方便、可靠地为车上可受水溅区域安装的组件产品，营造冷水飞溅冲击的环境，从而满足对这些组件产品进行溅水冲击试验的需求，有利于推广普及，具有重大的生产实践意义。为此，本实用新型提供一种溅水冲击试验系统，包括中空的第一综合环境试验箱和第二综合环境试验箱；所述第一综合环境试验箱内安装有贮水容器；所述第二综合环境试验箱内安装有喷嘴和需要进行溅水冲击试验的组件产品，所述喷嘴的正下方放置所述组件产品；所述贮水容器通过中空的第一管道与所述喷嘴相连通；所述第一管道上设置有一个常开电磁阀和一个常闭电磁阀，所述常开电磁阀比常闭电磁阀靠近所述贮水容器的出水口。其中，所述常开电磁阀和常闭电磁阀之间的连接管道上还通过中空的第二管道与所述贮水容器相连通，所述第二管道上设置有水泵。其中，所述第一管道上还设置有流量计，用于检测第一管道中通过的水的流量大小。其中，所述贮水容器内设置有温度传感器，所述温度传感器用于采集所述贮水容器内预先存储的水的温度，然后发送给温度巡检仪；温度巡检仪，通过数据线与温度传感器相连接，用于实时采集并显示所述温度传感器所发送的所述贮水容器内预先存储的水的温度。其中，还包括试验控制单元，分别与常闭电磁阀和常开电磁阀相连接，用于发送控制信号给常闭电磁阀和常开电磁阀，控制常闭电磁阀和常开电磁阀的开启和关闭状态。由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种溅水冲击试验系统，其可以根据用户的需要，方便、可靠地为车上可受水溅区域(例如车底、车头和车尾)安装的组件产品，营造冷水飞溅冲击的环境，从而满足对这些组件产品进行溅水冲击试验的需求，有利于推广普及，具有重大的生产实践意义。附图说明图1为本实用新型提供的一种溅水冲击试验系统的结构方框图；图中，1为第一综合环境试验箱，2为第二综合环境试验箱，3为贮水容器，4为喷嘴，5为常开电磁阀，6为常闭电磁阀，7为流量计，8为水泵，9为温度传感器，10为温度巡检仪。具体实施方式为了使本
技术领域：
的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。参见图1，本实用新型提供了一种溅水冲击试验系统，包括中空的第一综合环境试验箱1和第二综合环境试验箱2；所述第一综合环境试验箱1内安装有贮水容器3；所述第二综合环境试验箱2内安装有喷嘴4和需要进行溅水冲击试验的组件产品(即车上可受水溅区域安装的组件产品)，所述喷嘴4的正下方放置所述组件产品；所述贮水容器3通过中空的第一管道与所述喷嘴4相连通；所述第一管道上设置有一个常开电磁阀5和一个常闭电磁阀6，所述常开电磁阀5比常闭电磁阀6靠近所述贮水容器3的出水口。在本实用新型中，具体实现上，所述常开电磁阀5和常闭电磁阀6之间的连接管道上还通过中空的第二管道与所述贮水容器3相连通，所述第二管道上设置有水泵8，所述水泵8用于对贮水容器3内流出的水进行挤压，使得水可以在压力的作用下，通过喷嘴4喷出，并喷向下方设置的需要进行溅水冲击试验的组件产品，形成溅水冲击。在本实用新型中，具体实现上，所述第一管道上还设置有流量计7，用于检测第一管道中通过的水的流量大小。在本实用新型中，具体实现上，所述贮水容器3内设置有温度传感器9，所述温度传感器9用于采集所述贮水容器3内预先存储的水的温度，然后发送给温度巡检仪10；温度巡检仪10，通过数据线与温度传感器9相连接，用于实时采集并显示所述温度传感器所发送的所述贮水容器3内预先存储的水的温度，即实时采集并显示用于喷淋的水的温度，实现喷淋式温度的实时监测采集功能。需要说明的是，温度巡检仪10可以采用现有的温度巡检仪。具体实现上，所述温度传感器可以为铂热电阻(PT100)温度传感器。在本实用新型中，具体实现上，所述贮水容器3内预先存储的水优选为去离子水。在本实用新型中，所述第一综合环境试验箱1和第二综合环境试验箱2具体为现有的温湿度环境试验箱，可从市场上购得。具体实现上，所述第一综合环境试验箱1和第二综合环境试验箱2包括环境箱体和控制机组，环境箱体内部可以提供温度环境，控制机组对环境箱体内的温度环境进行控制。例如可以为航天瑞莱生产的TH10-1000DVB型综合环境试验箱，可以模拟温度与湿度环境，对箱体内部的温度进行降温和升温处理，并调节其中的温湿度。需要说明的是，所述第一综合环境试验箱1可以调节其内放置的贮水容器3的水的温度，并能够控制时长，从而调节为喷嘴4提供的水的温度，即实现调节为需要进行溅水冲击试验的组件产品提供的喷淋水的问题。所述第二综合环境试验箱2用于为需要进行溅水冲击试验的组件产品提供试验时所需要的温度，并能够调节提供时间。例如为组件产品提供85摄氏度的温度应力，因为汽车在行驶过程中，需要进行溅水冲击试验的组件产品通常具有一定的温度，高于汽车外部环境的温度。在本实用新型中，具体实现上，本实用新型还包括试验控制单元，分别与常闭电磁阀和常开电磁阀相连接，用于发送控制信号给常闭电磁阀和常开电磁阀，控制常闭电磁阀和常开电磁阀的开启和关闭状态(例如包括开启和关闭的具体时长)。在本实用新型中，具体实现上，所述试验控制单元可以为一台工作计算机、可编程控制器PLC、中央处理器CPU、数字信号处理器DSP或者单片机MCU。具体可以在所述试验控制单元上通过LabVIEW编制控制软件，来控制常闭电磁阀和常开电磁阀，从而控制喷水(即溅水)时间，实现对喷水的定时控制。需要说明的是，由常闭电磁阀和常开电磁阀一起组成双向电磁阀。对于常闭电磁阀：平时处于关闭状态，当线圈通电后，常闭电磁阀打开。断电后，常闭电磁阀关闭。常闭电磁阀处于开启状态的时候，其左端进水口压力大于右端出水口压力，去离子水等介质由进水口端流向出水口端；当出水口压力大于进水口压力，介质由出水口端流向进水口端。并且不管介质压力是进水口端大于出水口端，还是出水口端大于进水口端，常闭电磁阀在断电之后，都能截止介质的流通。而对于常开电磁阀：平时处于开启状态，当线圈通电后，常开电磁阀关闭，线圈断电后，常开电磁阀开启。对于本实用新型，对于需要进行溅水冲击试验的组件产品，其在第二综合环境试验箱2内的保温期间(该期间不被喷水)，常闭电磁阀和常开电磁阀的线圈都断电，这时候，常闭电磁阀处于关闭状态，常开电磁阀处于开启状态，去离子水自循环(即在贮水容器3、水泵8、常开电磁阀5之间循环流动)，保持0℃～4℃；在保温结束后，开始进入喷水阶段(即溅水阶段)，使得常闭电磁阀和常开电磁阀的线圈通电，这时候，常闭电磁阀处于开启状态，常开电磁阀处于关闭状态，实现对产品定时喷水。需要说明的是，对于本实用新型，在常闭电磁阀和常开电磁阀的线圈都断电的情况下，即不需要溅水状态下，贮水容器3通过管道接水泵8，接常开电磁阀5，再返回贮水容器3，实现去离子水循环保温过程；在常闭电磁阀和常开电磁阀的线圈都通电情况下，即需要溅水状态下，贮水容器3通过管道接水泵8，接常闭电磁阀6，再接流量计7接通喷嘴4，实现溅水状态。对于本实用新型提供的试验系统，通过搭建并调试，可顺利实现对试验产品施加温度应力及喷淋水温度监测采集、喷淋复合功能。本实用新型提供的试验系统设计思路明确，操作简单，好学易懂。同时，除了采购少许部分配件外，可以充分利用现有设备资源，尽可能节约成本。通过运用本实用新型，可以充分满足对试验的组件产品提出的溅水冲击试验条件，对某种车上可受水溅区域(例如车底、车头和车尾)安装的组件产品的溅水冲击试验条件，如下表1所示。表1：循环数100稳定时间t1h保温温度T85℃过渡持续时间＜20s(试验件在温度保持与喷溅水之间转换)试验用液体去离子水水温0℃～4℃水流量(3L-4L)/3s(喷射时)喷口到试验件距离(325±25)mm试验件方向按车辆装用需要说明的是，对于本实用新型，其根据用户对试验的组件产品提出的溅水冲击试验条件，在现有设备基础上进行改造，利用水泵、喷头、水槽、双向电磁阀等搭建溅水冲击试验系统。并且利用两个综合环境试验箱同时并分别为试验的组件产品提供环境温度和所需喷淋水的温度，利用高压水泵、流量计、双向电磁阀组合实现流量可检测、可调节、可定时控制功能，以及实现对组件产品的喷水定时控制(具体可以利用LabVIEW编制控制软件)。由以上技术方案可知，本实用新型是用于在汽车上可受水溅区域安装的组件产品，目的是模拟冷水充分的溅到热的组件产品上，如同车辆在动态在潮湿路面上发生的情况。目前主要需求行业是汽车行业。该系统具有结构简单，操作方便，投入成本费用少，功能集成强大等优点，可广泛应用于汽车行业其他需要考核冰水冲击的产品试验中。综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种溅水冲击试验系统，其可以根据用户的需要，方便、可靠地为车上可受水溅区域(例如车底、车头和车尾)安装的组件产品，营造冷水飞溅冲击的环境，从而满足对这些组件产品进行溅水冲击试验的需求，有利于推广普及，具有重大的生产实践意义。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本
技术领域：
的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。当前第1页1 2 3