一种组合式窄条公路轴重传感器的制作方法

本实用新型涉及称重传感器领域，具体是一种组合式窄条公路轴重传感器。

背景技术：

目前，车辆超限超载运输对交通安全、运输市场造成了极大危害。据统计，70％的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50％的人群死伤性重大交通事故与超限超载有直接关系。因车辆超载致使路面损坏、桥梁断裂状况日趋严重，每年因车辆超限超载造成的公路基础设施损坏超过300亿元，为确保公路的正常运行，促进公路运输业的健康发展，国家已提高治超的力度与投入，适合公路超限超载系统用的轴重传感器研发势在必行。

由于公路应用现场的特殊性，车流量大，超载超限严重、环境恶劣，要求公路轴重传感器防水、防腐、耐磨，长期稳定性好，且安装、维护方便。

市场上也有各种公路轴重传感器，如石英式、整体窄条传感器等，不仅价格昂贵，安装不够方便，性能也很难满足公路超限超载检测的需要，因此，针对这一现状，迫切需要开发一种组合式窄条公路轴重传感器，以解决公路桥梁的超限超载问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种组合式窄条公路轴重传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组合式窄条公路轴重传感器，包括条状弹性体，设于条状弹性体上的防水接头、应变计电桥以及不锈钢密封膜片，所述条状弹性体上黏附有高耐磨防护涂层，条状弹性体外围固定有一层橡胶硫化层或特种胶层。

作为本实用新型进一步的方案：该传感器为组合式结构，可根据公路现场需要，由几段条状弹性体组合而成，各条状弹性体通过防水接头进行连接，实现一路输出。

作为本实用新型进一步的方案：该传感器上表面黏附有高耐磨防护涂层，极大提升了传感器表面耐磨性，同时可以跟路面一起用专用工具打磨，使传感器与路面融为一体，跟路面平整度一致，提高传感器路面适应性，进而提高动态精度。

作为本实用新型进一步的方案：该传感器没有设置专用框架，而是在传感器四周增加一层橡胶硫化层或特种胶层，增强防护效果，维修方便，防护能力更强。

作为本实用新型进一步的方案：所述的条状弹性体上加工有贴片圆孔，应变计电桥布置在贴片圆孔底面，贴片圆孔内灌封密封胶水，贴片圆孔口焊接有不锈钢密封膜片，实现双层防护。

作为本实用新型进一步的方案：所述高耐磨防护涂层黏附于条状弹性体的上表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述条状弹性体由2-6段组成，各段条状弹性体通过防水接头进行连接，实现一路输出。

作为本实用新型进一步的方案：所述贴片圆孔根据条状弹性体的长度设置有多处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该传感器为组合式结构，相对整体式结构加工制作更加方便，该传感器上表面黏附有高耐磨防护涂层，极大极大提升了传感器表面耐磨性，现场适用性更强，该传感器取消了结构复杂的传感器框架，而是在传感器四周增加一层硫化层或特种胶层，加工方便，成本降低，防护能力更强。

该组合式窄条公路轴重传感器主要应用于公路超限超载检测、公路不停车非执法检测、源头治超、桥梁保护等场合，结构简单实用，性价比高，安装维护方便，推广价值高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向的截面示意图。

图3为图2中增加高耐磨防护涂层和“U”型不锈钢盒体的结构示意图。

图中：11-第一条状弹性体，12-第二条状弹性体，13-贴片圆孔，21-第一防水接头，22-第二防水接头，23-第三防水接头，24-第四防水接头，3-应变计电桥，4-不锈钢密封膜片，5-高耐磨防护涂层，6-“U”型不锈钢盒体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种组合式窄条公路轴重传感器，包含条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)，设于条状弹性体上的防水接头(第一防水接头21、第二防水接头22、第三防水接头23、第四防水接头24等)，设于条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)上的贴片圆孔13内的应变计电桥3，焊接于贴片圆孔13孔口的不锈钢密封膜片4，条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)上表面黏附有高耐磨防护涂层5，条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)外围固定有“U”型不锈钢盒体6。

所述的条状弹性体可根据情况由2-6段组成，通过防水接头(第一防水接头21、第二防水接头22、第三防水接头23、第四防水接头24等)把各段条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)进行连接，实现一路输出。

所述的贴片圆孔13根据条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)的长度设置有多处，其内部设置有应变计电桥3，贴片圆孔13灌封密封胶水，贴片孔口焊接有不锈钢密封膜片4，通过双层防护，解决防水问题。

所述的条状弹性体(第一条状弹性体11、第二条状弹性体12等)上表面黏附有高耐磨防护涂层5，增强传感器表面耐磨性。

所述的“U”型不锈钢盒体6是橡胶硫化层或特种胶层，主要起到保护贴片圆孔13的作用，增强防护效果，也能使传感器的维修拆卸更加方便。

本实用新型为组合式结构，相对整体式结构加工制作更加方便，该传感器上表面黏附有高耐磨防护涂层，极大极大提升了传感器表面耐磨性，现场适用性更强，该传感器取消了结构复杂的传感器框架，而是在传感器四周增加一层硫化层或特种胶层，加工方便，成本降低，防护能力更强。

该组合式窄条公路轴重传感器主要应用于公路超限超载检测、公路不停车非执法检测、源头治超、桥梁保护等场合，结构简单实用，性价比高，安装维护方便，推广价值高。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。