船厢磁滞机械双功能水平变形检测装置的制作方法

本实用新型涉及船厢检测技术领域，尤其是一种船厢磁滞机械双功能水平变形检测装置。

背景技术：

目前升船机安装完成后，初次提升需要在塔柱上画上标尺，做若干固定标记或测量基准。在船厢上也要做出水位标尺，船厢在有支墩支撑时，船厢处于水平状态，加水后不易发生变形，变形较小，可以忽略不计。船厢撤走支墩处于悬吊状态，船厢就会发生变形，而水面是水平的，技术人员通过观察、测量主纵梁翼板与水面的距离值和计算，得出船厢变形情况。

上述方法的缺点是：

1、数据来源多，人为因素对测量精度干拢大，每次测量和计算得出的值都不相同且差异较大。

2、若在船厢初提升时没有做好相关标记和测量工作，则船厢初次加水提升后变形无法再次测到，后续分析船厢变形没有数据可供参考。

船厢运行中检测方法是在船厢底部安装的水平连通管来检测船厢水平。先测量出安装压力传感器的 4 个测点在承船厢处于水平状态时的相对水平偏差值，即标定出 4 个测点的水平安装偏差，该偏差在设备安装完毕后将固定不变。船厢在运行过程中，通过 PLC 对压力传感器的输出及 4 个测点的水平安装偏差进行处理、计算，即可精确得出承船厢的水平偏差。

上述方法的不足之处是：

1、安装管道时需在主纵梁上打孔，主纵梁是船厢的主要承载构件，在其上打孔钻洞容易出现进水。

2、水平连通管安装在船厢下部，与船厢主纵梁、底铺板等虽然连接，但还存在间隙，水平连通管并不能完全显示出船厢的水平情况。

3、容易出现水平连通管进水，显示数据完全失真的情况，在主控程序中，若船厢水平超出20毫米，则升船机需停止运行，因此，水平连通管的数据若失真则会产生重大影响。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船厢磁滞机械双功能水平变形检测装置，可以解决现有检测装置布置不合理、数据失真的问题，能完整的记录了船厢加水前后和加水提升后的变形过程，检测数据准确并能永久保存，为进一步优化船厢设计提供科学数据，为后续运行维护提供基础数据。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种船厢磁滞机械双功能水平变形检测装置，包括安装在船厢上的多个磁致伸缩位移变送器，各磁致伸缩位移变送器中，磁尺变送器安装在主纵梁上翼板上，磁尺测杆一端与磁尺变送器连接，磁尺测杆另一端穿过封闭磁环伸入浮筒内，封闭磁环设置在浮筒的浮筒盖上，浮筒盖还安装有机械探杆，机械探杆上端伸入并穿过安装在主纵梁上翼板上的定位套筒，磁尺变送器与数据处理装置相配合。

浮筒套设于支撑定位环内并与支撑定位环滑动连接，支撑定位环安装于主纵梁干弦和主纵梁上翼板，布置于整根主纵梁的端部和主纵梁变形拐点部位，共5处。

定位套筒上设有定位指针。

磁致伸缩位移变送器分两组分别安装于两根船厢主纵梁上，每根船厢主纵梁从上游至下游各布置5个磁致伸缩位移变送器。

5个磁致伸缩位移变送器分别安装于船厢主纵梁上游厢头部位、船厢主纵梁上游中部、船厢主纵梁中部，船厢主纵梁下游中部，船厢主纵梁下游厢头部位。

本实用新型提供的船厢磁滞机械双功能水平变形检测装置，有益效果如下：

1、采用磁致伸缩位移变送器通过浮筒自重和浮力的相互作用（以船厢内水面为水平面），完整地记录船厢加水前后和加水提升后的整个变形过程，并保存变形值，共享数据，方便工程师和操作人员在主机房查看和分析数据。

2、机械探杆的设计方便技术人员和以后运行维护人员实地观测，实时反应船厢水位、变形和悬吊姿态。

3、实现船厢安装完成至船厢初提升这个过渡过程的全覆盖检测，解决现有检测装置布置不合理、数据失真的问题，永久保存船厢变形数据，为进一步优化船厢设计提供科学数据，为以后运行维护提供基础数据。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装于船厢主纵梁上游厢头部位的示意图；

图3为本实用新型安装于船厢主纵梁下游中部的示意图；

图4为本实用新型安装于船厢主纵梁中部的示意图；

图5为本实用新型安装于船厢主纵梁下游中部的示意图；

图6为本实用新型安装于船厢主纵梁下游厢头部位的示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种船厢磁滞机械双功能水平变形检测装置，包括安装在船厢上的多个磁致伸缩位移变送器，各磁致伸缩位移变送器中，磁尺变送器1安装在主纵梁上翼板3上，磁尺测杆4一端与磁尺变送器1连接，磁尺测杆4另一端穿过封闭磁环6伸入浮筒8内，封闭磁环6设置在浮筒8的浮筒盖10上，浮筒盖10还安装有机械探杆5，机械探杆5上端伸入并穿过安装在主纵梁上翼板3上的定位套筒2，磁尺变送器1与数据处理装置相配合，数据处理装置为计算机。

机械探杆5上设置有刻度。

浮筒8套设于支撑定位环7内并与支撑定位环7滑动连接，支撑定位环7安装于主纵梁干弦和主纵梁上翼板，布置于整根主纵梁的端部和主纵梁变形拐点部位，共5处。

浮筒8优选为不锈钢浮筒。

定位套筒2上设有定位指针。

磁致伸缩位移变送器分两组分别安装于两根船厢主纵梁上，每根船厢主纵梁从上游至下游各布置5个磁致伸缩位移变送器。

如图2-图6所示，5个磁致伸缩位移变送器分别安装于船厢主纵梁上游厢头部位、船厢主纵梁上游中部、船厢主纵梁中部，船厢主纵梁下游中部，船厢主纵梁下游厢头部位。

本实用新型的工作过程如下：

船厢加水提升后，处于悬吊状态时，磁致伸缩位移变送器的磁尺测杆4通过浮筒8的自重和浮力的相互作用（以船厢内水面9为水平面），完整地记录船厢加水前后和加水提升后的整个变形过程，并保存变形值。

机械探杆5的设计方便技术人员和以后运行维护人员实地观测，实时反应船厢水位、变形和悬吊姿态。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。