汽车零部件孔位置偏差量快速检测装置的制作方法

本实用新型涉及孔位置偏差量测量领域，尤其涉及一种汽车零部件孔位置偏差量快速检测装置。

背景技术：

汽车零部件孔位置偏差量的测量一般有两种方式：一是手工测量，采用检具上的划线销在产品上划线，然后通过游标卡尺每个方向测量两个偏差数据计算偏心量，这种方案测量一个孔需要测量四个数据，还要计算，很明显效率较低且容易出错。二是采用三坐标测量仪进行测量，这种方式比较快速且准确，但是需要依赖三坐标测量仪，这种设备配置有限，都采用三坐标测量设备也不太现实。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以快速准确测量孔位置偏差量的经济型装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

汽车零部件孔位置偏差量快速检测装置，包括固定导套、距离测量装置、距离测量装置固定套、限位锁紧环、浮动套、引导杆，所述引导杆的一端设有与引导杆一体的带锥度的引导销，所述浮动套套在引导杆上并与引导杆紧密配合，所述固定导套套在浮动套上，且固定导套与浮动套之间存在间隙，固定导套远离引导销的一端设有与引导杆配合的限位锁紧环，所述距离测量装置固定套固定在固定导套上，且垂直于固定导套的轴线，距离测量装置固定套与固定导套上设有相互配合且垂直于固定导套轴线的通孔，所述距离测量装置通过所述通孔安装在距离测量装置固定套内。

优选的，还包括两个滚珠固定套，所述的滚珠固定套与引导杆配合且设置在固定导套两端。

优选的，还包括操作手柄，所述的操作手柄通过螺栓固定在引导杆远离引导销的一端。

优选的，所述的距离测量装置为百分表。

优选的，所述的距离测量装置固定套与固定导套螺纹连接。

优选的，所述的引导杆为圆柱，所述的引导销为圆锥或圆台，固定导套的内径比浮动套的外径大4mm。

本实用新型的有益效果是：

（1）不需要购买三坐标测量仪等大型昂贵设备，即可测量零部件孔位置偏差量，也不需要传统手工测量费时费力，本装置操作简便，经济实用，测量效率较高。

（2）可分别测量圆形孔及条形孔的孔位置偏差量，测量范围较广。

附图说明

图1为实施例一示意图；

图2为实施例二示意图；

图3为实施例二横截面示意图；

图中，1-操作手柄，2-引导杆，3-限位锁紧环，4-距离测量装置固定套，5-引导销，6-浮动套，7-滚珠固定套，8-固定导套，9-第一限位侧，10-第一适应侧，11-第二限位侧，12-第二适应侧。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，本实用新型提供两种技术方案：

实施例一提供了一种汽车零部件圆形孔位置偏差量快速检测装置（如图1），包括固定导套8、距离测量装置、距离测量装置固定套4、限位锁紧环3、浮动套6、引导杆2，引导杆2采用圆柱，所述引导杆2的一端设有与引导杆2一体的带锥度的引导销5（引导销5为圆锥或圆台），所述浮动套6套在引导杆2上并与引导杆2紧密配合（使得引导杆2能在浮动套6中只能上下滑动，而不能左右晃动），所述固定导套8套在浮动套6上，且固定导套8与浮动套6之间存在间隙（本实施例中固定导套8的内径比浮动套6的外径大4mm，所述间隙是为测量偏差留有空间，浮动套6可在固定导套8内有4mm的自由度，方便测量孔的偏差量），固定导套8远离引导销5的一端设有与引导杆2配合的限位锁紧环3，为了使固定导套8在其轴线方向没有位移，所述距离测量装置固定套4固定在固定导套8上，且垂直于固定导套8的轴线，距离测量装置固定套4与固定导套8上设有相互配合且垂直于固定导套8轴线的通孔，固定导套8上的通孔有4个，且通孔的轴线在同一平面内，相邻通孔的距离相等，所述距离测量装置通过所述通孔安装在距离测量装置固定套4内，通孔的作用一是为了固定距离测量装置，而是为方便距离测量装置测量偏差量（通孔可以观察到浮动套6相对于固定导套8的位移）。本实施例中距离测量装置固定套4为两个，且相邻设置。

进一步的，还包括两个滚珠固定套7，所述的滚珠固定套7与引导杆2配合且分别设置在固定导套8两端，使得固定导套8可以转动得更平滑。

还包括操作手柄1，所述的操作手柄1通过螺栓固定在引导杆2远离引导销5的一端，方便人手操作。

所述的距离测量装置可以为百分表、千分尺、或距离感应器等，本实施例中采用百分表，百分表测头采用φ6平头，保证最大浮动范围内测量准确。

优选的，所述的距离测量装置固定套4与固定导套8螺纹连接。

本实施例工作过程为：首先将百分表放入31mm标准校准座，和普通31mm检测百分表校准一样，校准清零，使得当固定导套8与引导杆2同轴（即孔位置没有偏差）时，将百分表安装在距离测量装置固定套4内百分表读数为零；将本装置放入检具上对应孔位（预定孔）导向座，使固定套4的中心轴线与预定孔的中心轴线重合，往下按压操作手柄1至不可移动，并前后左右轻摇引导杆2以适合孔位（实际孔），由于固定套4是固定的，浮动套6在固定导套8内有4mm的自由度，浮动套6与引导杆2一同相对固定套4形成位移，然后轻按住操作手柄1分别用百分表测量有位移方向的误差。

实施例二提供了一种汽车零部件长条孔位置偏差量快速检测装置（如图2），包括固定导套8、距离测量装置、距离测量装置固定套4、限位锁紧环3、浮动套6、引导杆2，引导杆2由第一限位侧9和第一适应侧10组成，所述引导杆2的一端设有与引导杆2一体的带锥度的引导销5（引导销5为倒三角片，所述倒三角片的三角平面与限位侧9平行），浮动套6套在引导杆2上并与引导杆2紧密配合（使得引导杆2能在浮动套6中只能上下滑动，而不能左右晃动），所述浮动套6外表面由第二限位侧11和第二适应侧12组成，如图3所示，所述固定导套8套在浮动套6上，固定导套8与浮动套6的第二限位侧11紧密配合，固定导套8与浮动套6的第二适应侧12之间存在4mm间隙（所述间隙是为测量偏差留有空间，浮动套6可在固定导套8内有4mm的自由度，方便测量孔的偏差量），固定导套8远离引导销5的一端设有与引导杆2配合的限位锁紧环3，为了使固定导套8在其轴线方向没有位移。所述距离测量装置固定套4固定在固定导套8上，且垂直于固定导套8的轴线，距离测量装置固定套4与固定导套8上设有相互配合且垂直于固定导套8轴线的通孔，进一步的，固定导套8上的通孔有2个，且与第二适应侧12配合，通孔的轴线在同一平面内。所述距离测量装置通过所述通孔安装在距离测量装置固定套4内，通孔的作用一是为了固定距离测量装置，而是为方便距离测量装置测量偏差量（通孔可以观察到浮动套6相对于固定导套8的位移）。本实施例中距离测量装置固定套4为一个。

进一步的，还包括两个滚珠固定套7，所述的滚珠固定套7与引导杆2配合且分别设置在固定导套8两端，使得固定导套8可以转动得更平滑。

还包括操作手柄1，所述的操作手柄1通过螺栓固定在引导杆2远离引导销5的一端，方便人手操作。

所述的距离测量装置可以为百分表、千分尺、或距离感应器等，本实施例中采用百分表，百分表测头采用φ6平头，保证最大浮动范围内测量准确。

优选的，所述的距离测量装置固定套4与固定导套8螺纹连接。

本实施例工作过程为：首先将百分表放入31mm标准校准座，和普通31mm检测百分表校准一样，校准清零，使得当固定导套8与引导杆2同轴（即孔位置没有偏差）时，将百分表安装在距离测量装置固定套4内百分表读数为零；将本装置放入检具上对应孔位（预定孔）导向座，往下按压操作手柄1至不可移动，并左右轻摇引导杆2以适合孔位（实际孔），由于固定套4是固定的，浮动套6在固定导套8内有4mm的自由度，浮动套6与引导杆2一同相对固定套4形成位移，然后轻按住操作手柄1分别用百分表测量有位移方向的误差，通常由于条形孔只存在左右两个方向的误差，故只需用百分表读出一个方向的误差即可，对于有些长条孔存在上下左右四个方向的误差，需要测量两个方向时，分别测量两个方向即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。