具备遥控自检功能的飞机机场内的安检设备的制作方法

本发明属于安检设备技术领域，更具体地说，特别涉及具备遥控自检功能的飞机机场内的安检设备。

背景技术：

民航安检是民航安全检查的简称，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其它危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的空防安全技术性检查。

现有民航安检存在以下问题：1、民航机构的规定与普通民众的认知之间的矛盾就很容易爆发民航安检与乘客之间的对立和冲突。相应地，旅客刁难的情况也不断发生，某些旅客不配合安检工作，对法律知识了解较少，其会在不配合安检工作的同时，肆意撒野，扰乱公共秩序，影响安检工作；2、对于安检门的重视性较低，如果安检门处于检测失灵或喇叭失灵状态下不能被及时发现，导致随身携带金属物件或其它危险物体的旅客将会无障碍进入，对机场及起飞后的飞机存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供具备遥控自检功能的飞机机场内的安检设备，以解决现有的机场安检工作时旅客不配合，对法律知识了解较少，易扰乱公共秩序；对于安检门的重视性较低，当安检门处于检测失灵或喇叭失灵状态下不能被及时发现的问题。

本发明具备遥控自检功能的飞机机场内的安检设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

具备遥控自检功能的飞机机场内的安检设备，包括安检门、矩型框架支撑底座、矩型框架安装架体、三角形支撑框架、液晶拼接屏、矩形底板、橡胶输送带、橡胶直边齿廓齿、圆柱杆、加强筋、电机、金属L型挂钩、液晶拼接屏安装支架、接触器、控制开关、主动齿轮、从动齿轮和轴承；所述安检门左侧安检门板的底端部位焊接有一块所述矩形底板，且所述矩形底板底端面与所述安检门右侧安检门板的底端面处于同一水平面；所述矩形底板的长度大于所述安检门左侧安检门板底端的长度；位于所述安检门左侧安检门板前方的所述矩形底板顶端面上焊接有一根所述圆柱杆，且所述圆柱杆与所述矩形底板顶端面相焊接部位呈环形阵列状共焊接有两块所述加强筋；所述圆柱杆顶端过盈配合有一个所述轴承，且所述轴承外圈通过卡簧固定连接有一个所述从动齿轮；位于所述安检门左侧安检门板后方的所述矩形底板顶端面上固定安装有一个所述电机，且所述电机传动轴上键连接有一个所述主动齿轮；位于所述电机相邻后方部位的所述矩形底板顶端面上固定安装有一个与所述电机通过导线电性相连接的所述接触器，且所述接触器通过导线电性连接有一个所述控制开关。

进一步的，所述主动齿轮与所述从动齿轮之间套接有一条所述橡胶输送带，且所述橡胶输送带内端面设置有若干块可与所述主动齿轮和所述从动齿轮相啮合的所述橡胶直边齿廓齿，故所述橡胶输送带通过所述橡胶直边齿廓齿啮合传动在所述主动齿轮与所述从动齿轮之间；

进一步的，所述橡胶输送带外端面镶嵌有一块所金属L型挂钩；

进一步的，所述安检门右侧安检门板的右端面焊接有一块所述矩型框架支撑底座，且所述矩型框架支撑底座底端面与所述安检门底端面处于同一水平面；

进一步的，所述矩型框架支撑底座顶端面中心部位焊接有一块所述矩型框架安装架体，且所述矩型框架安装架体顶端面与所述安检门顶端面处于同一水平面；

进一步的，所述矩型框架安装架体中共设置有十处矩形安装孔，且十处矩形安装孔内均焊接有一个所述液晶拼接屏安装支架；

进一步的，十个所述液晶拼接屏安装支架上均固定安装有可与相邻所述液晶拼接屏无缝拼接的所述液晶拼接屏，且十处所述液晶拼接屏均为于所述矩型框架安装架体的前端面方向。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

当安检人员在通过手持式安检设备（手持金属探测器）对准备进入机场暂时停留处的人员进行初次检查且还未通过安检门时，处于安检门一侧的安检人员首先通过安检门的遥控器，降低安检门喇叭的音量，然后通过按压控制开关上的按钮，启动电机，从而使主动齿轮与从动齿轮一同带动橡胶输送带传动，使得橡胶输送带外端面所镶嵌的金属L型挂钩及悬挂在其自身上的物体从安检门外传动至安检门内部检测区域，并最终传动而出，通过该过程中的检测对安检门进行自检操作，通过上述的自检操作，最大几率的保证人员通过安检门时不会处于检测失灵或喇叭失灵状态下，避免安全事故的发生。

安检门右侧安检门板右端面的矩型框架安装架体上通过液晶拼接屏安装支架安装有十块可与相邻液晶拼接屏无缝拼接的液晶拼接屏，日常可将安检时注意事项或如不配合安检并扰乱公共秩序的处罚结果等信息显示在液晶拼接屏上，使得每一位安检门前的人员均可清晰看到，且当有人不配合安检并扰乱公共秩序经由行政机关处罚后，机场安检人员可适当对其相貌进行遮掩，并同其事情经过及处罚结果一同显示在液晶拼接屏上，从而对每一位安检门前的人员起到警示作用，降低某些人员不配合或扰乱公共秩序情况发生的几率。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是本发明的图1中液晶拼接屏拆卸状态下结构示意图。

图3是本发明的左视结构示意图。

图4是本发明的图3中A-A局部剖视结构示意图。

图5是本发明的图3中橡胶输送带拆卸状态下结构示意图。

图6是本发明的图5中从动齿轮拆卸状态下结构示意图。

图7是本发明的右视结构示意图。

图8是本发明的橡胶输送带结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安检门；2、矩型框架支撑底座；201、矩型框架安装架体；202、三角形支撑框架；3、液晶拼接屏；4、矩形底板；5、橡胶输送带；501、橡胶直边齿廓齿；6、圆柱杆；601、加强筋；7、电机；8、金属L型挂钩；9、液晶拼接屏安装支架；10、接触器；11、控制开关；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供具备遥控自检功能的飞机机场内的安检设备，包括有：安检门1、矩型框架支撑底座2、矩型框架安装架体201、三角形支撑框架202、液晶拼接屏3、矩形底板4、橡胶输送带5、橡胶直边齿廓齿501、圆柱杆6、加强筋601、电机7、金属L型挂钩8、液晶拼接屏安装支架9、接触器10、控制开关11、主动齿轮12、从动齿轮13和轴承14；安检门1左侧安检门板的底端部位焊接有一块矩形底板4，且矩形底板4底端面与安检门1右侧安检门板的底端面处于同一水平面；矩形底板4的长度大于安检门1左侧安检门板底端的长度；位于安检门1左侧安检门板前方的矩形底板4顶端面上焊接有一根圆柱杆6，且圆柱杆6与矩形底板4顶端面相焊接部位呈环形阵列状共焊接有两块加强筋601；圆柱杆6顶端过盈配合有一个轴承14，且轴承14外圈通过卡簧固定连接有一个从动齿轮13；位于安检门1左侧安检门板后方的矩形底板4顶端面上固定安装有一个电机7，且电机7传动轴上键连接有一个主动齿轮12；位于电机7相邻后方部位的矩形底板4顶端面上固定安装有一个与电机7通过导线电性相连接的接触器10，且接触器10通过导线电性连接有一个控制开关11。

其中，主动齿轮12与从动齿轮13之间套接有一条橡胶输送带5，且橡胶输送带5内端面设置有若干块可与主动齿轮12和从动齿轮13相啮合的橡胶直边齿廓齿501，故橡胶输送带5通过橡胶直边齿廓齿501啮合传动在主动齿轮12与从动齿轮13之间。

其中，橡胶输送带5外端面镶嵌有一块所金属L型挂钩8。

其中，安检门1右侧安检门板的右端面焊接有一块矩型框架支撑底座2，且矩型框架支撑底座2底端面与安检门1底端面处于同一水平面。

其中，矩型框架支撑底座2顶端面中心部位焊接有一块矩型框架安装架体201，且矩型框架安装架体201顶端面与安检门1顶端面处于同一水平面。

其中，矩型框架安装架体201中共设置有十处矩形安装孔，且十处矩形安装孔内均焊接有一个液晶拼接屏安装支架9。

其中，十个液晶拼接屏安装支架9上均固定安装有可与相邻液晶拼接屏3无缝拼接的液晶拼接屏3，且十处液晶拼接屏3均为于矩型框架安装架体201的前端面方向。

使用时：

在启动使用时，接触器10外接电源，当安检人员在通过手持式安检设备（手持金属探测器）对准备进入机场暂时停留处的人员进行初次检查且还未通过安检门1时，处于安检门1一侧的安检人员首先通过安检门1的遥控器，降低安检门1喇叭的音量（将其降低处于安检门1一侧的安检人员可听到，但声音不会突然惊吓到其他人员即可，例如15-30分贝之间），然后安检人员通过按压控制开关11上的按钮，启动电机7，其传动轴带动主动齿轮12同步转动，与从动齿轮13一同带动橡胶输送带5传动，使得橡胶输送带5外端面所镶嵌的金属L型挂钩8从安检门1外传动至安检门1内部检测区域，当安检门1检测到金属材质的金属L型挂钩8时，安检门1喇叭响起，处于安检门1一侧的安检人员听到后，待金属L型挂钩8从安检门1内部检测区域传动出后，通过安检门1的遥控器关闭响起的声音，并将安检门1喇叭的音量重新提高至正常的数值，同时通过按压控制开关11上的按钮关闭电机7，停止橡胶输送带5传动，通过上述操作，对安检门1进行了一次自检操作，保证安检门1可对金属物品进行检测，并也保证安检门1的喇叭无问题，这时，经由手持式安检设备（手持金属探测器）初次检查完毕后的人员可走入安检门1的检测区域，进行二次检查，通过上述的自检操作，最大几率的保证人员通过安检门1时不会处于检测失灵或喇叭失灵状态下；进一步的，金属L型挂钩8上可也悬挂其它安检门1可检测物体，以保证安检门1可对金属物品及其它物体进行检测；

当一人员通过安检门1后，处于安检门1一侧的安检人员可重复上述自检操作，以最大几率的保证人员通过安检门1时不会处于检测失灵或喇叭失灵状态下，避免安全事故的发生，虽然可能浪费一定的时间，但与生命安全相比，该时间处于可接受范围内；

安检门1右侧安检门板右端面的矩型框架安装架体201上通过液晶拼接屏安装支架9安装有十块可与相邻液晶拼接屏3无缝拼接的液晶拼接屏3，使用时，安检门1一侧旁的计算机输出接矩阵的输入端，然后矩阵的输出端接每一块液晶拼接屏3后面的输入端，每块液晶拼接屏3之间用RS-232线(或网线)串联起来，液晶拼接屏3之间串联的RS-232线(或网线)某一个液晶拼接屏3后输出来连接控制计算机，矩阵的RS-232串口同样用RS-232线连接控制计算机，且计算机上安装拼接屏处理器软件、将矩阵协议写入拼接屏控制软件；

通过上述安装，日常可将安检时注意事项或如不配合安检并扰乱公共秩序的处罚结果等信息显示在液晶拼接屏3上，使得每一位安检门1前的人员均可清晰看到，进一步的，当有人不配合安检并扰乱公共秩序经由行政机关处罚后，机场安检人员可适当对其相貌进行遮掩，并同其事情经过及处罚结果一同显示在液晶拼接屏3上，从而对每一位安检门1前的人员起到警示作用，降低某些人员不配合或扰乱公共秩序情况发生的几率。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。