气密机强制点检装置的制作方法

本实用新型涉及气密机装置改造技术领域，具体来说涉及一种气密机强制点检装置。

背景技术：

汽车发动机缸体在做气密点检时需要使用到气密机，现有的气密机在使用过程中，往往存在点检功能容易失效、点检功能无法定时进行、以及气密机的管理不合理等问题，给实际的生产过程造成不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气密机强制点检装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

气密机强制点检装置包括加紧法兰、流量阀、流量器、接近开关、调整挡板；

所述气密机强制点检装置设置安装在气密机主框架的上部，待检测的汽车发动机缸体被推送到底座治具上，所述流量阀、流量器、接近开关通过加紧法兰和调整挡板固定连接在一起，所述流量阀和流量器通过气管连接到气密机的回路上，所述流量器和接近开关通过数据线连接到plc上，气密机主框架的底部设置有底板，气密机主框架通过底板固定底座治具和固定导柱。

挡板设置在气密机主框架中，能够限制待检测的汽车发动机缸体的位置。

密封气缸设置在气密机主框架中，所述密封气缸连接有密封堵头，能够密封待检测的汽车发动机缸体上的水回路孔和油路孔。

固定导柱设置在气密机主框架中，能够支撑气密机强制点检装置的气密治具。

摄像头设置在气密机主框架中，能够记录做过气密点检的汽车发动机缸体的刻印号。

所述plc连接有触摸屏和报警指示灯。

气密机到了点检时间，气密机强制点检装置的报警指示灯会自动提示，加紧法兰固定流量器，流量器上安装有流量阀，气密机强制点检装置点检时通过流量阀开合，感应接近开关，将信号传递给plc，流量阀从开到合为一个点检过程。

如果气密机强制点检装置不能完成点检，将不能使用，保证设备定时点检以后，才能正常使用。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的气密机强制点检装置利用现有的气密机的整体构造追加流量阀、光电开关和与其相对应的plc设置控制程序，保证设备在通过定时点检以后，才能正常使用。本实用新型所述的气密机强制点检装置具有定时强制点检功能，能够有效的防止点检失效，从而提高产品质量。

附图说明

图1为气密机强制点检装置的结构示意图；

图2为图1中a局部结构示意图；

图中：1-挡板；2-底座治具；3-密封堵头；4-密封气缸；5-固定导柱；6-加紧法兰；7-流量阀；8-流量器；9-接近开关；10-调整挡板；11-摄像头；12-待检测的汽车发动机缸体；13-底板；14-气密机主框架。

具体实施方式

下面将对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1所示，气密机强制点检装置包括加紧法兰6、流量阀7、流量器8、接近开关9、调整挡板10；

所述气密机强制点检装置设置安装在气密机主框架14的上部，待检测的汽车发动机缸体12被推送到底座治具2上，所述流量阀7、流量器8、接近开关9通过加紧法兰6和调整挡板10固定连接在一起，所述流量阀7和流量器8通过气管连接到气密机的回路上，所述流量器8和接近开关9通过数据线连接到plc上，气密机主框架14的底部设置有底板13，气密机主框架14通过底板13固定底座治具2和固定导柱5。

挡板1设置在气密机主框架14中，能够限制待检测的汽车发动机缸体12的位置。

密封气缸4设置在气密机主框架14中，所述密封气缸4连接有密封堵头3，能够密封待检测的汽车发动机缸体12上的水回路孔和油路孔。

固定导柱5设置在气密机主框架14中，能够支撑气密机强制点检装置的气密治具。

摄像头11设置在气密机主框架14中，能够记录做过气密点检的汽车发动机缸体的刻印号。

所述plc连接有触摸屏和报警指示灯。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。