一种链条涨紧器动态模拟测试机构的制作方法

本实用新型涉及测试机构，具体涉及一种链条涨紧器动态模拟测试机构。

背景技术：

发动机是交通工具的心脏。发动机通常是通过链条来向外输出动力的。因发动机的转速通常具有几千甚至上万转，相对比较柔性的链条在转速高速变化时，极容易因过松而跳牙或因过紧而发生损坏，因而需要用到涨紧器来使链条始终保持适当的涨紧程度。涨紧器在投入使用前，通常需要测试其性能，避免其在正常工作过程中因无法承受力度、转速等因素而损坏，造成人身财产损失。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种链条涨紧器动态模拟测试机构，其能够实时动态的测试涨紧器的性能，结构简单，节能环保，安全可靠，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种链条涨紧器动态模拟测试机构，包括底座、链条驱动单元和涨紧器测试单元，所述底座上设置有内壳体；所述链条驱动单元包括设置在底座上的驱动源以及均设置在内壳体上的链轮一和链轮二，所述链轮一和链轮二的中心轴线水平，且位于不同的高度上，所述链轮一和链轮二上套设有链条，所述驱动源的自由端和链轮一连接；所述涨紧器测试单元包括设置在内壳体上的安装座，所述安装座上设置有安装件，所述安装件上设置有传感器，所述传感器上设置有涨紧器，所述涨紧器抵推在链条上。

作为优选的，所述内壳体上开设有调节槽，所述调节槽上设置有至少两个滑动板，每个滑动板上均设置有一个链轮二。

作为优选的，所述驱动源的自由端设置有驱动轮，所述内壳体上穿设有转轴，所述链轮一设置在转轴的其中一端，所述转轴的另外一端设置有从动轮，所述从动轮的直径小于驱动轮的直径，所述从动轮和驱动轮上套设有驱动带。

作为优选的，所述驱动源为型号hg-sn202j-s100的伺服电机。

作为优选的，所述内壳体上设置有滑轨，所述滑轨上设置有卡扣，所述卡扣止在传感器和安装件之间。

作为优选的，所述内壳体上设置有挡板，所述挡板位于传感器和涨紧器之间。

作为优选的，所述安装座上设置有肘夹，所述肘夹夹持在安装件上。

作为优选的，所述传感器为型号u2b的力传感器。

作为优选的，所述底座上设置有密闭的外壳体，所述链条驱动单元和涨紧器测试单元均位于外壳体内，所述外壳体的前方开口，所述外壳体的开口处设置有防护门。

作为优选的，所述防护门上设置有把手和透明的观察窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置链条驱动单元，能够模拟发动机驱动链条转动，以进行测试。

2、本实用新型通过设置涨紧器测试单元，能够实时动态的测试涨紧器工作过程中受到的压力曲线，以测试涨紧器的性能。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型内部结构的俯视示意图。

其中，10-底座，11-外壳体，12-防护门，13-观察窗，14-把手，15-内壳体，20-驱动源，21-联轴器，22-驱动轮，23-转轴，24-从动轮，25-链轮一，26-调节槽，27-滑动板，28-链轮二，30-安装座，31-安装件，32-固定件，33-传感器，34-挡板，35-滑轨，36-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1～图3所示，本实用新型公开了一种链条涨紧器动态模拟测试机构，包括底座10、链条驱动单元和涨紧器测试单元。

上述底座10上设置有密闭的外壳体11。外壳体11内设置有内壳体15。外壳体11的前方开口。外壳体11的开口处设置有防护门12。防护门12上设置有透明的观察窗13和把手14。防护门12能够将外壳体11封闭，避免内部高速运动的零件崩出，造成人身财产损害。观察窗13能够方便观察内部情况。把手14方便防护门12的开合。

作为本实用新型的进一步改进，上述外壳体11和防护门12上均设置有磁头。防护门12通过磁头吸附在外壳体11上。其取下和安装便捷。

上述链条驱动单元包括驱动源20、链轮一25和链轮二28。驱动源20设置在底座10上。链轮一25和链轮二28均设置在内壳体15上。链轮一25和链轮二28的中心轴线水平，且位于不同的高度上。链轮一25和链轮二28上套设有链条(图中未示出)。驱动源20的自由端与链轮一25连接。驱动源20能够驱动链条转动。

作为本实用新型的进一步改进，上述内壳体15上开设有调节槽26。调节槽26上设置有至少两个滑动板27。每个滑动板27上均设置有一个链轮二28。滑动板27与滑动板27之间能够调整间距，以调整链轮二28之间的间距，从而改变链条的涨紧程度，同时能够改变涨紧器与链条的接触力度；另外，多个链轮二28能够增加同一高度处的链条的间距，方便测试。

作为本实用新型的进一步改进，上述驱动源20的自由端设置有联轴器21。联轴器21上设置有驱动轮22。上述内壳体15上穿设有转轴23。转轴23的两端分别设置链轮一25和从动轮24。驱动轮22和从动轮24之间设置有驱动带。从动轮24的直径小于驱动轮22的直径。驱动轮22能够以较小的转速，驱动从动轮24以较快的速度旋转，以模拟汽车发动机的转速，成本低。

作为本实用新型的进一步改进，上述驱动源20为型号hg-sn202j-s100的伺服电机。

上述涨紧器测试单元包括安装座30、安装件31、传感器33和滑轨35。

上述安装座30设置在内壳体15上。安装件31通过螺栓固定在内壳体15上。传感器33的其中一端设置在安装件31上，另外一端用于安装涨紧器。涨紧器能够抵推在链条上，实现涨紧器的动态测试。

上述滑轨35设置在内壳体15上。滑轨35上设置有卡扣36。卡扣36卡接在传感器33和安装件31之间。滑轨35能够导正传感器33的移动方向，提高测试精度。

作为本实用新型的进一步改进，上述内壳体15上设置有挡板34。挡板34位于传感器33和涨紧器之间。挡板34能够保护内部结构。

作为本实用新型的进一步改进，上述安装座30上设置有固定件32。固定件32能够固定安装件31。固定件32可以是肘夹。

作为本实用新型的进一步改进，上述传感器33为型号u2b的力传感器。

工作原理：

选定合适的传感器33，将其固定在安装件31上，并将涨紧器固定在传感器33上；将安装件31固定在安装座30上；调整链条的位置，使链条压在涨紧器上；驱动源20高速转动，带动链条转动；涨紧器在链条转动时随着链条的波动而波动，传感器33实时收集此波动的时间、距离和力度，完成测试。

本实施例需要补充说明的是：本实用新型由传感器等具体的硬件结构组成，部分硬件在运行过程中有软件程序的参与，辅助本机运行的软件程序均为现有可复制的软件程序，不构成本申请的创新点。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理能够在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。