一种液压制动控制单元试验台的制作方法

本实用新型涉及液压制动试验设备领域，具体涉及一种液压制动控制单元试验台。

背景技术：

有轨交通中所使用的液压制动控制单元为有轨交通技术中的重要部分。在有轨电车正式运营前，需要对液压制动控制单元进行大量的试验以确保液压制动控制单元的性能稳定，现有进行制动控制试验的时候，多是通过实现台试验和实地试验，在试验台上进行试验的时候，多是通过电机带动传送带进行传送工作，通过制动液压缸进行制动工作，但是由于电机的转速在实际进行传送工作的时候提速较慢，并且速度受限，并且现有的试验台中制动液压缸的位置难以进行调节，在进行更换的时候，仍然需要在传送带的上方进行更换工作，操作存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液压制动控制单元试验台，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案本装置制动液压缸的位置可以进行调节，便于在更换的时候，实现制动液压缸的移出更换，提高装置使用的安全性；速度提速的时候，依靠电磁速度模拟组件进行驱动，大大提高了提速的效率，达到快速提速的技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种液压制动控制单元试验台，包括实验箱，所述实验箱前部安装有按钮，所述实验箱的侧面设置有方形槽，所述实验箱内部水平设置有用于模拟速度的电磁速度模拟组件，所述实验箱内顶面设置有滑道，所述滑道的端部穿出所述方形槽，所述滑道底面设置有固定槽，所述固定槽内部滑动安装有所述滑动座，所述固定槽内部安装有驱动所述滑动座移动的驱动组件；

所述滑动座底端穿出所述固定槽，且安装有固定架，所述固定架底端为开口结构，且其内部安装有用于对所述电磁速度模拟组件制动的液压缸制动器，所述固定架侧面设置有用于对所述液压缸制动器进行固定的固定螺母；

所述实验箱内部设置有液压组件，所述液压组件位于所述电磁速度模拟组件的下方，所述液压缸制动器与所述液压组件之间构成液压回路。

作为优选，所述驱动组件包括螺杆，所述螺杆外侧通过螺纹安装有移动螺母，所述移动螺母底端与所述滑动座相连接，所述固定槽的外端穿出所述滑道，且安装有用于使所述滑道转动的旋钮。

作为优选，所述液压缸制动器外侧设置有锁紧孔，该锁紧孔与所述固定螺母间隙配合。

作为优选，所述电磁速度模拟组件包括实验承载板，所述实验承载板上表面设置有滑动槽，所述滑动槽两端贯穿所述实验承载板的两侧面，所述实验承载板的两侧均安装有安装板，所述安装板与所述滑动槽相对应，所述滑动槽内部滑动安装有滑动块，所述滑动块上端穿出所述滑动槽，且安装有加重板，所述安装板靠近所述滑动槽的表面安装有滑动筒，所述滑动筒内部滑动安装有滑动轴，所述滑动轴的另一端与所述滑动块相连接，所述滑动筒外侧安装有线圈。

作为优选，所述液压组件包括用于油箱、液压泵和液压阀，所述油箱和所述液压泵、所述液压泵和所述液压阀、所述液压阀和所述液压缸制动器、所述液压缸制动器和所述油箱之间通过管道构成液压回路连接。

作为优选，所述油箱和所述液压泵之间的连接管处安装有过滤器。

有益效果在于：本装置制动液压缸的位置可以进行调节，便于在更换的时候，实现制动液压缸的移出更换，提高装置使用的安全性；速度提速的时候，依靠电磁速度模拟组件进行驱动，大大提高了提速的效率，达到快速提速的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的5的左视内部结构示意图；

图3是本实用新型的驱动组件的内部结构示意图图。

附图标记说明如下：

1、按钮；2、实验箱；201、方形槽；3、液压缸制动器；4、加重板；401、滑动块；5、电磁速度模拟组件；501、实验承载板；502、安装板；503、滑动槽；504、滑动筒；505、线圈；506、滑动轴；6、液压组件；601、油箱；602、液压泵；603、液压阀；7、滑道；701、固定槽；8、驱动组件；801、移动螺母；802、螺杆；803、旋钮；9、滑动座；10、固定架；1001、固定螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种液压制动控制单元试验台，包括实验箱2，实验箱2前部安装有按钮1，实验箱2的侧面设置有方形槽201，实验箱2内部水平设置有用于模拟速度的电磁速度模拟组件5，实验箱2内顶面设置有滑道7，滑道7的端部穿出方形槽201，滑道7底面设置有固定槽701，固定槽701内部滑动安装有滑动座9，固定槽701内部安装有驱动滑动座9移动的驱动组件8；

滑动座9底端穿出固定槽701，且安装有固定架10，固定架10底端为开口结构，且其内部安装有用于对电磁速度模拟组件5制动的液压缸制动器3，固定架10侧面设置有用于对液压缸制动器3进行固定的固定螺母1001；

实验箱2内部设置有液压组件6，液压组件6位于电磁速度模拟组件5的下方，液压缸制动器3与液压组件6之间构成液压回路。

作为可选的实施方式，滑道7底面设置有固定槽701，固定槽701内部滑动安装有滑动座9，驱动组件8包括螺杆802，螺杆802外侧通过螺纹安装有移动螺母801，移动螺母801底端与滑动座9相连接，固定槽701的外端穿出滑道7，且安装有用于使滑道7转动的旋钮803，这样设置，由于滑动座9滑动安装在固定槽701内部，通过旋钮803带动螺杆802转动，通过螺纹传动使移动螺母801带动滑动座9在固定槽701移动，从而通过固定架10带动液压缸制动器3进行移动。

液压缸制动器3外侧设置有锁紧孔，该锁紧孔与固定螺母1001间隙配合，这样设置，提高对液压缸制动器3的固定稳固性。

电磁速度模拟组件5包括实验承载板501，实验承载板501上表面设置有滑动槽503，滑动槽503两端贯穿实验承载板501的两侧面，实验承载板501的两侧均安装有安装板502，安装板502与滑动槽503相对应，滑动槽503内部滑动安装有滑动块401，滑动块401上端穿出滑动槽503，且安装有加重板4，安装板502靠近滑动槽503的表面安装有滑动筒504，滑动筒504内部滑动安装有滑动轴506，滑动轴506的另一端与滑动块401相连接，滑动筒504外侧安装有线圈505，这样设置，由于滑动轴506可以在滑动筒504内部滑动，使线圈505通电，利用通电铁芯原理使得滑动轴506从滑动筒504内部滑出，在两个线圈505都通电时，随着滑动轴506移动至另一滑动筒504内部时，随着滑动筒504的通电，使得该滑动筒504内部的滑动轴506滑动处，从而使得滑动块401在滑动槽503内部往复快速滑动，最终实现加重板4的快速往返滑动。

液压组件6包括用于油箱601、液压泵602和液压阀603，油箱601和液压泵602、液压泵602和液压阀603、液压阀603和液压缸制动器3、液压缸制动器3和油箱601之间通过管道构成液压回路连接，这样设置，液压组件6用于对液压缸制动器3提供动力，控制液压缸制动器3对电磁速度模拟组件5进行制动。

油箱601和液压泵602之间的连接管处安装有过滤器，这样设置，用于对液压管路中的液压油进行过滤处理。

采用上述结构，使用装置时，通过驱动组件8带动滑动座9在固定槽701内部滑动，使滑动座9带动固定架10移动出实验箱2，通过固定螺母1001将液压缸制动器3固定在固定架10内部，并通过管道将使液压缸制动器3与液压组件6之间构成液压回路，通过驱动组件8带动滑动座9在固定槽701内部滑动，使滑动座9带动固定架10移动，从而将液压缸制动器3调节至伸缩电磁速度模拟组件5的上方，通过按钮1使电磁速度模拟组件5通电，使电磁速度模拟组件5利用楞次定律能够模拟高速运动，达到快速提速的目的，通过按钮1控制液压组件6工作，从而对液压缸制动器3进行控制，使液压缸制动器3对电磁速度模拟组件5进行制动试验。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。