铁路客车DC600V逆变器驱动电路检测试验台的制作方法

本实用新型属于检测试验台技术领域，具体涉及铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台。

背景技术：

电气化区段，电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25kv单相高压交流电经过整流、滤波成两路600v直流电。空调逆变电源将600v直流电逆变成三相50hz交流电，向空调装置、电开水炉等三相交流用电负载供电，目前运用客车dc600v逆变器系统(由主控板、驱动板、监控板等组成)，该系统通过主控板发出控制信号，通过驱动板来控制igbt的开关，igbt综合了bit和mos两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低，非常适合应用于直流电压为600v及以上的变流系统，igbt驱动电路是驱动igbt模块以能让其正常工作，并同时对其进行保护的电路。

但是装载该系统的试验台在进行实验操作时，通常会在台板上放置一些必须的工具等东西，这就导致台板上表面附着一些杂质，不方便进行全面清洁，容易粘附给实验操作者，实验环境不卫生的问题，为此我们提出铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，包括台板，所述台板的两端均固定连接有杆承座，一端所述杆承座的上表面安装有l型滑杆，所述l型滑杆的长端外侧套接有清洁筒件，所述清洁筒件的侧面开设有分离口，所述台板的外侧表面开设有t型滑槽，所述l型滑杆的短端内侧固定连接有与t型滑槽相匹配的t型滑块，且所述台板的内部沿着t型滑槽内侧等距开设有多个滚珠槽，任意所述滚珠槽的内部均安装有滚珠，所述杆承座的上表面对应清洁筒件的位置处开设有杆嵌槽。

优选的，所述台板远离t型滑槽的一侧安装有后控板，所述后控板的前表面安装有显示屏、旋转钮和检测插接口，且所述检测插接口和旋转钮分别处于显示屏的下方两端。

优选的，所述台板的底部两端分别安装有电控箱和储存箱，所述电控箱和储存箱内壁之间安装有伸缩板，所述伸缩板的上表面安装有控制键盘。

优选的，所述l型滑杆与t型滑块一体成型，且所述l型滑杆与台板通过t型滑块与t型滑槽滑接。

优选的，所述杆承座与台板均通过螺钉穿过杆承座的底部嵌入台板的底端进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的滑动式清洁装置，可以快速对台面进行清洁，从而使得台面保持清洁，营造一个洁净的实验检测环境，且操作起来十分方便。

2、本实用新型中，通过设置的的与清洁装置相匹配的滚珠，可以使得清洁装置在滑动时由滑动摩擦变为滚动摩擦，减少滑动阻力，更加省力，而且在清洁筒件的外侧开设有分离口，方便拆装清洗。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的a区放大结构示意图；

图3为本实用新型的台板俯面剖视结构示意图。

图中：1、检测插接口；2、显示屏；3、旋转钮；4、后控板；5、电控箱；6、台板；7、伸缩板；8、控制键盘；9、储存箱；10、杆承座；11、分离口；12、清洁筒件；13、l型滑杆；14、t型滑槽；15、t型滑块；16、滚珠槽；17、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，包括台板6，台板6的两端均固定连接有杆承座10，一端杆承座10的上表面安装有l型滑杆13，l型滑杆13的长端外侧套接有清洁筒件12，清洁筒件12的侧面开设有分离口11，若清洁筒件12内部积累较多灰尘，可以从分离口11掰开，然后取下清洁筒件12进行清洁，再安装，操作简单，台板6的外侧表面开设有t型滑槽14，l型滑杆13的短端内侧固定连接有与t型滑槽14相匹配的t型滑块15，在台板6的上表面残留杂质，这时收拾材料放入储存箱9，再拿起l型滑杆13转动，使得清洁筒件12接触台板6的上表面，再沿着t型滑块15与t型滑槽14限定的轨迹滑动l型滑杆13，随着l型滑杆13滑动清洁筒件12对台板6的上表面进行全面清洁，直至滑至台板6的另一端，再使l型滑杆13嵌入另一端的杆承座10中进行放置，十分方便，且台板6的内部沿着t型滑槽14内侧等距开设有多个滚珠槽16，任意滚珠槽16的内部均安装有滚珠17，在l型滑杆13滑动时，t型滑块15与滚珠17接触，变滑动摩擦为滚动摩擦，减少滑动阻力，更加省力，杆承座10的上表面对应清洁筒件12的位置处开设有杆嵌槽。

其中，台板6远离t型滑槽14的一侧安装有后控板4，后控板4的前表面安装有显示屏2、旋转钮3和检测插接口1，且检测插接口1和旋转钮3分别处于显示屏2的下方两端。

其中，台板6的底部两端分别安装有电控箱5和储存箱9，电控箱5和储存箱9内壁之间安装有伸缩板7，伸缩板7的上表面安装有控制键盘8。

其中，l型滑杆13与t型滑块15一体成型，且l型滑杆13与台板6通过t型滑块15与t型滑槽14滑接。

其中，杆承座10与台板6均通过螺钉穿过杆承座10的底部嵌入台板6的底端进行固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过插接线的一端插入检测插接口1，另一端连接实验设备，然后通过转动旋转钮3和按压控制键盘8配合进行铁路客车dc600v逆变器驱动电路实验，这时会在显示屏2的表面显示实验数据，而在台板6的上表面会放置一下实验用材料，在实验完成后，会在台板6的上表面残留杂质，这时收拾材料放入储存箱9，再拿起l型滑杆13转动，使得清洁筒件12接触台板6的上表面，再沿着t型滑块15与t型滑槽14限定的轨迹滑动l型滑杆13，随着l型滑杆13滑动清洁筒件12对台板6的上表面进行全面清洁，直至滑至台板6的另一端，再使l型滑杆13嵌入另一端的杆承座10中进行放置，十分方便，且在l型滑杆13滑动时，t型滑块15与滚珠17接触，变滑动摩擦为滚动摩擦，减少滑动阻力，更加省力，若清洁筒件12内部积累较多灰尘，可以从分离口11掰开，然后取下清洁筒件12进行清洁，再安装，操作简单。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，包括台板(6)，其特征在于：所述台板(6)的两端均固定连接有杆承座(10)，一端所述杆承座(10)的上表面安装有l型滑杆(13)，所述l型滑杆(13)的长端外侧套接有清洁筒件(12)，所述清洁筒件(12)的侧面开设有分离口(11)，所述台板(6)的外侧表面开设有t型滑槽(14)，所述l型滑杆(13)的短端内侧固定连接有与t型滑槽(14)相匹配的t型滑块(15)，且所述台板(6)的内部沿着t型滑槽(14)内侧等距开设有多个滚珠槽(16)，任意所述滚珠槽(16)的内部均安装有滚珠(17)，所述杆承座(10)的上表面对应清洁筒件(12)的位置处开设有杆嵌槽。

2.根据权利要求1所述的铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，其特征在于：所述台板(6)远离t型滑槽(14)的一侧安装有后控板(4)，所述后控板(4)的前表面安装有显示屏(2)、旋转钮(3)和检测插接口(1)，且所述检测插接口(1)和旋转钮(3)分别处于显示屏(2)的下方两端。

3.根据权利要求1所述的铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，其特征在于：所述台板(6)的底部两端分别安装有电控箱(5)和储存箱(9)，所述电控箱(5)和储存箱(9)内壁之间安装有伸缩板(7)，所述伸缩板(7)的上表面安装有控制键盘(8)。

4.根据权利要求1所述的铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，其特征在于：所述l型滑杆(13)与t型滑块(15)一体成型，且所述l型滑杆(13)与台板(6)通过t型滑块(15)与t型滑槽(14)滑接。

5.根据权利要求1所述的铁路客车dc600v逆变器驱动电路检测试验台，其特征在于：所述杆承座(10)与台板(6)均通过螺钉穿过杆承座(10)的底部嵌入台板(6)的底端进行固定。

技术总结
本实用新型公开了铁路客车DC600V逆变器驱动电路检测试验台，包括台板，所述台板的两端均固定连接有杆承座，一端所述杆承座的上表面安装有L型滑杆，所述L型滑杆的长端外侧套接有清洁筒件，所述清洁筒件的侧面开设有分离口，所述台板的外侧表面开设有T型滑槽，所述L型滑杆的短端内侧固定连接有与T型滑槽相匹配的T型滑块，且所述台板的内部沿着T型滑槽内侧等距开设有多个滚珠槽，任意所述滚珠槽的内部均安装有滚珠，所述杆承座的上表面对应清洁筒件的位置处开设有杆嵌槽；通过设置的滑动式清洁装置，可以快速对台面进行清洁，从而使得台面保持清洁，营造一个洁净的实验检测环境，且操作起来十分方便。

技术研发人员：申强
受保护的技术使用者：申强
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.06.19