一种汽车雨量传感器及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车雨量传感器及汽车。

背景技术：

下雨天，当雨点落在车窗的挡风玻璃上时，使得驾驶员对车前方的视线受到阻碍，前面的道路会变得模糊不清，这是驾驶员需要开启挡风玻璃上的雨刷进行刮除挡风玻璃上的雨水，进而改善驾驶员的能见度，增加行车安全。而现有的雨刮主要是由驾驶员主动开启，而这显然会影响驾驶员的开车注意力；而现有的技术中，虽然由在汽车的挡风玻璃上设置雨量传感器进行检测是否下雨，进而控制雨刮工作；但现有的雨量传感器主要是检测挡风玻璃的特定区域上的雨量，一般是在前挡风玻璃的中上方区域的雨量，侦测范围较小，而且侦测位置并非挡风玻璃的可视区域，在小雨状态下无法完全代表可视区域的雨滴状态，而且当洗涤水从侦测区域外流下时，也无法侦测到位。

技术实现要素：

为此，需要提供一种汽车雨量传感器及汽车，解决现有汽车雨量传感器的侦测区域小，且无法准确判断可视区域的雨滴状态的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种汽车雨量传感器，包括光源发射装置及光源接收装置；

所述光源发射装置设置在挡风玻璃的一端，所述光源发射装置用于以预设角度向挡风玻璃内发射红外线，所述红外线经过挡风玻璃的全反射发送至挡风玻璃的另一端；

所述光源接收装置设置在挡风玻璃的另一端，所述光源接收装置用于接收在挡风玻璃内全放射的光源发射装置发射的红外线，并根据接收的红外线的强弱产生电信号。

进一步优化，所述光源发射装置及光源接收装置均设置在挡风玻璃内侧。

进一步优化，所述光源发射装置设置在挡风玻璃的上方，所述光源接收装置设置在挡风玻璃的下方。

进一步优化，所述预设角度为45度。

进一步优化，所述光源发射装置和光源接收装置为多组。

发明人还提供了另一个技术方案：一种自动调节雨刮的汽车，包括汽车雨量传感器、雨刮控制器及雨刮，所述汽车雨量传感器包括光源发射装置及光源接收装置；

所述光源发射装置设置在挡风玻璃的一端，所述光源发射装置用于以预设角度向挡风玻璃内发射红外线，所述红外线经过挡风玻璃的全反射发送至挡风玻璃的另一端；

所述光源接收装置设置在挡风玻璃的另一端，所述光源接收装置用于接收在挡风玻璃内全放射的光源发射装置发射的红外线，并根据接收的红外线的强弱产生电信号，并将电信号发送给雨刮控制器；

所述雨刮控制器用于根据接收到光源接收装置发送的电信号控制雨刮工作。

进一步优化，所述光源发射装置及光源接收装置均设置在挡风玻璃内侧。

进一步优化，所述光源发射装置设置在挡风玻璃的上方，所述光源接收装置设置在挡风玻璃的下方。

进一步优化，所述预设角度为45度。

进一步优化，所述汽车雨量传感器包括多组光源发射装置和光源接收装置。

区别于现有技术，上述技术方案，通过将汽车雨量传感器的光源发射装置设置在挡风玻璃的一端，光源发射装置以一定角度向挡风玻璃内发射红外线，红外线在挡风玻璃内全反射，使得红外线可以传播到挡风玻璃的另一端被光源接收装置接收，而当有雨水接触玻璃时，则雨滴会散射光线，则导致在挡风玻璃内全反射的红外线的强度变弱，通过红外线强度的变化可以判断玻璃上雨量，而且，利用红外线在挡风玻璃内全发射原理，可以对挡风玻璃的可视区域的雨量进行检测，同时不会影响驾驶员的视线。

附图说明

图1为具体实施方式所述汽车雨量传感器的一种结构示意图；

图2为具体实施方式所述汽车雨量传感器的一种工作原理示意图。

附图标记说明：

110、光源发射装置，

120、光源接收装置，

130、红外线，

140、挡风玻璃，

150、雨滴。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1-2，本实施例提供了一种汽车雨量传感器，包括光源发射装置110及光源接收装置120；

所述光源发射装置110设置在挡风玻璃140的一端，所述光源发射装置110用于以预设角度向挡风玻璃140内发射红外线130，所述红外线130经过挡风玻璃140的全反射发送至挡风玻璃140的另一端；

所述光源接收装置120设置在挡风玻璃140的另一端，所述光源接收装置120用于接收在挡风玻璃140内全放射的光源发射装置110发射的红外线130，并根据接收的红外线130的强弱产生电信号。

通过将汽车雨量传感器的光源发射装置110设置在挡风玻璃140的一端，光源发射装置110以一定角度向挡风玻璃140内发射红外线130，其中，光源发射装置110可以通过红外发射二极管进行发射红外线130，红外线130在挡风玻璃140内全反射，使得红外线130可以传播到挡风玻璃140的另一端被光源接收装置120接收，其中，可以通过设置在光源接收装置120内光电二极管进行接收红外线130，光源接收装置120连接于雨刮控制器，光源接收装置120根据接收红外线130的强弱产生电信号，并将电信号发送给雨刮控制器，雨刮控制器可以根据光源接收装置120发送的电信号判断雨量大小，进而进行控制雨刮工作，而当有雨水接触玻璃时，则雨滴150会散射光线，则导致在挡风玻璃140内全反射的红外线130的强度变弱，通过红外线130强度的变化可以判断玻璃上雨量，而且，利用红外线130在挡风玻璃140内全发射原理，可以对挡风玻璃140的可视区域的雨量进行检测，同时不会影响驾驶员的视线。当下雨时，雨水落在挡风玻璃140上时，光源发射装置110发射红外线130经过雨水的散射，红外线130的强度变弱，雨水越多，对红外线130散射越强，使得红外线130越弱，根据红外线130的强弱可以判断雨量的大小，进而可以开启和调节雨刮的速度。其中，光源发射装置110发射红外线130及光源接收装置120接收红外线130均为现有技术，不再进行详细阐述。

在本实施例中，避免汽车雨量传感器受到外界的因素的影响而造成损坏，所述光源发射装置110及光源接收装置120均设置在挡风玻璃140内侧。通过将光源发射装置110及光源接收装置120均设置在挡风板玻璃，通过挡风玻璃140对光源发射装置110及光源接收装置120进行保护，可以减少外界因素对汽车雨量传感器的影响。

在本实施例中，为了增加汽车雨量传感器检测区域及检测的准确性，所述光源发射装置110设置在挡风玻璃140的上方，所述光源接收装置120设置在挡风玻璃140的下方。通过将光源发射装置110设置在挡风玻璃140的上方，而将光源接收装置120设置在挡风玻璃140的下方，可以增加雨量传感器的检测区域，而且不会因为光源接收装置120与光源接收装置120之间距离过长而影响其检测的准确性。

在本实施例中，为了保证红外线130在挡风玻璃140的密度，所述预设角度为45度。红外线130以45度的预设角度射入挡风玻璃140，使得红外线130在挡风玻璃140内全反射时，可以保证红外线130的密度，进而可以准确检测挡风玻璃140上的雨量。

在本实施例中，为了检测更大的区域及检测得更准确，所述光源发射装置110和光源接收装置120为多组。通过设置多组光源发射装置110和光源接收装置120，多组光源发射装置110和光源接收装置120之间通过平行设置，可以检测防风玻璃上更大的区域，通过多组的光源发射装置110和光源接收装置120可以更准确检测挡风玻璃140上的雨量。

请参阅图1-2，在另一个实施例中，一种自动调节雨刮的汽车，包括汽车雨量传感器、雨刮控制器及雨刮，所述汽车雨量传感器包括光源发射装置110及光源接收装置120；

所述光源发射装置110设置在挡风玻璃140的一端，所述光源发射装置110用于以预设角度向挡风玻璃140内发射红外线130，所述红外线130经过挡风玻璃140的全反射发送至挡风玻璃140的另一端；

所述光源接收装置120设置在挡风玻璃140的另一端，所述光源接收装置120用于接收在挡风玻璃140内全放射的光源发射装置110发射的红外线130，并根据接收的红外线130的强弱产生电信号，并将电信号发送给雨刮控制器；

所述雨刮控制器用于根据接收到光源接收装置120发送的电信号控制雨刮工作。

通过将汽车雨量传感器的光源发射装置110设置在挡风玻璃140的一端，光源发射装置110以一定角度向挡风玻璃140内发射红外线130，其中，光源发射装置110可以通过红外发射二极管进行发射红外线130，红外线130在挡风玻璃140内全反射，使得红外线130可以传播到挡风玻璃140的另一端被光源接收装置120接收，其中，可以通过设置在光源接收装置120内光电二极管进行接收红外线130，光源接收装置120连接于雨刮控制器，光源接收装置120根据接收红外线130的强弱产生电信号，并将电信号发送给雨刮控制器，雨刮控制器可以根据光源接收装置120发送的电信号判断雨量大小，进而进行控制雨刮工作，而当有雨水接触玻璃时，则雨滴150会散射光线，则导致在挡风玻璃140内全反射的红外线130的强度变弱，通过红外线130强度的变化可以判断玻璃上雨量，而且，利用红外线130在挡风玻璃140内全发射原理，可以对挡风玻璃140的可视区域的雨量进行检测，同时不会影响驾驶员的视线。当下雨时，雨水落在挡风玻璃140上时，光源发射装置110发射红外线130经过雨水的散射，红外线130的强度变弱，雨水越多，对红外线130散射越强，使得红外线130越弱，根据红外线130的强弱可以判断雨量的大小，进而可以开启和调节雨刮的速度。其中，光源发射装置110发射红外线及光源接收装置120接收红外线均为现有技术，不再进行详细阐述。

在本实施例中，避免汽车雨量传感器受到外界的因素的影响而造成损坏，所述光源发射装置110及光源接收装置120均设置在挡风玻璃140内侧。通过将光源发射装置110及光源接收装置120均设置在挡风板玻璃，通过挡风玻璃140对光源发射装置110及光源接收装置120进行保护，可以减少外界因素对汽车雨量传感器的影响。

在本实施例中，为了增加汽车雨量传感器检测区域及检测的准确性，所述光源发射装置110设置在挡风玻璃140的上方，所述光源接收装置120设置在挡风玻璃140的下方。通过将光源发射装置110设置在挡风玻璃140的上方，而将光源接收装置120设置在挡风玻璃140的下方，可以增加雨量传感器的检测区域，而且不会因为光源接收装置120与光源接收装置120之间距离过长而影响其检测的准确性。

在本实施例中，为了保证红外线在挡风玻璃140的密度，所述预设角度为45度。红外线以45度的预设角度射入挡风玻璃140，使得红外线在挡风玻璃140内全反射时，可以保证红外线的密度，进而可以准确检测挡风玻璃140上的雨量。

在本实施例中，为了检测更大的区域及检测得更准确，所述光源发射装置110和光源接收装置120为多组。通过设置多组光源发射装置110和光源接收装置120，多组光源发射装置110和光源接收装置120之间通过平行设置，可以检测防风玻璃上更大的区域，通过多组的光源发射装置110和光源接收装置120可以更准确检测挡风玻璃140上的雨量。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。