一种悬臂轴承试验器的制作方法

本发明涉及一种试验器，具体涉及一种悬臂轴承试验器，属于轴承制备领域。

背景技术：

现有悬臂轴承试验器，主要是向心球轴承和滚子轴承内径ф90mm-ф180mm单套轴承的试验，在径向载荷3kn时，转速范围为3000～14000r/min，对于转速高于14000r/min时，会产生较大振动，两个支撑处轴承温度升高并失效损坏。

技术实现要素：

本发明为解决现有悬臂轴承试验器的试验性能较差的问题，进而提出一种悬臂轴承试验器。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明包括试验轴承箱体、支撑轴承箱体、试验轴、底座、前支撑轴承、后支撑轴承、轴向加载液压缸和径向加载液压缸；

试验轴承箱体和支撑轴承箱体沿底座的长度方向并排设置在底座的上表面上，试验轴水平设置，且试验轴的轴线与底座沿长度方向的中心线平行，前支撑轴承、后支撑轴承由前至后依次安装在支撑轴承箱体内，前支撑轴承、后支撑轴承套装在试验轴上，试验轴的前端位于试验轴承箱体内，试验轴承套装在试验轴的前端，且试验轴承位于试验轴承箱体内，轴向加载液压缸安装在试验轴承箱体的前端，径向加载液压缸安装在试验轴承箱体的一侧。

进一步的，试验轴的长度为700mm。

进一步的，支撑轴承箱体包括前支撑座、后支撑座和三个喷油环；前支撑座设置在支撑轴承箱体内的前端，后支撑座设置在支撑轴承箱体内的后端，前支撑座上设有两个喷油环，后支撑座上设有一个喷油环。

进一步的，前支撑座朝向后支撑座的一侧和后支撑座朝向前支撑座的一侧均设有回油口。

进一步的，每个喷油环的内侧和外侧沿其圆周方向均设有多个回油切口，喷油环内设有喷油孔，喷油环的外缘设有进油槽。

进一步的，前支撑座和后支撑座上均设有进油口和回油口。

进一步的，后支撑座的后端设有外部回油口，前支撑座上设有喷油孔。

进一步的，前支撑座和后支撑座上均设有多个回油槽。

本发明的有益效果是：本发明实现了在径向载荷3kn轴向载荷1kn时,转速达到3000～24000r/min范围区间。大大提升了悬臂轴承试验器的试验性能，为大型航空轴承的试验提供了更加可靠的试验器资源；

附图说明

图1是本发明的外观结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是支撑轴承箱体内部结构示意图；

图4是后支撑座的剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器包括试验轴承箱体1、支撑轴承箱体2、试验轴3、底座4、前支撑轴承5、后支撑轴承6、轴向加载液压缸7和径向加载液压缸8；

试验轴承箱体1和支撑轴承箱体2沿底座4的长度方向并排设置在底座4的上表面上，试验轴3水平设置，且试验轴3的轴线与底座4沿长度方向的中心线平行，前支撑轴承5、后支撑轴承6由前至后依次安装在支撑轴承箱体2内，前支撑轴承5、后支撑轴承6套装在试验轴3上，试验轴3的前端位于试验轴承箱体1内，试验轴承9套装在试验轴3的前端，且试验轴承9位于试验轴承箱体1内，轴向加载液压缸7安装在试验轴承箱体1的前端，径向加载液压缸8安装在试验轴承箱体1的一侧。

具体实施方式二：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的试验轴3的长度为700mm。

本实施方式中试验轴3的最大挠度由0.041mm降为0.265mm，支撑部位的支反力也有所降低，同时也大大减低试验轴的离心力，使轴系更加稳定，试验轴系的最高临界转速由原来的14000rpm提升为24000rpm。

其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的支撑轴承箱体2包括前支撑座9、后支撑座10和三个喷油环11；前支撑座9设置在支撑轴承箱体2内的前端，后支撑座10设置在支撑轴承箱体2内的后端，前支撑座9上设有两个喷油环11，后支撑座10上设有一个喷油环11。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的前支撑座9朝向后支撑座10的一侧和后支撑座10朝向前支撑座9的一侧均设有回油口12。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的每个喷油环11的内侧和外侧沿其圆周方向均设有多个回油切口11-1，喷油环11内设有喷油孔11-2，喷油环11的外缘设有进油槽11-3。如此设置，保证了支撑部位轴承的润滑和冷却。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式六：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的前支撑座9和后支撑座10上均设有进油口13和回油口14。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式七：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的后支撑座10的后端设有外部回油口10-1，前支撑座9上设有喷油孔9-1。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式八：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种悬臂轴承试验器的前支撑座9和后支撑座10上均设有多个回油槽15。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。

技术特征：

1.一种悬臂轴承试验器，其特征在于：所述一种悬臂轴承试验器包括试验轴承箱体(1)、支撑轴承箱体(2)、试验轴(3)、底座(4)、前支撑轴承(5)、后支撑轴承(6)、轴向加载液压缸(7)和径向加载液压缸(8)；

试验轴承箱体(1)和支撑轴承箱体(2)沿底座(4)的长度方向并排设置在底座(4)的上表面上，试验轴(3)水平设置，且试验轴(3)的轴线与底座(4)沿长度方向的中心线平行，前支撑轴承(5)、后支撑轴承(6)由前至后依次安装在支撑轴承箱体(2)内，前支撑轴承(5)、后支撑轴承(6)套装在试验轴(3)上，试验轴(3)的前端位于试验轴承箱体(1)内，试验轴承(9)套装在试验轴(3)的前端，且试验轴承(9)位于试验轴承箱体(1)内，轴向加载液压缸(7)安装在试验轴承箱体(1)的前端，径向加载液压缸(8)安装在试验轴承箱体(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：试验轴(3)的长度为700mm。

3.根据权利要求1所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：支撑轴承箱体(2)包括前支撑座(9)、后支撑座(10)和三个喷油环(11)；前支撑座(9)设置在支撑轴承箱体(2)内的前端，后支撑座(10)设置在支撑轴承箱体(2)内的后端，前支撑座(9)上设有两个喷油环(11)，后支撑座(10)上设有一个喷油环(11)。

4.根据权利要求3所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：前支撑座(9)朝向后支撑座(10)的一侧和后支撑座(10)朝向前支撑座(9)的一侧均设有回油口(12)。

5.根据权利要求3所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：每个喷油环(11)的内侧和外侧沿其圆周方向均设有多个回油切口(11-1)，喷油环(11)内设有喷油孔(11-2)，喷油环(11)的外缘设有进油槽(11-3)。

6.根据权利要求3所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：前支撑座(9)和后支撑座(10)上均设有进油口(13)和回油口(14)。

7.根据权利要求3所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：后支撑座(10)的后端设有外部回油口(10-1)，前支撑座(9)上设有喷油孔(9-1)。

8.根据权利要求3所述一种悬臂轴承试验器，其特征在于：前支撑座(9)和后支撑座(10)上均设有多个回油槽(15)。

技术总结
一种悬臂轴承试验器，它涉及一种试验器，具体涉及一种悬臂轴承试验器。本发明为了解决现有悬臂轴承试验器的试验性能较差的问题，进而提出一种悬臂轴承试验器。本发明包括试验轴承箱体、支撑轴承箱体、试验轴、底座、前支撑轴承、后支撑轴承、轴向加载液压缸和径向加载液压缸。本发明属于轴承制备领域。

技术研发人员：穆军;安浩俊;范国星;郑维先;闫众;栾景燕;杨明亮;王振元
受保护的技术使用者：中国航发哈尔滨轴承有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021.03.30