一种挖掘机燃油箱油位测量仪的制作方法

本实用新型涉及工程器械技术领域，具体为一种挖掘机燃油箱油位测量仪。

背景技术：

挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机的燃油箱需要液位检测仪进行检测。但是现有的装置往往不能够远程观察到油箱内的液位高度，而且不能够在油液不足时自动提醒人员。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有油位测量仪中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种挖掘机燃油箱油位测量仪，不仅能够方便远程观察油箱内部的液位高度，查看更加方便，而且能够在油液不足时自动发出报警。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种挖掘机燃油箱油位测量仪，其包括：液位传感器、控制器、通信模块、报警器、保护壳和显示屏，所述液位传感器电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述通信模块、所述报警器和所述显示屏，所述控制器、所述通信模块和所述报警器均位于所述保护壳内，所述保护壳的顶端固定安装所述显示屏，所述保护壳的底端固定连接有油箱，所述液位传感器位于所述油箱内，所述控制器和所述报警器的底端均固定连接所述油箱，所述控制器的顶端固定安装所述通信模块。

作为本实用新型所述的挖掘机燃油箱油位测量仪的一种优选方案，其中：所述保护壳的一侧固定安装有维修门，所述维修门的一侧开设有扣拉槽。

作为本实用新型所述的挖掘机燃油箱油位测量仪的一种优选方案，其中：所述液位传感器和所述油箱的连接处固定安装有密封圈，所述密封圈为橡胶材料制成。

作为本实用新型所述的挖掘机燃油箱油位测量仪的一种优选方案，其中：所述控制器和所述报警器与所述油箱的连接处固定安装有吸油层，所述吸油层为吸油纸制成。

与现有技术相比：通过液位传感器感知油箱内的液位高度，并将信息上传到控制器上，控制器将信息上传到通信模块和报警器上，再通过通信模块将信息上传到远程终端中，方便人员查看，当油箱内液位过低时，报警器发出报警音提醒周围人员，该挖掘机燃油箱油位测量仪，不仅能够方便远程观察油箱内部的液位高度，查看更加方便，而且能够在油液不足时自动发出报警。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：100液位传感器、200控制器、300通信模块、400报警器、500保护壳、510维修门、511扣拉槽、600显示屏、700油箱、800密封圈、900吸油层。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种挖掘机燃油箱油位测量仪，不仅能够方便远程观察油箱700内部的液位高度，查看更加方便，而且能够在油液不足时自动发出报警，请参阅图1、图2和图3，包括：液位传感器100、控制器200、通信模块300、报警器400、保护壳500和显示屏600；

请再次参阅图1、图2和图3，液位传感器100电性连接控制器200，控制器200电性连接通信模块300、报警器400和显示屏600，控制器200、通信模块300和报警器400均位于保护壳500内，保护壳500的顶端固定安装显示屏600，保护壳500的底端固定连接有油箱700，液位传感器100位于油箱700内，控制器200和报警器400的底端均固定连接油箱700，控制器200的顶端固定安装通信模块300，具体的，液位传感器100电性输出连接控制器200，控制器200电性输出连接通信模块300、报警器400和显示屏600，控制器200、通信模块300和报警器400均位于保护壳500内，保护壳500的顶端通过螺栓螺纹连接显示屏600，保护壳500的底端通过螺栓螺纹连接有油箱700，液位传感器100位于油箱700内，控制器200和报警器400的底端均通过螺栓螺纹连接油箱700，控制器200的顶端通过螺栓螺纹连接通信模块300，液位传感器100用于感知油箱700内的液位高度，控制器200用于接收液位信息并控制其他装置工作，通信模块300用于将信息传导到远程终端中，方便进行查看，报警器400用于在液位过低时自动发出报警音提醒人员，保护壳500用于保护内部的控制器200、通信模块300和报警器400，显示屏600用于显示装置的工作情况；

在具体的使用时，通过液位传感器100感知油箱700内的液位高度，并将信息上传到控制器200上，控制器200将信息上传到通信模块300和报警器400上，再通过通信模块300将信息上传到远程终端中，方便人员查看，当油箱700内液位过低时，报警器400发出报警音提醒周围人员。

请再次参阅图2，保护壳500的一侧固定安装有维修门510，维修门510的一侧开设有扣拉槽511，具体的，保护壳500的一侧通过铰链焊接有维修门510，维修门510的一侧开设有扣拉槽511，维修门510用于方便维修保护壳500内部，扣拉槽511用于方便拉动维修门510。

请再次参阅图1，液位传感器100和油箱700的连接处固定安装有密封圈800，密封圈800为橡胶材料制成，具体的，液位传感器100和油箱700的连接处嵌入连接有密封圈800，密封圈800为橡胶材料制成，密封圈800用于防止油液漏出油箱700。

请再次参阅图1，控制器200和报警器400与油箱700的连接处固定安装有吸油层900，吸油层900为吸油纸制成，具体的，控制器200和报警器400与油箱700的连接处粘合连接有吸油层900，吸油层900为吸油纸制成，吸油层900用于防止油液损坏控制器200和报警器400。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。