一种应用压力检测的直驱转台的制作方法

文档序号:22207504发布日期:2020-09-15 18:18阅读:145来源:国知局
一种应用压力检测的直驱转台的制作方法

本实用新型涉及直驱转台技术领域,具体涉及一种应用压力检测的直驱转台。



背景技术:

直驱转台作为卧式加工中心的核心部件,在汽车,航空航天,通用机械医疗等领域发挥重要的作用,既可以通过分度定位配合夹具实现一次性装夹多个零件加工的功能,又可以通过与其它轴联动实现复杂曲面及异型孔的加工,但是现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时,弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差,来不及及时进行更换。



技术实现要素:

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种应用压力检测的直驱转台,以解决现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时,弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差,来不及及时进行更换的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种应用压力检测的直驱转台,包括安装座、螺栓孔、外壳、转盘、进气口、电源线、出气口、转轴、电机、轴承、转子、定子、刹车来固定座、传动孔、刹车盘、刹车座、弹簧、刹车环,装置密封圈和压力检测装置,所述安装座上端面四端设置有螺栓孔,所述安装座上端面与外壳固定连接,所述外壳前端面中部设置有转盘,所述外壳左端面中部设置有进气口,所述进气口下端面设置有出气口,所述转盘下端面中部与转轴固定连接,所述外壳内部上端设置有电机,并且电机与转轴外端面转动连接,所述转轴外端面下端与轴承转动连接,所述轴承外端面与转子固定连接,所述电机内端面两端设置有定子,所述电机下端面与设置有刹车来固定座,所述刹车来固定座左右两端设置有传动孔,所述刹车来固定座左右两端设置有压力检测装置,所述刹车来固定座下端面中部与刹车盘固定连接,所述外壳内端面下端设置有刹车座,所述刹车座上端面与弹簧固定连接,并设置有多处弹簧,所述弹簧上端面与刹车环固定连接,所述刹车环外端面设置有装置密封圈,所述压力检测装置由固定壳、传感器、传动筒、导口、固定板、出线口、拉线孔、拉环、拉线、第一固定轴、第二固定轴和固定套组成,所述固定壳上端面设置有传感器,所述固定壳下端面中部与传动筒固定连接,所述传动筒下端面前后两端设置有导口,所述导口内端面与固定板滑动连接,所述传动筒下端面中部设置有出线口,所述固定壳左端面中部设置有拉线孔,所述拉线孔外端面设置有拉环,所述拉环右端面与拉线固定连接,所述固定壳内端面中部设置有第一固定轴,所述传动筒内端面下端设置有第二固定轴,所述拉线与第一固定轴和第二固定轴外端面滑动连接,所述电源线设置于外壳左端面下端,所述传动孔内端面与传动筒活动连接。

进一步的,所述传动孔内端面内径尺寸比传动筒外径尺寸大2毫米,便于安装压力检测装置。

进一步的,所述导口内径高度尺寸比固定板外径高度尺寸大4毫米,方便固定板在移动时不造成摩擦。

进一步的,所述固定套内端面上端与固定板上端面相距1厘米,便于拉线将固定板向上拉动。

进一步的,所述出线口与第一固定轴和第二固定轴不在同一水平线上,便于压力检测装置在安放导线。

进一步的,所述固定板之间的距离大于固定板的长度尺寸,方便将固定板拉入传动筒内。

进一步的,所述刹车来固定座外端面尺寸比外壳内径尺寸小3毫米,便于刹车来固定座的安装于拆卸。

进一步的,所述拉线采用合成纤维材料制成。

进一步的,所述装置密封圈采用天然橡胶制成。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

1)、将气压接入进气口中,使气压进入刹车座腔内,刹车环在气压下向外张开,将弹簧压紧,使刹车环与刹车盘分离,然后电机进行工作并将带动转盘进行转动,工作完成后,气压进行排气,弹簧将刹车环弹出与刹车盘接触,而后刹车盘与上方的压力检测装置相接触,起到一个预警的效果,解决了现有直驱转台在采用弹簧来做抱紧刹车装置时,弹簧使用时间过久后从而导致弹簧失去弹力使得抱紧刹车能力变差,来不及及时进行更换的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的内部结构示意图;

图3为本实用新型a处的局部放大图;

图4为本实用新型a处的局部放大图的内部结构图;

图中:安装座-1、螺栓孔-2、外壳-3、转盘-4、进气口-5、电源线-6、出气口-7、转轴-8、电机-9、轴承-10、转子-11、定子-12、刹车来固定座-13、压力检测装置-14、传动孔-15、刹车盘-16、刹车座-17、弹簧-18、刹车环-19、装置密封圈-120、固定壳-1401、传感器-1402、传动筒-1403、导口-1404、固定板-1405、出线口-1406、拉线孔-1407、拉环-1408、拉线-1409、第一固定轴-1410、第二固定轴-1411、固定套-1412。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4,本实用新型提供一种应用压力检测的直驱转台:包括安装座1、螺栓孔2、外壳3、转盘4、进气口5、电源线6、出气口7、转轴8、电机9、轴承10、转子11、定子12、刹车来固定座13、传动孔15、刹车盘16、刹车座17、弹簧18、刹车环19,装置密封圈120和压力检测装置14,安装座1上端面四端设置有螺栓孔2,安装座1上端面与外壳3固定连接,外壳3前端面中部设置有转盘4,外壳3左端面中部设置有进气口5,进气口5下端面设置有出气口7,转盘4下端面中部与转轴8固定连接,外壳3内部上端设置有电机9,并且电机9与转轴8外端面转动连接,转轴8外端面下端与轴承10转动连接,轴承10外端面与转子11固定连接,电机9内端面两端设置有定子12,电机9下端面与设置有刹车来固定座13,刹车来固定座13左右两端设置有传动孔15,刹车来固定座13左右两端设置有压力检测装置14,刹车来固定座13下端面中部与刹车盘16固定连接,外壳3内端面下端设置有刹车座17,刹车座17上端面与弹簧18固定连接,并设置有多处弹簧18,弹簧18上端面与刹车环19固定连接,刹车环19外端面设置有装置密封圈120,压力检测装置14由固定壳1401、传感器1402、传动筒1403、导口1404、固定板1405、出线口1406、拉线孔1407、拉环1408、拉线1409、第一固定轴1410、第二固定轴1411和固定套1412组成,固定壳1401上端面设置有传感器1402,固定壳1401下端面中部与传动筒1403固定连接,传动筒1403下端面前后两端设置有导口1404,导口1404内端面与固定板1405滑动连接,传动筒1403下端面中部设置有出线口1406,固定壳1401左端面中部设置有拉线孔1407,拉线孔1407外端面设置有拉环1408,拉环1408右端面与拉线1409固定连接,固定壳1401内端面中部设置有第一固定轴1410,传动筒1403内端面下端设置有第二固定轴1411,拉线1409与第一固定轴1410和第二固定轴1411外端面滑动连接,电源线6设置于外壳3左端面下端,传动孔15内端面与传动筒1403活动连接。

其中,所述传动孔15内端面内径尺寸比传动筒1403外径尺寸大2毫米,便于安装压力检测装置14。

其中,所述导口1404内径高度尺寸比固定板1405外径高度尺寸大4毫米,方便固定板1405在移动时不造成摩擦。

其中,所述固定套1412内端面上端与固定板1405上端面相距1厘米,便于拉线将固定板1405向上拉动。

其中,所述出线口1406与第一固定轴1410和第二固定轴1411不在同一水平线上,便于压力检测装置14在安放导线。

其中,所述固定板1405之间的距离大于固定板1405的长度尺寸,方便将固定板1405拉入传动筒1403内。

其中,所述刹车来固定座13外端面尺寸比外壳3内径尺寸小3毫米,便于刹车来固定座13的安装于拆卸。

其中,所述拉线1408采用合成纤维材料制成,耐久性能高,材质硬度高。

其中,所述装置密封圈120采用天然橡胶制成,更加具有弹性与密封性。

本专利所述的拉线1408采用合成纤维材料制成,合成纤维是将人工合成的、具有适宜分子量并具有可溶(或可熔)性的线型聚合物,经纺丝成形和后处理而制得的化学纤维,通常将这类具有成纤性能的聚合物称为成纤聚合物,与天然纤维和人造纤维相比,合成纤维的原料是由人工合成方法制得的,生产不受自然条件的限制,合成纤维除了具有化学纤维的一般优越性能,如强度高、质轻、易洗快干、弹性好、不怕霉蛀等外,不同品种的合成纤维各具有某些独特性能。

工作原理:使用者将直驱转台通过安装座1上的螺栓孔2安装在合适的位置进行工作,而后将外部的气压安装到进气口5上,使气压进入刹车座17腔内,刹车环19在气压下向外张开,将弹簧18压紧,使刹车环19与刹车盘16分离,然后将电源线6进行接电,在电力的作用下使电机9内部的转子11与定子12相互运动,并通过轴承10带动上方的转盘4进行转动,待电机9工作完成后,气压通过出气口7进行排气,在排气的同时刹车座17上端的弹簧18将刹车环19弹出使其与刹车盘16接触,而后刹车盘16与上方的压力检测装置14相接触,然后压力检测装置14对弹簧18的弹性力进行检测,看是否弹力疲乏,而后如果使用者需要将压力检测装置14进行拆卸时,使用者通过拉动拉环1408将拉线1409向外拉动,并在第一固定轴1410与第二固定轴1411的作用下,将固定板1405从导口1404中通过固定套1412向传动筒1403内部拉动,而后将压力检测装置14从刹车来固定座13的传动孔15中抽出进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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