本实用新型属于桥梁施工技术领域,涉及一种用于钢管系杆拱桥的钢管拱线形控制中,对拱桥吊杆的孔道位置进行测量的支撑定位装置。
背景技术:
钢管系杆拱具有承载能力高、自重轻、塑性好、耐疲劳和抗震性能好等优点,被广泛用于公路和铁路桥梁建设中。钢管系杆拱桥主要包括钢管拱、系杆和吊杆,钢管拱成拱线形是钢管拱安装施工过程的控制重点,吊杆孔道平面位置偏差对钢管拱线型控制及成桥受力状态影响很大,施工时需要精确测量吊杆孔道中心。吊杆孔道中心通常采用全站仪进行测量,但由于吊杆孔道上下贯通,吊杆孔道的上锁口不能支撑全站仪棱镜立杆,导致吊杆孔道中心位置进行精确测量比较困难。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种适用于钢管系杆拱吊杆孔道位置测量的定位支撑装置,解决现有钢管系杆拱吊杆孔道位置测量定位困难的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于钢管系杆拱吊杆孔道测量的支撑定位装置,其特征在于:包括一直径大于吊杆孔道直径的圆形支撑板,所述支撑板的顶面中间刻有十字中心线,沿十字中心线的延长线设有4条贯穿支撑板的滑槽,每个滑槽的一侧在支撑板顶面设有长度刻度,每个滑槽中安装一可沿滑槽滑动的定位装置,每个定位装置包括一滑板和一定位杆,所述滑板位于支撑板的顶面,所述定位杆的上端自支撑板下方穿过滑槽与所述滑板固定连接,定位杆的下端延伸到支撑板下方一定长度,定位杆上在支撑板底面沿与滑槽垂直的方向设有限制定位杆上下移动的限位杆,所述滑板位于滑槽设有长度刻度的一侧设有朝向长度刻度指针,滑板位于滑槽的另一侧设有上下贯穿滑板的定位螺栓。
本实用新型能够准确定位吊杆孔道上锁口中心点,并为吊杆孔道定位用棱镜立杆提供有效的定位支撑面,为精确测量提供了保证,并提高了测量工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的平面结构示意图;
图2是图1中a处的放大图,主要显示定位支撑装置上的滑动装置的平面结构;
图3是图2中i-i向的立面图;
图4是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型包括一直径大于吊杆孔道直径的圆形支撑板1,所述支撑板1的顶面中间刻有十字中心线2,沿十字中心线的延长线设有4条贯穿支撑板的滑槽3,每个滑槽的一侧在支撑板顶面设有长度刻度4,每个滑槽中安装一可沿滑槽滑动的定位装置5,每个定位装置5包括一滑板51和一定位杆52,所述滑板51位于支撑板1的顶面,所述定位杆52的上端自支撑板1的下方向上穿过滑槽3与所述滑板51固定连接,定位杆52的下端延伸到支撑板下方一定长度,定位杆52上在支撑板1底面沿与滑槽垂直的方向设有限制定位杆上下移动的限位杆53,所述滑板位于滑槽设有长度刻度的一侧设有朝向长度刻度指针54,滑板位于滑槽的另一侧设有上下贯穿滑板的定位螺栓55。
本实用新型具体实施时,为便于携带,可在所述支撑板边缘上设一耳板6。
如图4所示,本实用新型使用时,将支撑板1底面支撑在吊杆孔道上锁口7顶部,沿滑槽滑动4个定位装置5,使4个定位装置的指针指示的长度刻度一致,且4个定位装置的定位杆52均贴紧吊杆孔道上锁口7的外壁,此时支撑板十字中心线的交叉点,即支撑板1的中心与吊杆孔道上锁口的中心重合。拧紧各滑板51上的定位螺栓55,将4个定位装置固定在支撑板上,从而使支撑板1在吊杆孔道上锁口7顶部位置固定,然后测量人员可将棱镜立杆8竖立在支撑面板1中心上开始测量工作。
1.一种用于钢管系杆拱吊杆孔道测量的支撑定位装置,其特征在于:包括一直径大于吊杆孔道直径的圆形支撑板,所述支撑板的顶面中间刻有十字中心线,沿十字中心线的延长线设有4条贯穿支撑板的滑槽,每个滑槽的一侧在支撑板顶面设有长度刻度,每个滑槽中安装一可沿滑槽滑动的定位装置,每个定位装置包括一滑板和一定位杆,所述滑板位于支撑板的顶面,所述定位杆的上端自支撑板下方穿过滑槽与所述滑板固定连接,定位杆的下端延伸到支撑板下方一定长度,定位杆上在支撑板底面沿与滑槽垂直的方向设有限制定位杆上下移动的限位杆,所述滑板位于滑槽设有长度刻度的一侧设有朝向长度刻度指针,滑板位于滑槽的另一侧设有上下贯穿滑板的定位螺栓。
2.根据权利要求1所述的用于钢管系杆拱吊杆孔道测量的支撑定位装置,其特征在于:所述支撑板边缘上设有一耳板。