一种探地雷达车

文档序号:25679031发布日期:2021-06-29 23:40阅读:254来源:国知局
一种探地雷达车

本实用新型涉及雷达探测领域,具体涉及一种探地雷达车。



背景技术:

探地雷达是一种探测地下目标的有效手段,是一种无损探测技术,与其他常规的地下探测方法相比,具有探测速度快、探测过程连续、分辨率高、操作方便灵活、探测费用低等优点,在工程勘察领域的应用日益广泛,由于探地雷达探测的高精度、高效率以及无损的特点,目前主要被用于考古、矿产勘查、灾害地质调查、岩土工程勘察、工程质量检测、建筑结构检测以及军事目标探测等众多领域。

探地雷达的使用方法和原理是通过发射天线向地下发射高频电磁波,通过接收天线接收反射回地面的电磁波,电磁波在地下介质中传播时遇到存在电性差异的界面时发生反射,根据接收到电磁波的波形、振幅强度和时间的变化特征推断地下介质的空间位置、结构、形态和埋藏深度。

现有技术的探地雷达主要包括小车和检测装置,在使用的过程中,如果小车长时间未移动,检测装置仍然会长时间持续进行检测,不仅浪费探地雷达的电能,还会影响探地雷达的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型目的在于提供一种探地雷达车,解决现有技术中,在探地雷达车使用的过程中,小车长时间未移动,检测装置仍然会长时间持续进行检测,不仅浪费探地雷达的电能,还会影响探地雷达的使用寿命的问题,有效的节约能源,提高探地雷达的使用寿命。

本实用新型通过下述技术方案实现:

一种探地雷达车,包括驱动装置、探测装置、启动装置,所述启动装置包括传动齿轮、转盘、导电球、第一导电件以及第二导电件;所述转盘上表面设置倒圆锥体形的凹槽,所述转盘下表面连接传动齿轮;所述驱动装置通过传动齿轮带动转盘旋转;所述第一导电件、第二导电件设置于转盘凹槽的槽顶,所述第一导电件、第二导电件通过绝缘件连接;所述导电球放置于转盘凹槽内部,所述导电球在离心作用下,向转盘凹槽的槽顶运动,实现第一导电件与第二导电件的电连接,实现探测装置的启动。

本方案中,第一导电件、第二导电件通过绝缘件连接,在探地雷达车静止时,第一导电件、第二导电件未相互连通,探测装置无法进行工作;当探地雷达车运动时,驱动装置带动小车驱动的同时,带动传动齿轮转动,传动齿轮带动转盘旋转,并带动转盘凹槽内的导电球转动,导电球在离心作用下,沿转盘凹槽壁向凹槽的顶部移动,到达第一导电件、第二导电件位置时,实现第一导电件与第二导电件的电连接,从而形成闭合回路,实现探测装置的运行。

优选的,所述转盘为绝缘材料,转盘采用绝缘材料,避免电磁的干扰,最大限度的降低系统自身的噪声来源。

优选的,所述转盘为工程塑料。

优选的,所述转盘内壁为粗糙面,内壁为粗糙面一方面保证导电球与转盘的相对运动,另一方面在探地雷达车停止时,减缓导电球的下落速度。

优选的,所述导电球为表面包覆导电层的塑料球,导电球主要有塑料制成,同等体积条件下,导电球质量较小,惯性较小,从而保证导电球在转盘发生转动时更加容易开始做离心运动,快速启动探地雷达。

优选的,转盘底部设置缓冲件,所述缓冲件用于防止探地雷达车停止时,导电球直接滑落转盘底部撞击转盘,从而影响转盘以及导电球的质量,提高启动装置的使用寿命。

优选的,第一导电件、第二导电件的连接位置设置与导电球(33)形状相适配的避让槽,通过避让槽的设置,保证了导电球与第一导电件、第二导电件的接触,避免因为导电球的形状对电连接的强度造成影响。

作为本实用新型的进一步技术方案,所述转盘槽顶还设置限位件,所述限位件用于避免因转盘转速过快,导电球脱离转盘。

优选的,所述限位件与导电球配合,保证导电球与第一导电件、第二导电件始终保持接触,避免因为转速过快时,导电球继续向外运动,导电球脱离第一导电件、第二导电件。

作为本实用新型的进一步技术方案,所述转盘凹槽的底部设置直径大于导电球直径的圆形挡板,通过圆形挡板的设置,启动装置未转动时,导电球位于圆形挡板上,进一步保证了导电球在转盘发生转动时更加容易开始做离心运动,快速启动探地雷达。

作为本实用新型的进一步技术方案,所述启动装置还包括用于连接探地雷达车的底座,通过底座设置,启动装置能够更好的安装在探地雷达车上,保证了启动装置的稳定性。

优选的,所述启动装置还包括减震件,所述底座通过减震件连接探地雷达车,进一步保证启动装置的稳定性,避免因为地面因素导致启动装置发生抖动,从而影响导电球与第一导电件以及第二导电件的连接。

作为本实用新型的进一步技术方案,所述启动装置还包括变速齿轮,通过设置变速齿轮,提高转盘的转速,进一步提高启动装置的启动效率。

本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

1、本实用新型涉及的一种探地雷达车,结构简单,通过结构改进,解决了探地雷达车使用的过程中,小车长时间未移动,检测装置仍然会长时间持续进行检测,不仅浪费探地雷达的电能,还会影响探地雷达的使用寿命的问题,有效的节约能源,提高探地雷达的使用寿命;

2、本实用新型涉及的一种探地雷达车,通过设置主要由绝缘材料构成的启动装置,降低电磁干扰的产生概率,最大限度的降低系统自身的噪声来源。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:

图1为本实用新型涉及的启动装置结构示意图;

图2为本实用新型导电球、第一导电件、第二导电件配合示意图;

图3为本实用新型设置限位件结构示意图;

图4为本实用新型设置圆形挡板结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称:

1-探测装置、2-启动装置,21-传动齿轮、22-转盘、23-导电球、24-第一导电件、25-第二导电件、26-限位件、27-底座、28-减震件、29-缓冲件、3-圆形挡板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。

在以下描述中,为了提供对本发明的透彻理解阐述了大量特定细节。然而,对于本领域普通技术人员显而易见的是:不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中,为了避免混淆本发明,未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。

在整个说明书中,对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着:结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本发明至少一个实施例中。因此,在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外,可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外,本领域普通技术人员应当理解,在此提供的示图都是为了说明的目的,并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。

在本实用新型的描述中,术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例

如图1-图4所示,一种探地雷达车,包括驱动装置、探测装置1、启动装置2,所述启动装置2包括传动齿轮21、转盘22、导电球23、第一导电件24以及第二导电件25;所述转盘22上表面设置倒圆锥体形的凹槽,所述转盘22下表面连接传动齿轮21;所述驱动装置通过传动齿轮21带动转盘22旋转;所述第一导电件24、第二导电件25设置于转盘22凹槽的槽顶,所述第一导电件24、第二导电件25通过绝缘件连接;所述导电球23放置于转盘22凹槽内部,所述导电球23在离心作用下,向转盘22凹槽的槽顶运动,实现第一导电件24与第二导电件25的电连接,实现探测装置1的启动。

本方案中,第一导电件24、第二导电件25通过绝缘件连接,在探地雷达车静止时,第一导电件24、第二导电件25未相互连通,探测装置1无法进行工作;当探地雷达车运动时,驱动装置带动小车驱动的同时,带动传动齿轮21转动,传动齿轮21带动转盘22旋转,并带动转盘22凹槽内的导电球23转动,导电球23在离心作用下,沿转盘22凹槽壁向凹槽的顶部移动,到达第一导电件24、第二导电件25位置时,实现第一导电件24与第二导电件25的电连接,从而形成闭合回路,实现探测装置1的运行。

优选的,所述转盘22为绝缘材料,转盘22采用绝缘材料,避免电磁的干扰,最大限度的降低系统自身的噪声来源。

优选的,所述转盘22为工程塑料。

优选的,所述转盘22内壁为粗糙面,内壁为粗糙面一方面保证导电球与转盘的相对运动,另一方面在探地雷达车停止时,减缓导电球的下落速度。

优选的,所述导电球23为表面包覆导电层的塑料球,导电球23主要由塑料制成,同等体积条件下,导电球质量较小,惯性较小,从而保证导电球23在转盘发生转动时更加容易开始做离心运动,快速启动探地雷达。

优选的,转盘22底部设置缓冲件29,所述缓冲件29用于防止探地雷达车停止时,导电球23直接滑落转盘22底部撞击转盘,从而影响转盘22以及导电球23的质量,提高启动装置2的使用寿命。

优选的,第一导电件24、第二导电件25的连接位置设置与导电球23形状相适配的避让槽,通过避让槽的设置,保证了导电球23与第一导电件24、第二导电件25的接触,避免因为导电球23的形状对电连接的强度造成影响。

如图3所示,所述转盘22槽顶还设置限位件26,所述限位件26用于避免因转盘转速过快,导电球脱离转盘。

优选的,所述限位件26与导电球23配合,保证导电球23与第一导电件24、第二导电件25始终保持接触,避免因为转速过快时,导电球23继续向外运动,导电球23脱离第一导电件24、第二导电件25。

如图4所示,所述转盘22凹槽的底部设置直径大于导电球直径的圆形挡板3,通过圆形挡板3的设置,启动装置未转动时,导电球23位于圆形挡板上,进一步保证了导电球23在转盘发生转动时更加容易开始做离心运动,快速启动探地雷达。

如图1所示,所述启动装置2还包括用于连接探地雷达车的底座27,通过底座27设置,启动装置2能够更好的安装在探地雷达车上,保证了启动装置2的稳定性。

优选的,所述启动装置2还包括减震件28,所述底座27通过减震件28连接探地雷达车,进一步保证启动装置2的稳定性,避免因为地面因素导致启动装置2发生抖动,从而影响导电球23与第一导电件24以及第二导电件25的连接。

本实用新型所涉及的一种探地雷达车,所述启动装置2还包括变速齿轮,通过设置变速齿轮,提高转盘的转速,进一步提高启动装置的启动效率。

以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1