一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪

本发明涉及汽车轴承检测技术领域，具体的是一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪。

背景技术：

新能源汽车有着环保、节能等突出的优势，受到各国政府的大力发展，已经成为了汽车工业的未来重要发展方向。研究新能源电动汽车关键零部件，特别是驱动系统中的高速轴承的故障诊断技术，对改善新能源电动汽车的舒适性能和安全性能具有很重要的作用。

公开号为cn206479129u的专利文献公开了一种轴承检测仪，它包括检测平台、立柱、仪表、检测装置和端面支撑装置，检测装置包括检测头和检测杆。但它并不适用于工作中的轴承检测且无法检测轴承早期故障。

为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，通过听诊系统对信号采集探头所采集的轴承早期故障信号进行处理，能实现对新能源汽车轴承早期故障的检测，并将检测结果通过耳机输出以供检测人员判断，检测报告显示在显示屏上，可以克服现有技术的不足。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，包括信号采集探头、听诊系统、显示屏、耳机和电源模块；所述电源模块分别连接信号采集探头、听诊系统、显示屏和耳机。

优选地，所述信号采集探头是共振加速度传感器。

优选地，所述听诊系统包括信号调理模块、模数转换模块、单片机控制器和数模转换模块；所述信号调理模块与模数转换模块电性相连；所述模数转换模块作为输入模块与单片机控制器电性相连；所述单片机控制器与数模转换模块电性相连。

优选地，所述信号调理模块是信号放大电路和抗混叠滤波电路；所述单片机控制器是stm32单片机。

优选地，所述数模转换模块与耳机相连。

优选地，所述信号采集探头与信号调理模块电性相连。

优选地，所述显示屏与单片机控制器电性相连。

本发明的有益效果：

与现有的技术相比，本发明使用共振加速度传感器作为信号采集探头，通过信号采集探头采集高频故障信号，经过听诊系统处理，通过耳机输出故障声音，检测报告显示在显示屏上。操作人员通过听诊仪所产生的声音判断新能源汽车高速轴承是否发生故障，并查看显示屏上故障报告信息，能够自动给出完整准确的故障诊断结果，以排除高速轴承早期故障对汽车安全性的影响。

同时，本发明还具有结构紧凑，工作可靠，设备成本低和操作简单等优点。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明整体模块示意图；

图2是本发明整体结构示意图；

图3为本发明诊断流程图；

其中，图中标号如下：

1、信号采集探头，2、听诊系统，21、信号调理模块，22、模数转换模块，23、单片机控制器，24、数模转换模块，3、显示屏，4、耳机，5、电源模块，

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，包括信号采集探头1、听诊系统2、显示屏3、耳机4和电源模块5；所述电源模块5分别连接信号采集探头1、听诊系统2、显示屏3和耳机4。

如图1-3所示，所述信号采集探头1是共振加速度传感器；所述信号采集探头1与信号调理模块21电性相连。

所述听诊系统2包括信号调理模块21、模数转换模块22、单片机控制器23和数模转换模块24；所述信号调理模块21与模数转换模块22电性相连；所述模数转换模块22作为输入模块与单片机控制器23电性相连；所述单片机控制器23与数模转换模块24电性相连。

所述信号调理模块21是信号放大电路和抗混叠滤波电路；所述单片机控制器23是stm32单片机。

所述数模转换模块24与耳机4相连。

所述显示屏3与单片机控制器23电性相连。

在使用时，操作人员接通新能源汽车轴承早期故障听诊仪开关，将信号采集探头1贴合在所要检测的新能源汽车轴承上，戴上耳机4接收被检测新能源汽车轴承的听诊音，并查看显示屏3上故障报告信息，最终实现对新能源汽车轴承的诊断。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

技术特征：

1.一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，包括信号采集探头(1)、听诊系统(2)、显示屏(3)、耳机(4)和电源模块(5)；所述电源模块(5)分别连接信号采集探头(1)、听诊系统(2)、显示屏(3)和耳机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，所述信号采集探头(1)是共振加速度传感器。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，所述听诊系统(2)包括信号调理模块(21)、模数转换模块(22)、单片机控制器(23)和数模转换模块(24)；所述信号调理模块(21)与模数转换模块(22)电性相连；所述模数转换模块(22)作为输入模块与单片机控制器(23)电性相连；所述单片机控制器(23)与数模转换模块(24)电性相连。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，所述信号调理模块(21)是信号放大电路和抗混叠滤波电路；所述单片机控制器(23)是stm32单片机。

5.根据权利要求1和3所述的一种汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，所述数模转换模块(22)与耳机(4)相连。

6.根据权利要求2和3所述的一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，所述信号采集探头(1)与信号调理模块(21)电性相连。

7.根据权利要求1和3所述的一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪，其特征在于，所述显示屏(3)与单片机控制器(23)电性相连。

技术总结
本发明涉及汽车轴承检测技术领域，具体的是一种新能源汽车轴承早期故障听诊仪。听诊仪包括信号采集探头、听诊系统、显示屏、耳机和电源模块；电源模块分别连接信号采集探头、听诊系统、显示屏和耳机。其中，信号采集探头是共振加速度传感器，采集早期故障信号，并将采集信号高速实时传送至听诊系统，听诊系统进行采集信号的处理分析，再通过戴上耳机接收听诊音及利用显示屏显示故障报告信息。本发明能实现对新能源汽车轴承早期故障诊断，及时排除轴承的早期故障，提高新能源汽车行车安全性。

技术研发人员：章力;王敏敏;郭帅;郭玉琳;李伟;高旭
受保护的技术使用者：安徽理工大学
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021.07.23