技术特征：
1.一种目标车辆的检测方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的目标车辆信息，其中，所述目标车辆信息包括：所述目标车辆的发动机运行状态数据和所述目标车辆的车辆运行状态；根据所述目标车辆信息以及预设的车辆载荷估算模型确定出所述目标车辆的重量；其中，所述车辆载荷估算模型是基于所述目标车辆经过检测站点时的重量信息和目标车辆信息建立的；根据所述目标车辆的重量以及所述目标车辆的最大允许总质量，判断所述目标车辆是否超载超限。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，建立所述车辆载荷估算模型的过程，包括：获取所述目标车辆的历史运行数据，其中，所述历史运行数据包括：所述目标车辆经过检测站点时的检测到的车辆重量信息、所述目标车辆经过检测站点时的发动机运行状态数据、所述目标车辆经过检测站点时的车辆运行状态、所述目标车辆经过检测站点时的检测时间段以及所述目标车辆经过检测站点时的检测位置；根据所述历史运行数据，建立所述车辆载荷估算模型。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标车辆信息还包括所述目标车辆的当前位置信息；所述根据所述目标车辆的目标车辆信息以及预设的车辆载荷估算模型确定出所述目标车辆的重量，包括：将所述目标车辆的发动机运行状态数据输入到所述目标车辆的车辆载荷估算模型中确定出所述目标车辆的重量；基于所述目标车辆的当前位置信息，以及所述目标车辆的车辆载荷估算模型对应的检测位置，对所述目标车辆的重量进行修正。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括：确定所述当前位置信息与所述目标车辆的车辆载荷估算模型对应的检测位置的映射关系；根据所述映射关系确定所述目标车辆的当前位置信息对应的修正系数。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述映射关系的建立过程，包括：将所述目标车辆经过所述检测站点时检测的第一称重信息与基于所述预设的车辆载荷估算模型得到的第二称重信息进行关联；其中，所述第一称重信息为所述目标车辆经过每一个检测站点的检测位置时称重检测系统确定出的车辆重量信息，所述第二称重信息为所述目标车辆经过每一个检测站点相关的检测路段时通过所述预设的车辆载荷估算模型得到的所述目标车辆的重量；在确定预测重量误差的情况下，根据所述预测重量误差、所述第一称重信息、所述第二称重信息确定出不同检测路段的修正系数；将所述修正系数、所述检测站点的检测位置、所述不同检测路段进行一一对应，得到所述映射关系。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述目标车辆的当前位置信息，以及所述目标车辆的车辆载荷估算模型对应的检测位置，对所述目标车辆的重量进行修正，包括：基于所述目标车辆的当前位置信息判断所述目标车辆的重量是否需要修正；
使用所述当前位置对应目标路段的修正系数修正所述目标车辆的重量。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述历史运行数据，建立所述车辆载荷估算模型，包括：根据所述车辆运行状态，确定车辆稳定行驶状态下对应的历史运行数据；根据确定出的车辆稳定行驶状态下对应的历史运行数据，建立所述车辆载荷估算模型。8.一种目标车辆的检测装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取目标车辆的目标车辆信息，其中，所述目标车辆信息包括：所述目标车辆的发动机运行状态数据和所述目标车辆的车辆运行状态；确定模块，用于根据所述目标车辆信息以及预设的车辆载荷估算模型确定出所述目标车辆的重量；其中，所述车辆载荷估算模型是基于上述目标车辆经过检测站点时的重量信息和目标车辆信息建立的；判断模块，用于根据所述目标车辆的重量以及所述目标车辆的最大允许总质量，判断所述目标车辆是否超载超限。9.一种计算机可读的存储介质，其特征在于，所述计算机可读的存储介质包括存储的程序，其中，所述程序运行时执行所述权利要求1至7任一项中所述的方法。10.一种电子设备，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为通过所述计算机程序执行所述权利要求1至7任一项中所述的方法。
技术总结
本发明公开了一种目标车辆的检测方法和装置、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：获取目标车辆的目标车辆信息，其中，目标车辆信息包括：目标车辆的发动机运行状态数据和目标车辆的车辆运行状态；根据目标车辆信息以及预设的车辆载荷估算模型确定出目标车辆的重量；其中，车辆载荷估算模型是基于上述目标车辆经过检测站点时的重量信息和目标车辆信息建立的；根据目标车辆的重量以及目标车辆的最大允许总质量，判断目标车辆是否超载超限。因此，可以解决现有技术中现有技术中的车载称重系统对逃避检测站点的目标车辆无法及时进行超载超限检测，并且车载称重系统的检测精度低、适应性差的等问题。适应性差的等问题。适应性差的等问题。
技术研发人员：郝杰鹏 吴石恩 韩青山 王平
受保护的技术使用者：北京万集科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/6/28