技术特征：
1.一种反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，包括：底座(1)，用于固定反作用杆支架(2)，所述反作用杆支架(2)设有两组连接耳(21)；反作用杆改制件(3)，两组所述反作用杆改制件(3)的第一端分别铰接在其对应侧的一组所述连接耳(21)之间；作动器(4)，其沿自身伸缩方向的第一端连接所述反作用杆改制件(3)的第二端；和支座(5)，所述作动器(4)沿自身伸缩方向的第二端铰接所述支座(5)。2.根据权利要求1所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述底座(1)上设有若干个第一螺孔；所述反作用杆支架(2)通过第一螺栓连接所述第一螺孔。3.根据权利要求1所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述反作用杆改制件(3)包括：两个连接板(31)，其中一个所述连接板(31)连接在一组所述连接耳(21)中的一个，另一个所述连接板(31)连接在同一组所述连接耳(21)中的另一个；连接轴(32)，连接在两个所述连接板(31)之间；和连接套(33)，设置在所述连接轴(32)上并可绕所述连接轴(32)转动，所述作动器(4)与所述连接套(33)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述连接板(31)设有第一通孔；所述连接耳(21)设有第二螺孔，所述连接板(31)的所述第一通孔和所述连接耳(21)的所述第二螺孔对准后由第二螺栓连接。5.根据权利要求3所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述连接套(33)包括：套环(331)，具有圆环形截面并套设在所述连接轴(32)上；和套杆(332)，其一端连接在所述套环(331)的表面，其另一端设有外螺纹。6.根据权利要求5所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述套杆(332)的长度方向垂直于所述套环(331)的转动轴线。7.根据权利要求5所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述作动器(4)的第一端设有与所述套杆(332)的外螺纹配合连接的内螺纹。8.根据权利要求1所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述支座(5)包括：支座底盘(51)；和支座架(52)，垂直设置在所述支座底盘(51)上，所述作动器(4)与所述支座架(52)铰接。9.根据权利要求8所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述支座底盘(51)设有若干个第二通孔(510)。10.根据权利要求8所述的反作用杆支架疲劳寿命试验装置，其特征在于，所述支座架(52)设有穿设所述作动器(4)的枢轴。
技术总结
本实用新型属于汽车零件测试装置技术领域，公开了一种反作用杆支架疲劳寿命试验装置，包括：底座，用于固定反作用杆支架；反作用杆改制件，两组所述反作用杆改制件分别铰接在其对应侧的一组连接耳之间；作动器，其沿自身伸缩方向的第一端连接所述反作用杆改制件的第二端；和支座，所述作动器沿自身伸缩方向的第二端铰接所述支座。本实用新型的有益效果：底座将反作用杆支架固定，反作用杆改制件能够作为连接件分别连接反作用杆支架的连接耳以及作动器，作动器的另一端被支座固定，当作动器开启后，通过控制作动器的输出力值，能够测试反作用杆的疲劳寿命。试反作用杆的疲劳寿命。试反作用杆的疲劳寿命。
技术研发人员：李亚男 王凤东 邢洋 李赫 艾正冬 刘丹 吉强文 马文伦 王尚华
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/10/15