技术特征：
1.一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，包括基础底板（1），其特征在于：所述基础底板（1）左右两侧均固定连接有垫座（2），所述垫座（2）上端面固定连接有转动电机（3），所述转动电机（3）输出轴端固定连接有夹持机构（4），所述基础底板（1）上端面中部固定连接有滑槽（5），所述滑槽（5）内腔中部转动连接有往复结构（6），所述往复结构（6）外侧位于滑槽（5）内腔螺纹连接有螺纹套（51），所述螺纹套（51）上部固定连接有检测装置（7），所述基础底板（1）上端面前中部固定连接有控制器（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，其特征在于：所述夹持机构（4）包括外壳（41）、齿盘（42）、滑动齿块（43）、转动齿轮（44）、夹持块（45）、轴承（46）与转动件（47），所述外壳（41）内腔左侧壁通过转动件（47）转动连接有齿盘（42），所述外壳（41）内腔侧壁环形设置有轴承（46），所述轴承（46）内腔位于所述外壳（41）内腔固定连接有转动齿轮（44），所述转动齿轮（44）与所述齿盘（42）左侧壁啮合连接，所述齿盘（42）右侧壁通过环形啮合连接有所述滑动齿块（43），所述滑动齿块（43）与所述外壳（41）上端面卡合连接，所述滑动齿块（43）右侧壁通过固定螺栓（451）固定连接有所述夹持块（45）,所述夹持块（45）侧壁设置有卡接凹槽（452）。3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，其特征在于：所述检测装置（7）包括衬板（71）、电动伸缩杆（72）、顶板（73）千分表（74）与测杆（75），所述衬板（71）上端面固定连接有所述电动伸缩杆（72），所述电动伸缩杆（72）上端固定连接有顶板（73），所述顶板（73）上端面中部固定连接有千分表（74），所述千分表（74）上侧壁设置有测杆（75）。4.根据权利要求3所述的一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，其特征在于：所述滑槽（5）左侧固定连接有伺服电机（9），所述伺服电机（9）输出轴与所述往复结构（6）固定连接，所述往复结构（6）左右侧设置为两段相反的往复丝杆（61），两段所述往复丝杆（61）相互靠近的一侧均固定连接有限位环（62）。5.根据权利要求4所述的一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，其特征在于：所述滑槽（5）内腔位于所述往复结构（6）上方固定连接有限位杆（63），所述限位杆（63）贯穿所述螺纹套（51）侧壁。6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，其特征在于：所述电动伸缩杆（72）、转动电机（3）、伺服电机（9）均与所述控制器（8）电性连接。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，包括基础底板，所述基础底板左右两侧均固定连接有垫座，所述垫座上端面固定连接有转动电机，所述转动电机输出轴端固定连接有夹持机构，所述基础底板上端面中部固定连接有滑槽，所述滑槽内腔中部转动连接有往复结构，所述往复结构外侧位于滑槽内腔螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上部固定连接有检测装置，所述基础底板上端面前中部固定连接有控制器，本实用新型涉及同轴度检测技术领域。该汽车轴承支架的滑动式同轴度检具，解决了现有同轴度装置使用范围较小，检测结果不具备代表性，以及操作起来也较为不便的问题。以及操作起来也较为不便的问题。以及操作起来也较为不便的问题。
技术研发人员：夏传斌 杜琦琦 周海波 王宝昌 陈双华 候勇
受保护的技术使用者：昆山博而准精密机械有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/11/21